تست درایو Skoda Superb Combi و VW Passat Variant: دوئل برادران
دو واگن استیشن خواهر در نسخه های قدرتمند ، پویایی و عملکرد را با هم ترکیب می کنند.
VW و بزرگترین استیشن واگن Skoda با تغییرات بیرونی کوچک اما نسبتاً بزرگ در داخل خودرو ، برای مدل جدید عرضه شده اند. در این مسابقه داخلی ، Passat و Superb در نسخه های برتر خود با 272 اسب بخار عملکرد دارند.
چند ماهی است که بالاخره در مورد مزایای سه مدل استیشن بحث کردیم تا ببینیم آیا واقعاً در نوع خود بهترین هستند یا خیر. این در مورد آئودی A6 50 TDI، BMW 530d و مرسدس E 350 d بود - و در نهایت توافق کردیم که نسخه تورینگ BMW سری 5 واقعاً شایسته تشویق ایستاده و پیروزی در آزمایش است.
با این حال، پس از مقایسه رانندگی اشکودا سوپرب و فولکس واگن پاسات که اخیراً به‌روزرسانی شده‌اند، تردیدهایی به وجود آمد - زیرا با کنار گذاشتن امتیاز تصویر و دیزل‌های شش سیلندر فوق‌العاده و در عوض تمرکز بیشتر بر توجیه قیمت و مزایای روزمره، این مدل‌های انبوه با موتورهای چهار سیلندر بنزینی و انتقال دوگانه در خط مقدم هستند. از نظر فضا، خلق و خو و کارکرد، هر دو استیشن واگن به همان اندازه خوب هستند و با تجهیزات پیشرفته و ارتقاء کلاس بالا پس از به روز رسانی مدل، از بهترین ها، راحتی، دستیارها و سیستم اطلاعات سرگرمی هستند. سیستم های. از نظر فناوری، هنوز بین دو برادر نگرانی وحدت وجود دارد و تفاوت قیمت ها چندان چشمگیر نیست. در آلمان، فولکس‌واگن 51 یورو برای یک پاسات درجه یک با گیربکس دوگانه، DSG هفت سرعته و تجهیزات Elegance درخواست می‌کند. برای عملکرد اسپرت R Line خودروی آزمایشی با فرمان پیشرونده، قفل دیفرانسیل الکترونیکی (XDS+) و چرخ‌های 735 اینچی چشمگیر، 19 یورو شارژ می‌شود.
یک مدل اشکودا با پیشرانه و تایرهای یکسان در نسخه تازه ایجاد شده Sportline با قیمت 49،390 یورو قابل سفارش است. بدیهی است که قیمت ها کاملاً مطمئن هستند ، اما تجهیزات نیز غنی هستند. هر دو مدل شامل چراغ های LED Matrix ، سیستم تعلیق تطبیقی با تهویه مطبوع اتوماتیک و صندلی های اسپرت هستند. علاوه بر این ، Passat به صورت استاندارد با کروز کنترل قابل تنظیم از راه دور ، دستیار ترافیک ، دزدگیر پارکینگ ، کف صندوق عقب متحرک و سنسور محافظ ارائه می شود. Superb ارزان تر با درب عقب برقی مخالف است.
هیچ کس فضای بیشتری را ارائه نمی دهد
هنگامی که درب آن ، که با افتخار نام تجاری آن را با حروف بزرگ نوشته شده است ، باز می شود ، متخصصان فضای عظیم بار باید بلافاصله تصمیم خرید بگیرند. زیرا با حجم 660 تا 1950 لیتر ، در حال حاضر هیچ استیشن دیگری وجود ندارد که بتواند چمدان بیشتری را در خود جای دهد. در همان زمان ، Superb حق حمل 601 کیلوگرم را دارد (به جای 548 برای Passat) ، و آستانه بار 4,5 سانتی متر پایین تر است.
با این وجود ، تقسیم VW در سه قسمت را ندارد. ظروف کف ، که می توانید درب و رول را پس از مدتی در آن ذخیره کنید ، برای هر دو مدل و همچنین کلیه سیستم های قفل برای حمل ایمن چمدان در دسترس است. اگرچه وسیله نقلیه مجهز به کف اضافی است که روی ریل های محکم آلومینیومی می لغزد ، روی پاسات نمی توان در ظرف میانی جای گرفت.
فضای سرنشینان پیشنهادی نیازی به سخن گفتن ندارد، زیرا در هر دو خودرو مقدار زیادی از آن وجود دارد - از نظر فضای سر برای فولکس‌واگن سود کمی دارد. با این حال، اندازه مجلل فضای جلوی پای مسافران از صندلی های عقب اشکودا دور از دسترس است.
برابری تقریبی در زمینه سرگرمی و دستیار راننده نیز حکمرانی می کند که از زمان بروزرسانی کاملاً در سطح واگن های ایستگاه نجیب است که در ابتدا ذکر شد. Superb و Passat هر دو از طریق سیم کارت خود به شبکه وصل می شوند و حتی می توانند با تلفن هوشمند باز شوند و در بزرگراه نیز کاملاً ماهر و تا حدی مستقل در پیگیری خط و تنظیم سرعت خود عمل می کنند.
