Smart City Coupe CDI Pure

از نظر هندلینگ به طرز خطرناکی جذاب است (بله، درست است که با آن به جای پارک نیاز ندارید، اما یکی را پیدا خواهید کرد!) و در عین حال به طرز غبطه‌وری هوشمند است. اسمارت یک "نیم ماشین" نیست، همانطور که برخی آن را می گویند - در مدت زمانی که با هم گذرانده اید، معلوم شد که یک ماشین و نیم است!

به عنوان مثال، اگر من (خدایا مرا ببخش!) تا به حال منتظر بوده ام تا زنی سبز شود (بخوانید: رژ لب را ترمیم کرده اید یا ناخن را جلا داده اید) یا از چنین لحظه ای استفاده کرده و چیزی خوشایند را در گوشی شخصی نفس بکشم و البته به طرز گیج کننده ای یادم رفت برم سراغ اولی، سمفونی هیستریک ترومپت ها رو پشت سرم نشنیدم! ? ماشین دارای گیربکس اتوماتیک است و تکنسین آن را برای من مراقبت کرد - من نرم رانندگی می کردم.

اما با وجود اینکه اسمارت برای دو نفر شکننده است، اما از بدو تولد در سرش کوبیده شده است - این فقط یک سبد خرید موتوردار کمی بزرگتر، یک ماشین شهربازی یا یک ماشین جیبی است که آنقدر کوچک است که ترجیح می دهم آن را یک ساعت ساز حمل کنم. نسبت به یک تعمیرکار خودرو…

اما، آنها می گویند، سم در بطری های کوچک است. شاید درست باشد که اسمارت حتی برای دو نفر - یا حتی برای یک نفر - مناسب‌تر است، به خصوص اگر مانند من یک بدشکلی عجیب و غیرقابل درمان (؟) داشته باشد که برای هر سفر از خانه، "فقط در مورد" 7 است. چمدان). خلاصه خیلی تنگ نیست! من، برای مثال، با دو متری پاهایم و تمام زباله هایی که همراه آن بود، خیلی راحت داخل آن فشردم... و سپس این ماشین بامزه تبدیل شد به کیف بزرگ کوچک "بیلی اسپرت" من.

اسمارت تقریباً نیمی از اندازه یک ماشین معمولی است - پرندگان (برای برخی از آرام‌بخش‌های مرد) هم‌اکنون صدای جیر جیر می‌زنند که زنان نه از نظر سایز، بلکه با تکنیک خوب «سقوط» می‌کنند... و اسمارت آن را دارد - تکنیکی پیچیده برای تسخیر زنان - با یک ظاهری شکننده، اما پشت آن طبیعتی مصمم (100 تعلیق برای یک شوخی، پس می دانید!) و آن جذابیت پولادین مردی که متوجه می شود یک زن می خواهد به او افتخار کند پنهان است.

و، خانم‌ها، اگر هنوز وقت نکرده‌اید که خودتان را درمان کنید، هوشمند چیزی است که همیشه در زندگی به آن نیاز دارید. از آنجایی که یک فرد دوست داشتنی (و محبوب) می تواند به ما کمک کند تا آن چیزی که می خواهیم باشیم، شما همچنین در پوسته او خواهید آموخت که علاوه بر احساس امنیت، تأیید می کنید که نه تنها به عنوان یک زن زیبا و قابل تحسین هستید، بلکه همچنین به طرز وحشتناکی باهوش و راننده ای باتجربه که هرگز برای پارک کردن در عقب مشکلی ندارد.

اوه بله، بریتکوی من... ما، به عنوان آماتورهای کاملاً هماهنگ، هیجان یک سواری سریع و بسیار قابل اعتماد را به خود اختصاص دادیم. و در عین حال آه و آه! ، قله های آسفالت را در شتاب های دیوانه وار تجربه کرد، که با آن جنگل شهری را از دست دادیم ... اگر کسی ادعا می کند که امروز ماشین یک نماد وضعیت است، پس اسمارت است و خیلی بیشتر - این یک نماد جنسی است.

با این حال، وقتی آن را تقریباً به عنوان شیء طلسم خود در نظر گرفتم، ناگهان به نظرم رسید که شهوانی بودن من از انبوهی از صفحات فلزی متفکرانه و زیباشناختی مرتب شده از قبل کمی منحرف شده است. در آن زمان فکر می‌کردم که… خب… می‌توانم میل جنسی خود را به برخی تغییر دهم، البته کمی نرم‌تر (اما نه همیشه از نظر سختی () بلکه، بنابراین، موجودی زنده‌تر. کمی مهارت‌های آکروباتیک، کمی زرنگی و چابکی و... هوم.. فقط به شما می گویم - اسمارت سیستم تعلیق عالی دارد.

