سرعت سنج انواع و دستگاه ها دقت و ویژگی ها

تقریباً با اولین تولید سریالی اتومبیل ها ، آنها مجهز به ابزارهای لازم شدند که در میان آنها یک سرعت سنج وجود دارد. دستگاه های خودرو به کنترل فرایندهای لازم ، شرایط فنی ، سطح و دمای مایعات کمک می کنند.

سرعت سنج اتومبیل چیست؟

سرعت سنج دستگاهی اندازه گیری است که سرعت واقعی خودرو را نشان می دهد. برای اتومبیل ها از یک سرعت سنج مکانیکی و الکترونیکی استفاده می شود و سرعت آن بر حسب مایل یا کیلومتر در ساعت نشان داده می شود. سرعت سنج بر روی داشبورد قرار دارد ، معمولاً در جلوی راننده ، یکپارچه با کیلومتر شمار است. همچنین گزینه هایی وجود دارد که در آن صفحه صفحه به مرکز اژدر و رو به راننده منتقل می شود.

سرعت سنج برای چیست؟

این دستگاه به راننده کمک می کند تا در زمان واقعی اطلاعات بیشتری کسب کند:

• شدت ترافیک خودرو
• سرعت حرکت
• مصرف سوخت با سرعت مشخص.

به هر حال ، اغلب در سرعت سنج ها حداکثر علامت سرعت کمی بالاتر از آن است که در مشخصات ماشین نشان داده شده است.

تاریخ ایجاد

اولین سرعت سنج نصب شده روی یک اتومبیل مسافری در سال 1901 ظاهر شد و بنابراین ماشین Oldsmobile بود. با این حال ، یک نظر در اینترنت وجود دارد که اولین آنالوگ سرعت سنج توسط استادکار روسی یگور کوزنتسوف اختراع شد. برای اولین بار ، سرعت سنج در سال 1910 به یک گزینه اجباری تبدیل شد. OS Autometer اولین سازنده ای بود که سرعت سنج های خودرو را آزاد کرد.

در سال 1916 ، نیکولا تسلا سرعت سنجی را طراحی کرد که اساساً از طراحی خاص خود برخوردار است و اساس آن نیز امروزه استفاده می شود.

از سال 1908 تا 1915 سرعت سنج طبل و اشاره گر تولید شد. بعداً آنها شروع به استفاده از دیجیتال و اشاره گر کردند. ضمناً ، همه خودروسازان به دلیل سهولت در خواندن قرائت ، سنج را انتخاب کرده اند.

از دهه 50 تا 80 قرن گذشته ، از سرعت سنج کمربند استفاده می شد که اغلب در اتومبیل های آمریکایی مانند درام وجود دارد. این نوع سرعت سنج به دلیل محتوای کم اطلاعات ، که می تواند منجر به موقعیت های خطرناک در جاده شود ، کنار گذاشته شد.

در دهه 80 ، ژاپنی ها به تدریج سرعت سنج های دیجیتالی را معرفی می کنند ، اما به دلیل برخی از ناراحتی ها ، این مورد استفاده گسترده ای پیدا نکرد. مشخص شد که شاخص های آنالوگ بهتر خوانده می شوند. سرعت سنج های دیجیتال به موتورسیکلت های ورزشی راه پیدا کرده اند ، جایی که ثابت شده واقعا راحت است.

انواع

با وجود این واقعیت که تغییرات زیادی در سرعت سنجها وجود دارد ، آنها در دو نوع طبقه بندی می شوند:

• چه روش اندازه گیری استفاده می شود
• چه نوع اندیکاتور

تنوع به 3 دسته تقسیم می شود:

• مکانیکی
• الکترومکانیکی
• الکترونیکی.

برای درک سرعت حرکت متغیر یک خودرو که سرعت سنج آن را نشان می دهد و نحوه اندازه گیری آن، جزئیات کار و پردازش داده ها را به تفصیل در نظر خواهیم گرفت.