علاوه بر این ، Passat با اتصال تلفن هوشمند کاملاً بی سیم و یک سیستم سرگرمی و سرگرمی چشمگیر اغوا می کند ، اما با منوهای پیچیده خود ، می تواند لذت بسیاری از عملکردهای سیستم را که بیش از 3000 یورو هزینه می کنند ، تحت الشعاع قرار دهد. در اینجا Skoda کمی محدودتر است و رنگارنگ ترین سیستم عامل را روی دیسک سخت خود ننوشت. بر این اساس ، کنترل عملکردها کمی بصری تر می شود.
قدرت و راحتی زیاد
مسافران این وانت ها از قبل در لوکس غرق شده اند. عملکرد روان و موتورهای بنزینی مجهز به صدای توربوشارژ در زیر کاپوت های جلو ، کشش سریع و دلپذیری یکنواخت را ایجاد می کنند ، در حالی که گیربکس های دو کلاچه دنده ها را به صورت روان و سریع تغییر می دهند. در همین زمان ، 350 نیوتن متر در 2000 دور در دقیقه سرعت پایین را تضمین می کند ، نیازی به گفتن نیست که به دلیل انتقال قدرت دوگانه با یک کلاچ صفحه ای با کنترل الکترونیکی در محور عقب ، کشش مطمئنه جاده وجود دارد. حتی دبی های تست 9,5 و 9,4 لیتر در 100 کیلومتر نیز با توجه به توان ارائه شده قابل قبول هستند.
راحتی سواری سیستم تعلیق قابل تنظیم DCC نیز در سطح بالایی قرار دارد. به طور خاص ، Superb (بسته به حالت انتخاب شده) پاسخگو است و با آرامش و لذت حتی بر ناهمواری غلبه می کند. در مقایسه مستقیم ، به نظر می رسد که Passat سنگین تر است و به همین راحتی نرم نمی شود ، اما مطمئناً راحتی سواری چشمگیری را ارائه می دهد.
ممکن است فکر کنید که فولکس‌واگن در عوض یک واگن اسپرت‌تر را ارائه می‌کند، اما اینطور نیست. نه تنها سیستم فرمان ما در سایت تست لارا دقیق تر و دقیق تر از بازخوردهای به همان اندازه خوب اشکودا کار نمی کند، بلکه تمایل سوپرب به تکان خوردن نیز بسیار محدود است. به این ترتیب، هر دو واگن می توانند بدون کشش زیاد حرکت کنند، اما همچنان بسیار پرانرژی، خنثی و ایمن بپیچند. تنها چیزی که پاسات دوست ندارد پیچ های تند است که برخی از استیشن واگن در حال تکامل R Line با لاستیک های اسپرت 250 کیلومتر در ساعت انتظار دارند.
در مورد شگفت‌انگیزتر Superb، احتمالاً هیچ کس حتی از نسخه Sportline چنین انتظاری ندارد. در عین حال، صندلی‌های اسپرت استاندارد با پشتی سر یکپارچه نه تنها شیک به نظر می‌رسند، بلکه جلوه‌های زیبایی نیز ارائه می‌دهند. پشتیبانی جانبی بسیار خوب است، صندلی بلند به جلو می لغزد و به لطف تودوزی آلکانترا هیچ لیز خوردن وجود ندارد. قابلیت های ترمز چندان قانع کننده نیست - از این گذشته ، برای توقف کامل در سرعت 100 کیلومتر در ساعت در سیستم سرد ، مدل اشکودا 2,1 متر بیشتر از پاسات سبک تر 24 کیلوگرمی نیاز دارد. با این حال، هیچ نشانه ای از تضعیف عمل ترمز در طول تلاش های مکرر وجود ندارد - شتاب منفی همیشه در محدوده 10,29 تا 10,68 m / s2 باقی می ماند.
پس از جمع آوری تمام امتیازات ، پاسات مسابقه را به عنوان برنده ترک می کند ، و این سال مطرح می شود که چه چیزی می تواند یک توربو اتومبیل BMW "Five" قابل مقایسه و حتی گران تر را بهتر کند. اما این دوباره داستان دیگری است
نتیجه
1. VW Passat Variant 2.0 TSI 4Motion Elegance (465 امتیاز)کمی مانور بیشتر ، کیفیت بهتر و به لطف انواع سیستم های پشتیبانی ، از نظر فنی مجهزتر ، مجهز بسیار خوب ، اما گران تر Passat در این مقایسه مقام اول را دارد.
2. Skoda Superb Combi 2.0 TSI 4 × 4 Sportline (460 امتیاز)بله، این تنها جایگاه دوم است، اما Superb فضای بسیار زیادی را همراه با سطح بالایی از راحتی رانندگی و کاربردی ارائه می دهد! سیستم ترمز ایرادات جزئی دارد.
متن: مایکل فون میدل
عکس: هانس-دیتر زایفرت