نینا اوریول

عکس: آلس پاولتیچ.

Smart City Coupe CDI Pure

داده های اصلی

حراجی:	AC Interchange دوو
قیمت مدل پایه:	10.373,66 €
هزینه مدل تست:	2.749.575 €
قدرت:	30 کیلو وات (41 کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	19,8 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	135 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	3,4l / 100km
ضمانت:	2 سال بدون محدودیت مسافت پیموده شده ؛ 6 سال ضمانت ضد زنگ ، 1 سال مسافت پیموده شده نامحدود Mobile smartove Assistance

هزینه (حداکثر 100.000 کیلومتر یا پنج سال)

اطلاعات فنی

موتور:	موتور: 3 سیلندر - 4 زمانه - خطی - گازوئیل تزریق مستقیم - نصب شده در عقب - سوراخ و کورس 65,5 x 79,0 میلی متر - جابجایی 799 سانتی متر مکعب - فشرده سازی 18,5:1 - حداکثر قدرت 30 کیلو وات (41 اسب بخار) در 4200 دور در دقیقه - متوسط ​​سرعت پیستون در حداکثر توان 11,1 متر بر ثانیه - قدرت ویژه 37,5 کیلو وات در لیتر (51,1 اسب بخار) بر ثانیه - حداکثر گشتاور 100 نیوتن متر در 1800- 2800 / دقیقه - میل لنگ در 4 بلبرینگ - 1 میل بادامک در سر (زنجیره) - 2 سوپاپ در هر سیلندر - بلوک و سر ساخته شده از فلز سبک - تزریق سوخت از طریق سیستم مشترک ریل - توربوشارژر اگزوز، فشار بیش از حد هوای شارژ 0,8 بار - پس کولر - مایع خنک شده 4,5 لیتر - روغن موتور 3,2 لیتر - باتری 12 ولت، 61 Ah - دینام 50 A - مبدل کاتالیزوری اکسیداسیون
انتقال انرژی:	موتور چرخ های عقب را به حرکت در می آورد - تک کلاچ خشک - گیربکس 6 سرعته روباتیک با حالت تعویض متوالی، موقعیت اهرم تعویض NR - (+/-) - نسبت دنده I. و VI. 3,380 ساعت; II. در t. 2,450; III. و شما. 1,760 ساعت; دنده عقب 3,155 - دنده در دیفرانسیل I., II. در III. پینیون 3,667، دیفرانسیل برای VI.، V. و VI. دنده 1,353 - چرخ های جلو 3,5J × 15 - لاستیک های جلو 135/70 R 15 T، چرخ های عقب 5,5J × 15 - لاستیک های عقب 175/55 R 15 T، محدوده نورد 1,73 متر - سرعت در VI. دنده در 1000 دور در دقیقه 43,6 کیلومتر در ساعت
ظرفیت:	حداکثر سرعت 135 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 19,8 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 3,9 / 3,1 / 3,4 لیتر / 100 کیلومتر (بنزین)
حمل و نقل و تعلیق:	کوپه های ترکیبی - 3 در، 2 صندلی - بدنه خود نگهدار - Cx = 0,37 - سیستم تعلیق تک جلو، فنرهای برگی، ریل های متقاطع مثلثی، تثبیت کننده - محور عقب DeDion، ریل های متقاطع، فنرهای سیم پیچ، کمک فنر تلسکوپی، تثبیت کننده - ترمز دو چرخ ، دیسک جلو، درام عقب، فرمان برقی، ABS، EBV، ترمز دستی مکانیکی عقب (اهرمی بین صندلی ها) - فرمان رک و پینیون، فرمان برقی، 4,0 دور بین نقاط شدید
ماس:	وسیله نقلیه خالی 805 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز خودرو 990 کیلوگرم - بدون یدک کشی تریلر - بدون بارگیری سقف
ابعاد خارجی:	طول 2500 میلی متر - عرض 1515 میلی متر - ارتفاع 1549 میلی متر - فاصله بین دو محور 1812 میلی متر - مسیر جلو 1285 میلی متر - عقب 1354 میلی متر - شعاع رانندگی 8,7 متر
ابعاد داخلی:	طول (داشبورد تا پشتی صندلی/درب صندوق عقب) 940/1400 میلی متر - عرض جلو (زانو) 1250 میلی متر - ارتفاع صندلی جلو 990 میلی متر - صندلی جلوی طولی 900-1130 میلی متر - طول صندلی جلو 500 میلی متر - قطر حلقه فرمان 370 میلی متر - مخزن سوخت 22 لیتر
جعبه:	(معمولی) 150-260 لیتر