روش اندازه گیری

در این گروه ، سرعت سنج های خودرو به طبقه بندی های زیر تقسیم می شوند:

• تقویمی عملیات بر اساس کیلومترشمار و خوانش ساعت - فاصله تقسیم بر زمان سپری شده است. این روش بر قوانین فیزیک متکی است.
• گریز از مرکز روش بر اساس کار نیروی گریز از مرکز است ، جایی که کاف شانه تنظیم کننده ثابت شده توسط فنر به دلیل نیروی گریز از مرکز به طرفین حرکت می کند. فاصله جبران برابر با شدت ترافیک است.
• ارتعاشی به دلیل تشدید ارتعاشات یاتاقان یا قاب ، ارتعاشی درجه بندی شده برابر با تعداد چرخش چرخ ایجاد می شود.
• القا کار میدان مغناطیسی اساس است. از آهن رباهای دائمی در اسپیندل استفاده می شود ، جایی که هنگام چرخش چرخ جریان گردابی ایجاد می شود. یک دیسک با فنر در حرکت نقش دارد ، که وظیفه قرائت صحیح پیکان سرعت سنج را دارد.
• الکترومغناطیسی سنسور سرعت هنگام حرکت ، سیگنال هایی را ارسال می کند که تعداد آنها برابر با تعداد حرکات درایو سنسور است.
• الکترونیکی. در اینجا ، قسمت مکانیکی توسط پالس های جریان تأمین می شود که هنگام چرخش اسپیندل منتقل می شوند. اطلاعات توسط پیشخوان دریافت می شود ، که فرکانس را برای یک مدت زمان مشخص تعیین می کند. داده ها به کیلومتر در ساعت تبدیل شده و روی داشبورد نمایش داده می شوند.

یک واقعیت جالب! معرفی گسترده سرعت سنج های مکانیکی در سال 1923 آغاز شد ، از آن زمان طراحی آنها تغییر کمی در زمان ما داشته است. اولین سرعت سنج های الکترونیکی در دهه 70 ظاهر شدند ، اما پس از 20 سال همه گیر شدند.

بر اساس نوع نشانه

با توجه به نشانگر ، سرعت سنج به آنالوگ و دیجیتال تقسیم می شود. اولین مورد با انتقال گشتاور ناشی از چرخش گیربکس ، که به جعبه دنده یا جعبه دنده محوری متصل است ، کار می کند.

سرعت سنج الکترونیکی با دقت اندیکاتورها برنده می شود و کیلومتر شمار الکترونیکی همیشه مسافت پیموده شده دقیق ، مسافت پیموده شده روزانه را نشان می دهد و همچنین از تعمیر و نگهداری اجباری در مسافت پیموده شده خاصی هشدار می دهد. 

نحوه کار یک دستگاه مکانیکی ، اصل کار

سرعت سنج مکانیکی از اجزای اصلی زیر تشکیل شده است:

• سنسور سرعت خودرو دنده ای؛
• شافت انعطاف پذیر که اطلاعات را به صفحه ابزار منتقل می کند.
• سرعت سنج خود؛
• مسافت پیموده شده (گره)

مجموعه القایی مغناطیسی ، که به عنوان پایه یک سرعت سنج مکانیکی در نظر گرفته شده است ، شامل یک آهنربا دائمی متصل به شافت محرک و همچنین یک سیم پیچ آلومینیومی استوانه ای است. مرکز توسط یاتاقان پشتیبانی می شود. برای جلوگیری از خطا در قرائت ، بالای سیم پیچ با یک صفحه آلومینیومی پوشانده شده است که از اثرات میدان مغناطیسی محافظت می کند. 

گیربکس دارای یک دنده پلاستیکی یا مجموعه ای از دنده ها است که با یکی از چرخ دنده های گیربکس ارتباط برقرار می کند و اطلاعات اولیه را از طریق کابل انتقال می دهد. 

سرعت سنج به این صورت عمل می کند: وقتی سیم پیچ می چرخد ​​، جریان های گردابی ایجاد می شود که به دلیل آن با یک زاویه خاص شروع به انحراف می کند ، که به نوبه خود به سرعت ماشین بستگی دارد.

سرعت سنج با انتقال گشتاور از طریق سنسور و شافت انعطاف پذیر به خوشه دنده هدایت می شود. حداقل خطای خواندن با اتصال مستقیم با چرخش چرخ های محرک فراهم می شود.

