چگونه می توان ماشین را از فشار دهنده شروع کرد؟
مقدار
احتمالاً هر صاحب اتومبیل چنین وضعیتی داشته است که دیر یا زود مجبور شد به آن متوسل شود ماشینم را از هل دادن شروع می کنم... این امر می تواند به دلایل مختلفی از جمله سوunction عملکرد استارت یا سیم کشی آن و از بین رفتن باتری ایجاد شود. اگر در حالت اول ، یک ایستگاه خدمات به احتمال زیاد می تواند به شما کمک کند ، مگر اینکه البته خود شما یک مکانیک اتومبیل باشید (از طرف دیگر ، چرا یک مکانیک خودرو باید علاقه مند باشد) چگونه از فشار دهنده شروع کنیم، او قبلاً می داند) ، در حالت دوم ، می توانید یک باتری جدید بخرید ، یا باتری را با استفاده از شارژر شارژ کنید.
چگونه ماشین خود را از هل دهنده شروع کنیم؟
الگوریتم - نحوه راه اندازی یک ماشین با گیربکس دستی از یک فشار دهنده
در صورتی که خودرو مجهز به گیربکس دستی باشد، ساده ترین راه برای روشن کردن موتور با فشار دهنده است. در آن، گیربکس می تواند یک اتصال سفت و سخت با فلایویل موتور داشته باشد، حتی اگر در حال کار نباشد. برای این اتصال، کافی است کلاچ را فشار دهید، دنده را تغییر دهید و پدال کلاچ را رها کنید.
این ویژگی به شما اجازه می دهد تا از چرخ های دستگاه به عنوان استارت استفاده کنید. صرف نظر از اینکه راننده کدام روش راه اندازی اضطراری را انتخاب می کند، گشتاور باید از چرخ ها به فلایویل تامین شود، درست مانند استارت.
دوره عمل
روش کلاسیک روشن کردن موتور، اگر باتری تمام شده یا استارت از کار افتاده باشد، به این صورت است که از یک یدک کش یا با فشار دادن ماشین استارت می زنیم. شروع صحیح موتور از فشار دهنده به شرح زیر است:
- احتراق روشن است. این امر ضروری است تا در زمان راه اندازی موتور احتراق داخلی، یک ضربه ولتاژ بالا به شمع ها وارد شود. اگر موتور کاربراتوری است و از LPG استفاده می شود، سوئیچ گاز / بنزین باید روی حالت بنزین قرار گیرد (اگر بنزین تمام شده است، سوئیچ باید روی حالت خنثی باشد). هنگامی که حالت "گاز" روشن است، شیر برقی پس از چند ثانیه عدم فعالیت موتور به طور خودکار خاموش می شود.
- اگر مردم ماشین را هل می دهند، هل دادن آن به سرازیری راحت تر است. بنابراین در صورت امکان لازم است خودرو را در جهت مناسب بچرخانید.
- سرعت خودرو را تا حدود 20 کیلومتر در ساعت افزایش دهید.
- راننده پدال کلاچ را فشار می دهد، دنده دوم را می گیرد و به آرامی پدال کلاچ را رها می کند.
- وقتی موتور روشن می شود، ماشین می ایستد و موتور خاموش نمی شود.
در زمستان، الگوریتم اقدامات یکسان است، فقط برای جلوگیری از لغزش چرخ، راننده باید دنده سوم را روشن کند.
روش
قبل از اینکه بخواهید ماشین را از فشار دهنده راه اندازی کنید، باید در مورد اینکه نماد خاتمه این روش چیست توافق کنید. برای مثال، می‌تواند چشمک زدن چراغ‌های جلو، تکان دادن دست یا بیپ باشد.
برای جلوگیری از فشار شدید، باید منتظر بمانید تا ماشین سرعت مورد نظر را بگیرد. سپس پدال کلاچ فشرده می شود، 2-3 دنده درگیر می شود و پدال کلاچ به آرامی رها می شود.
در صورت کاربراتوری بودن موتور لازم است قبل از راه اندازی دو یا سه بار گاز را فشار داده و مکش را حداکثر خارج کنید. "پمپ زدن" مداوم پدال گاز ارزشش را ندارد، زیرا شمع ها قطعا به این ترتیب پر می شوند. در مورد موتور انژکتوری، این روش مورد نیاز نیست، زیرا سوخت دیگر به دلیل مکانیک به سیلندرها عرضه نمی شود، بلکه از طریق نازل های الکترونیکی تغذیه می شود.
