روان کننده برای SHRUS. که بهتر است؟
مایعات برای خودرو

روان کننده برای SHRUS. که بهتر است؟

اصل انتخاب روان کننده برای مفاصل CV

روانکاری برای اتصالات با سرعت ثابت بر اساس یک اصل نسبتا ساده انتخاب می شود: بسته به نوع مجموعه ای که انتقال حرکت چرخشی را در یک زاویه فراهم می کند. تمام مفاصل CV از نظر ساختاری به دو گروه تقسیم می شوند:

  • نوع توپ؛
  • سه پایه

به نوبه خود، لولاهای توپی می توانند دو نسخه داشته باشند: با امکان حرکت محوری و بدون چنین امکانی. سه پایه ها به طور پیش فرض امکان حرکت محوری را فراهم می کنند.

روان کننده برای SHRUS. که بهتر است؟

اتصالات توپی بدون حرکت محوری معمولاً در قسمت بیرونی محور محور استفاده می شود، یعنی شفت محور و توپی را به هم متصل می کنند. سه پایه ها یا اتصالات توپ با حرکت محوری معمولا داخلی هستند و گیربکس را به محور محور متصل می کنند. اطلاعات بیشتر در مورد نوع طراحی لولا روی ماشین خود را در دفترچه راهنما بخوانید.

اتصالات توپ CV به محافظت بیشتری در برابر خراشیدگی نیاز دارند، زیرا توپ ها به صورت نقطه ای با قفس ها تماس می گیرند و، به عنوان یک قاعده، غلت نمی زنند، بلکه در امتداد سطوح کار می لغزند. بنابراین، افزودنی های EP و دی سولفید مولیبدن به طور گسترده ای در روان کننده های مفصل توپ استفاده می شود.

روان کننده برای SHRUS. که بهتر است؟

سه پایه ها مجهز به بلبرینگ های سوزنی هستند که نیاز به محافظت در برابر بارهای تماس با ماهیت متفاوت دارند. و همانطور که تمرین نشان داده است، وجود مقدار زیادی از افزودنی های فشار شدید و همچنین دی سولفید مولیبدن جامد، بر عمر سه پایه تأثیر منفی می گذارد..

روان کننده ها برای مفاصل CV بسیار تخصصی هستند. یعنی برای قرار دادن دقیق در لولاهایی با سرعت زاویه ای مساوی و هیچ جای دیگر توصیه می شود. آنها با دو علامت اصلی مشخص می شوند:

  • "برای SHRUS"؛
  • "مفاصل با سرعت ثابت" (ممکن است به اختصار "مفاصل CV" نامیده شود).

روان کننده برای SHRUS. که بهتر است؟

علاوه بر این، معمولاً مشخص می شود که برای کدام نوع خاص از مفصل CV استفاده می شود. گریس های خارجی مفصل توپ دارای برچسب NLGI 2، Molybdenum Disulfide یا MoS2 هستند (که نشان دهنده وجود دی سولفید مولیبدن است که فقط برای اتصالات توپی مناسب است). روان کننده های مشترک سه پایه CV با نام های NLGI 1 (یا NLGI 1.5)، اتصالات سه پایه یا اتصالات غلتکی سه پایه برچسب گذاری می شوند.

اما بیشتر اوقات روی روان کننده ها تا حد امکان واضح نوشته می شود: "برای اتصالات توپ CV" یا "برای سه پایه".

به حداقل دمای کارکرد مجاز روانکار نیز توجه کنید. از 30- تا 60- درجه سانتی گراد متغیر است. برای مناطق شمالی، بهتر است یک روان کننده مقاوم در برابر سرما را انتخاب کنید.

سرویس خودرو هرگز چنین اطلاعاتی را در مورد SHRUS نخواهد گفت

بهترین روان کننده برای مفاصل CV چیست؟

از نظر انتخاب یک سازنده خاص، رانندگان با تجربه روش زیر را توصیه می کنند.

اگر یک اتصال CV خارجی ارزان قیمت جدید خریداری شود یا یک لولا در حال تعمیر است که چندین ده هزار کیلومتر را طی کرده است (مثلاً بساک در حال تغییر است) - نمی توانید با خرید روان کننده های گران قیمت خود را خسته کنید و از گزینه بودجه استفاده کنید. نکته اصلی این است که آن را در مقادیر کافی قرار دهید. به عنوان مثال، روان کننده خانگی ارزان قیمت "SHRUS-4" یا "SHRUS-4M" برای این منظور کاملاً مناسب است. با توجه به اینکه تعویض مفصل CV بیرونی نسبتاً آسان است و به طور کلی به مواد مصرفی اشاره دارد، بسیاری از دارندگان خودرو دلیلی را در پرداخت بیش از حد برای روان کننده های گران قیمت نمی بینند.

اگر در مورد یک سه پایه داخلی یا یک لولای گران قیمت از هر طرحی از یک سازنده مشهور صحبت می کنیم، بهتر است یک روان کننده گران تر را در اینجا خریداری کنید. این کمک خواهد کرد تا منبع اولیه بالای یک قطعه یدکی با کیفیت را افزایش دهید.

روان کننده برای SHRUS. که بهتر است؟

هنگام انتخاب یک مارک خاص روان کننده، این قانون به خوبی کار می کند: هر چه روان کننده گران تر باشد، بهتر است. در حال حاضر ده ها سازنده در بازار وجود دارد و شما به راحتی می توانید نظرات مثبت و منفی را در مورد هر برند پیدا کنید.

نکته اینجاست که مقایسه عینی کار روان کننده ها در مفاصل CV دشوار است. متغیرهای زیادی در معادله ارزیابی وجود دارد: مقدار روان کننده اعمال شده، نصب صحیح، قابلیت اطمینان عایق صندوق عقب حفره کاری اتصال CV از عوامل خارجی، بار روی مجموعه و غیره و برخی از رانندگان این کار را انجام می دهند. این عوامل را در نظر نگیرید و همه چیز را به گردن روان کننده یا کیفیت قطعه بیندازید.

همچنین مهم است که به یاد داشته باشید که بدون توجه به طراحی، استفاده از روان کننده های همه منظوره مانند لیتول یا "گرافیت" در مفصل CV غیرممکن است.

اضافه کردن نظر