اندازه گیری های ما

T = 20 ° C ، p = 1020 mbar ، rel. vl = 83٪ ، مسافت پیموده شده: 455 کیلومتر ، لاستیک: Continental ContiEcoContact EP
شتاب 0-100 کیلومتر:	24,0s
1000 متر فاصله از شهر:	42,8 سال ( 123 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت:	10,8 (IV.) / 15,5 (V.) ص
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت:	24,1 (V.) / 26,0 (VI.) ص
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	135 کیلومتر در ساعت (ما.)
حداقل مصرف:	4,3l / 100km
حداکثر مصرف:	7,1l / 100km
مصرف تست:	6,6 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 130 کیلومتر در ساعت:	84,6m
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	49,0m
سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 3	69dB
سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 4	68dB
سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 5	65dB
سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 4	70dB
سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 5	69dB
سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 6	69dB
سر و صدا با سرعت 130 کیلومتر در ساعت با دنده 5	73dB
سر و صدا با سرعت 130 کیلومتر در ساعت با دنده 6	72dB
خطاهای آزمایش:	نشت سوخت (رفع نقص در یک روز)

امتیاز کلی (253/420)

• در کشورهای ثروتمند ، جایی که اسمارت سومین خودرو در خانواده است ، زندگی راحت تری دارد زیرا منحصراً مخصوص شهر است و عالی است: به دلیل چابکی و بی تکلفی آن هنگام بحث پارکینگ. اما در حال حاضر به عنوان ماشین دوم ، موفق نمی شود ، زیرا قابلیت استفاده آن (از نظر مکانی و از نظر عملکرد) بسیار محدود است. ناامید کننده از انتخاب مواد و سهولت استفاده از فضای داخلی!

• نمای بیرونی (14/15)

  بدنه به سبک سوئیسی دقیق است و نمای بیرونی منحصر به فرد ، جذاب و محبوب اکثر است.

• داخلی (79/140)

  کودک نوپا دارای فضای کافی برای دو نفر است و همچنین در داخل با دقت زیر ساخته شده است ، با مواد زیر متوسط ​​، قابلیت استفاده و ابزار دقیق.

• موتور ، گیربکس (30
  
  
  / 40)

  موتور بسیار خوب ، پر جنب و جوش و صاف است ، هیچ نظری در مورد نسبت دنده در گیربکس وجود ندارد ، فقط راندمان آن کمتر از متوسط ​​است: سرعت آن کاهش می یابد و جیر جیر می کند.

• عملکرد رانندگی (51
  
  
  / 95)

  این راننده دوستانه است ، مخصوصاً دسته دنده با حرکت عالی. موقعیت در جاده ، پایداری و هندلینگ بسیار کمتر از حد متوسط ​​است. در غیر این صورت ، در حدود متوسط ​​نوسان می کند.

• عملکرد (16/35)

  حتی با در نظر گرفتن مقصد شهر ، شتاب به طرز محسوسی ضعیف است ، حتی بسیار بدتر از آنچه که وعده داده شده بود.

• امنیت (33/45)

  فقط دو کیسه هوا دارد و دارای ترمز بسیار ضعیف و ترمز بسیار بی قرار است. امنیت فعال بسیار خوب است.

• اقتصاد

  می تواند از سوخت بسیار کمی استفاده کند ، دارای گارانتی مناسب است و قیمت استفاده شده را به خوبی حفظ می کند ، اما به طور کلی بسیار گران است.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

ظاهر ، تصویر

کوچک بودن ، زیرکی

دید

طراحی داخلی اصلی

فضای سالن

صندلی

حرکت دسته دنده

مصرف سوخت

قیمت

نمای داخلی ارزان

مواد داخلی ، سوئیچ ها

تجهیزات اولیه ناچیز

فضای بسیار کمی برای وسایل کوچک

گوشه های مرده

گیربکس کند ، استارت کند ، تعویض دنده

تعلیق ناخوشایند

قدرت زیر متوسط