اگر امکان استفاده از خدمات خودروی دیگری وجود داشته باشد، در صورت انجام همه چیز به درستی، شروع اضطراری با استفاده از یدک کش بی دردسرتر خواهد بود. در این مورد، اقدامات راننده تقریباً مانند هنگام شروع از یک فشار دهنده است، فقط او نیازی به صبر کردن تا سرعت گرفتن ماشین ندارد. او باید فوراً دنده دوم را تغییر دهد، احتراق را روشن کرده و کلاچ را رها کند.
سپس راننده ماشین در حال حرکت شروع به حرکت می کند. چرخ ها بلافاصله گشتاور را از طریق گیربکس درگیر به فلایویل انتقال می دهند. اگر ماشین را در این ترتیب روشن کنید، می توانید از فشار شدید ناخوشایند ماشین که برای هر دو وسیله نقلیه خطرناک است جلوگیری کنید.
چرا نمی توانید از هل دادن شروع کنید؟
شروع از فشار دهنده توصیه نمی شود زیرا در لحظه شروع ، گشتاور چرخ ها به موتور منتقل می شود که باعث ایجاد بار زیادی روی سوپاپ ها و تسمه تایم می شود (می تواند لغزش داشته باشد) ، که می تواند منجر به هزینه زیاد شود تعمیرات
آیا می توان اتومبیل را با گیربکس اتوماتیک از فشارگر شروع کرد؟
در عمل ، این غیرممکن است ، تلاشهای مکرر برای راه اندازی اتومبیل با گیربکس اتوماتیک فقط به این واقعیت منجر می شود که شما مجبور به خرید و نصب گیربکس جدید هستید.
این امر به این دلیل است که گیربکس اتوماتیک ، هنگامی که موتور خاموش است ، کلاچ سختی با موتور خودرو ندارد ، از این رو نتیجه می شود که امکان انتقال لحظه از چرخ به موتور وجود ندارد.
هل دادن ماشین با انژکتور و کاربراتور چه تفاوتی دارد؟
به طور کلی ، هیچ تفاوتی وجود ندارد. تنها چیزی که می توان توجه داشت این است که در موتور کاربراتور ، قبل از شروع حرکت ، بهتر است پمپاژ سوخت را فقط با فشار دادن چندین بار پدال گاز انجام دهید. این مورد برای موتورهای تزریق ضروری نیست.
آیا می توان ماشینی را با گیربکس رباتیک از فشار دهنده راه اندازی کرد؟
راه اندازی یک ماشین با چنین گیربکس یک راه وجود دارد، اما این کار به یک لپ تاپ و برنامه مناسب نیاز دارد که با آن می توانید یک پالس برای سروو گیربکس ایجاد کنید.
واقعیت این است که اگرچه ربات ساختاری شبیه به مکانیک کلاسیک دارد، اما ایجاد یک جفت دائمی بین چرخ فلایویل و کلاچ در هنگام خاموش شدن موتور غیرممکن است. یک سروو درایو، که تنها با برق کار می کند، وظیفه اتصال دیسک های اصطکاک به فلایویل را بر عهده دارد.
اگر موتور به دلیل تخلیه باتری روشن نشود ، چنین خودرویی را نمی توان از فشار دهنده راه اندازی کرد. علاوه بر این، چنین روش "ابتکاری" به شدت توصیه می شود که در هیچ خودرویی با جعبه رباتیک استفاده نشود. بهترین کار در چنین شرایطی این است که با یک یدک کش تماس بگیرید.
آیا می توان موتور را به تنهایی روشن کرد؟
اگر ماشین جلوی تپه توقف کرد، راننده می تواند موتور ماشین خود را به تنهایی روشن کند، اما برای این کار فقط یک تلاش دارد، زیرا عقب راندن ماشین سنگین از تپه بسیار دشوار خواهد بود. خودش
روال خود راه اندازی مانند کمک افراد خارجی است. احتراق روشن می شود، اهرم تعویض دنده در موقعیت خنثی قرار می گیرد. درب راننده باز می شود. ماشین با قرار گرفتن در برابر قفسه و تاکسی کردن، فشار می آورد تا به سرعت به سرعت مورد نظر دست یابد.