عملکرد سرعت سنج الکترومکانیکی

این نوع سرعت سنج به خصوص در خودروهای تولید داخل از محبوبیت بیشتری برخوردار است. ماهیت کار با مکانیکی تلاقی می کند ، اما در اجرای فرآیند متفاوت است. 

سرعت سنج الکترومکانیکی از سنسورهایی مانند:

• دنده با بهره وری شافت ثانویه و درایو چرخ چپ ؛
• نبض (سنسور هال) ؛
• ترکیب شده؛
• القا

گره سریع السیر اصلاح شده از نشانگر دستگاه های مغناطیسی استفاده می کند. برای دقت شاخص ها از یک میلی متر استفاده شده است. عملکرد چنین سیستمی توسط یک میکرو مدار فراهم می شود که سیگنال ها را به واحد الکترونیکی منتقل می کند و قرائت ها را به سوزن سرعت سنج منتقل می کند. قدرت فعلی با سرعت ماشین کاملاً متناسب است ، بنابراین در اینجا سرعت سنج قابل اطمینان ترین اطلاعات را نشان می دهد.   

عملکرد دستگاه الکترونیکی

سرعت سنج الکترونیکی با مواردی که در بالا توضیح داده شد تفاوت دارد به این دلیل که مستقیماً با کیلومتر شمار ارتباط دارد. اکنون همه اتومبیل ها به این سیستم مجهز شده اند که به ندرت راه های ساده ای را برای تنظیم مسافت پیموده شده که توسط برخی از واحدهای کنترل "به خاطر سپرده می شود" فراهم می کند. 

چرا دروغ می گوید: خطای موجود

ثابت شده است که در بیشتر اتومبیل ها ، با احتمال زیاد ، سرعت سنج سرعت دقیق را نشان نمی دهد. 10٪ اختلاف در سرعت 200 کیلومتر در ساعت مجاز است ، در سرعت 100 کیلومتر در ساعت بیش از 7٪ خواهد بود و در سرعت 60 کیلومتر در ساعت هیچ خطایی وجود ندارد.

در مورد دلایل خارجی این خطا ، چندین مورد وجود دارد:

• نصب چرخ و لاستیک با قطر بزرگتر ؛
• جایگزینی گیربکس محور با یک جفت اصلی دیگر ؛
• تعویض گیربکس با جفت چرخ دنده دیگر.

اصلی ترین اختلالات سرعت سنج ها

5 نوع اصلی نقص در عملکرد طولانی مدت یک ماشین وجود دارد:

• سایش و پارگی دنده های پلاستیکی ؛
• شکستن کابل در محل اتصال با قسمت چرخان ؛
• تماس اکسید شده
• سیم کشی برق آسیب دیده
• الکترونیک معیوب (نیاز به تشخیص پیچیده ، از جمله سنسور سرعت دارد).

در بیشتر موارد خرابی ، نیازی به تخصص ندارید ، نکته اصلی این است که به درستی نقص را تشخیص دهید و با حداقل مجموعه ای از ابزارها با یک مولتی متر خود را مسلح کنید.

عیب یابی و عیب یابی ابزار مکانیکی

برای تشخیص صحیح ، از الگوریتم اقدامات زیر استفاده کنید:

1. با استفاده از جک سمت سرنشین وسیله نقلیه را بالا ببرید. 
2. با استفاده از دستورالعمل های تعمیر و کار ماشین شما ، صفحه پانل را به درستی از بین می بریم.
3. مهره ثابت کابل سرعت سنج را برداشته ، محافظ را برداشته ، موتور را روشن کرده و دنده 4 را درگیر کنید.
4. در محفظه محافظ، کابل باید بچرخد. اگر این اتفاق افتاد، نوک کابل را بچرخانید، دنده 4 را با موتور روشن دوباره فعال کنید و خوانش های نشانگر را ارزیابی کنید. یک نقص با تغییر موقعیت فلش نشان داده می شود. 

اگر کابل نمی چرخد، باید آن را از سمت گیربکس جدا کنید و مطمئن شوید که شکل نوک آن مربع است. سعی کنید کابل را خودتان بکشید - چرخش باید در هر دو انتها یکسان باشد و اگر چنین است، مشکل در دنده است. 