به محض افزایش سرعت خودرو، راننده به داخل خودرو می‌پرد، کلاچ را فشار می‌دهد، دنده شماره 2 را درگیر می‌کند و همزمان در حالی که پدال گاز را کمی فشار می‌دهد، کلاچ را به آرامی رها می‌کند. پس از چند فشار، موتور باید روشن شود.
هنگام انجام این روش، باید ایمنی جاده را به خاطر بسپارید. بنابراین، نمی توان آن را با سیستم ترمز معیوب انجام داد. همچنین تمام افرادی که در استارت اضطراری موتور نقش دارند نباید در حرکت سایر وسایل نقلیه دخالت کنند.
خطر شروع از فشار دهنده چیست؟
در صورتی که امکان عدم استفاده از استارت موتور از فشار دهنده وجود دارد، بهتر است تا حد امکان کمتر از این روش استفاده کنید. ممکن است چندین دلیل برای شروع سخت موتور وجود داشته باشد و استارت زدن از فشار دهنده فقط یک بار به روشن شدن خودرو کمک می کند. در هر صورت، باید دلیل شروع نشدن آن را از کلید حذف کنید.
اگرچه در بیشتر شرایط، شروع ICE از یک فشار دهنده موثر است، اما تعدادی عوارض جانبی دارد:
- در مرحله اول، هنگام شروع از یک فشار دهنده، انتقال هموار گشتاور از چرخ های چرخان به موتور غیرممکن است. بنابراین زنجیر یا تسمه تایم بارهای سنگینی را تجربه خواهد کرد.
- ثانیاً، اگر روش به درستی انجام نشود، تسمه تایم می تواند شکسته شود، به خصوص اگر راننده تعویض برنامه ریزی شده المنت را طبق توصیه سازنده از دست داده باشد. تسمه برای تکان دادن طراحی نشده است، اگرچه می تواند در برابر سرعت چرخش میل لنگ مقاومت کند. اگر تغییر در بار روی آن تا حد امکان راحت اتفاق بیفتد، دوام بیشتری خواهد داشت.
- ثالثاً در تمامی خودروهای دارای موتور انژکتوری مبدل کاتالیزوری تعبیه شده است. اگر بخواهید موتور را از فشار دهنده روشن کنید، مقدار مشخصی سوخت نسوخته وارد کاتالیزور شده و روی سلول های آن باقی می ماند. هنگامی که موتور روشن می شود، گازهای داغ خروجی این سوخت را مستقیماً به کاتالیزور می سوزانند. اگر اغلب این اتفاق بیفتد، قطعه به سرعت می سوزد و باید با یک قطعه جدید جایگزین شود.
در پایان، یک ویدیوی کوتاه در مورد اینکه چگونه می توانید خودتان ماشین را روشن کنید:
سوالات و پاسخ ها:
چگونه یک ماشین را از یک هل دهنده به تنهایی روشن کنیم؟ قسمت جلویی ماشین آویزان است (چرخ جلوی چپ یا قسمت عقب). یک کابل به دور تایر پیچیده شده است، احتراق روشن می شود و دنده سوم روشن می شود. سپس کابل کشیده می شود تا دستگاه روشن شود.
اگر استارت کار نکند چگونه می توانید ماشین را روشن کنید؟ در این مورد، فقط شروع از یدک کش کمک خواهد کرد. حتی اگر سیگاری روشن کنید یا باتری خودرو را با استارت خراب تعویض کنید، استارت باز هم چرخ فلایویل را نمی چرخاند.
اگر باتری تمام شده است، چگونه ماشین را از فشار دهنده روشن کنیم؟ احتراق روشن می شود، ماشین شتاب می گیرد (اگر از فشار دهنده باشد)، دنده اول درگیر است. اگر از یک یدک‌کش شروع می‌کنید، احتراق را روشن کنید و بلافاصله به سرعت دوم یا سوم بروید.
چگونه به درستی از فشار دهنده شروع کنیم؟ اگر ماشین در حالت نول قرار بگیرد و تا حد امکان شتاب گرفته شود و موتور نه از دنده 1 بلکه از دنده 2 یا 3 روشن شود تأثیر بیشتری خواهد داشت. سپس کلاچ به آرامی آزاد می شود.
یک نظر
بوکر
"شما باید به تدریج شروع به رها کردن کلاچ کنید"
بنابراین چیزی از آن نخواهد آمد! کلاچ باید به طور ناگهانی و مستقیم پرتاب شود. در غیر این صورت بعید به نظر می رسد که مشکلی پیش بیاید.