تعمیر و تشخیص سرعت سنج الکترونیکی

در اینجا، تعمیر با این واقعیت پیچیده است که حداقل یک نشانگر، به عنوان حداکثر، یک اسیلوسکوپ یا یک اسکنر برای خواندن عملکرد موتورهای با تزریق سوخت الکترونیکی ضروری است. کاملاً تمام خودروهای ساخت خارج از سال 2000 دارای یک رایانه داخلی هستند که قبل از استارت زدن خودرو، تشخیص خود را انجام می دهد. در صورت وجود خطایی، با مراجعه به جدول کدهای خطای یک برند خاص خودرو، کد آن را می توان رمزگشایی کرد. 

اگر خطایی در رابطه با عدم کارکرد سرعت سنج وجود داشته باشد ، با کمک اسیلوسکوپ به تماس میانی سنسور سرعت متصل می شویم و "+" را روی باتری می اندازیم. بعد ، موتور شروع می شود و دنده درگیر می شود. فرکانس سنسور کار از 4 تا 6 هرتز متغیر است و ولتاژ حداقل 9 ولت است.  

 ویژگی های عملیات

عیب اصلی که دستگاه های دیگر از آن بی بهره اند عدم صحت است. همانطور که در بالا نشان داده شد ، سرعت قرائت صحیح بستگی به تداخل خارجی در فیلم نصب چرخهای بزرگ و واحدهای انتقال قدرت با نسبت دنده های مختلف دارد. با سایش مهم دنده ، سرعت سنج 10 درصد دیگر "راه می رود". 

سنسورهای الکترونیکی می توانند بدون خطا سرعت و مسافت پیموده شده را بدون خطا نشان دهند ، البته به شرطی که قوانین عملیاتی رعایت شده و از ابعاد مجاز چرخ بیشتر نشود. 

اگر سرعت سنج از کار افتاده باشد، کارکردن خودرو با چنین نقصی طبق قوانین جاده ممنوع است.

تفاوت ها: سرعت سنج و کیلومتر شمار

کیلومتر شمار سنسوری است که مسافت پیموده شده کل و روزانه خودرو را می خواند. کیلومتر شمار مسافت پیموده شده را نشان می دهد، سرعت سنج سرعت را نشان می دهد. قبلاً کیلومترشمارها مکانیکی بودند و مسافت پیموده شده به طور فعال توسط فروشندگان بی‌وجدان خودرو جمع‌آوری می‌شد. شمارنده های الکترونیکی مسافت پیموده شده نیز نحوه ویرایش را یاد گرفته اند، اما واحدهای کنترلی زیادی در خودرو وجود دارند که مسافت پیموده شده را ثبت می کنند. و واحد کنترل موتور در حافظه خود تمام خطاهایی را که در مسافت پیموده شده رخ می دهد برطرف می کند.

سوالات و پاسخ ها:

اسم سرعت سنج ماشین چیه؟ برخی از رانندگان کیلومتر شمار را سرعت سنج می نامند. در واقع سرعت سنج سرعت خودرو را اندازه گیری می کند و کیلومتر شمار مسافت طی شده را اندازه گیری می کند.

سرعت سنج دوم در خودرو به چه معناست؟ درست است که آن را کیلومتر شمار بنامیم. کل مسافت پیموده شده خودرو را اندازه گیری می کند. رقم دوم کیلومتر شمار شمارنده مسافت پیموده شده روزانه است. اولی دور انداخته نمی شود، در حالی که دومی را می توان دور انداخت.

چگونه می توانم سرعت دقیق خودرو را بدانم؟ برای این کار، یک سرعت سنج در ماشین وجود دارد. در بسیاری از اتومبیل ها ، در دنده 1 ، ماشین به 23-35 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد ، دوم - 2-35 کیلومتر در ساعت ، سوم - 50-3 کیلومتر در ساعت ، چهارم - 50-60 کیلومتر در ساعت ، 4 th - 60-80 کیلومتر در ساعت. اما بستگی به اندازه چرخ ها و نسبت دنده گیربکس دارد.

نام سرعت اندازه گیری شده توسط سرعت سنج چیست؟ سرعت سنج سرعت حرکت خودرو را در یک لحظه خاص اندازه گیری می کند. در مدل های آمریکایی، نشانگر مایل در ساعت را نشان می دهد، در بقیه - کیلومتر در ساعت.