تست درایو Skoda Scala: زیاد ، زیاد
تست درایو

تست درایو Skoda Scala: زیاد ، زیاد

رانندگی یک مدل جدید از برند چک که ارث Rapid است

جانشین Rapid نسبتاً متواضعانه بلندپروازی خود را پنهان نکرده است. مدل جمع و جور اشکودا نه تنها از نظر کاربردی ، فضای داخلی و ارزش پول ، برگ های برنده معمول این برند را نشان می دهد ، بلکه دارای طراحی احساسی برجسته ای نیز می باشد.

از لاتین ترجمه شده ، "Scala" به معنی "پله" است. انتخاب این نام نمایشی کاملاً شیوا از اهداف و جاه طلبی های برند چک Mlada Boleslav در رابطه با جانشین Rapid Spaceback نسبتاً متوسط ​​از نظر فناوری و سبک است.

تست درایو Skoda Scala: زیاد ، زیاد

مدل جدید اشکودا گامی محسوس در کلاس خودروهای کامپکت است و این کشف نه تنها بر رشد ابعاد خارجی تأثیر می‌گذارد که در نوع خود کاملاً چشمگیر هستند. طول بدنه 60 میلی‌متر و عرض آن تا 90 میلی‌متر افزایش یافته است که به حالت کلی و تناسبات اسکالا صدایی کاملاً متفاوت و در عین حال عظیم‌تر و پویاتر می‌دهد.

این طرح با خطوط تمیز ، سطوح تمیز و نور کریستال در ادامه فلسفه از قبل تاسیس شده محصولات این برند است ، اما همچنین تعدادی از ویژگی های جدید وجود دارد که طراوت و شخصیت را به ارمغان می آورد.

بدون شک چشمگیرترین آنها طرح سه بعدی پلاستیکی جلو پنجره جلو و صفحه بزرگ و کشیده تیره در شیشه عقب با حروف افتخار با نام تجاری است.

تست درایو Skoda Scala: زیاد ، زیاد

ایده این است که فلسفه سبکی کلی اشکودا را در سال‌های آینده با همان رگه احساسی توسعه دهیم - چیزی واقعاً متفاوت از خط طراحی نسبتا محافظه کارانه ای که چک ها تاکنون دنبال کرده اند. باید دید که مشتریان تثبیت شده این برند چگونه به این مکانیسم نگاه می‌کنند و تا چه اندازه احساسات شدیدی از Seat به قلمرو اختصاصی اسپانیایی‌ها نفوذ می‌کند.

عملی بودن فراموش نمی شود

بسیار خوب است که مهندسان در Mlada Boleslav رشته های تاج کلاسیک با نام تجاری و مدل جدید را فراموش نکرده اند. از این نظر معمولی این واقعیت است که فضای داخلی Scala به مراتب جادارتر از VW Golf است ، اگرچه از پلت فرم کوچکتر طراحی Polo استفاده می کند.

مدل چک ده سانتی‌متر از پرفروش‌ترین کتاب ولفسبورگ طولانی‌تر است و محفظه بار واقعاً چشمگیر را ارائه می‌کند - در حالی که حجم اسمی گلف تنها به 380 لیتر می‌رسد، صندوق عقب اسکالا 467 لیتر است.

مسافران صندلی عقب از فضای قابل مقایسه با فضای Octavia لذت می برند ، در حالی که صندلی های چرمی و میکروفیبر چشمگیر هستند ، پشتیبانی جانبی خوبی را ارائه می دهند و واقعاً راحت هستند.

تست درایو Skoda Scala: زیاد ، زیاد

کسانی که مایلند می توانند تجهیزات استاندارد را با واحد کنترل دیجیتال، چند رسانه ای با محتوای آنلاین و کنترل تعدادی از عملکردها با استفاده از دستورات و حرکات صوتی گسترش دهند و نسخه اصلی اسکالا دارای تمام دستیارهای الکترونیکی استاندارد برای یک فرد مدرن است.

اینکه آیا استفاده از ناوبری مبتنی بر برنامه در تلفن های هوشمند شخصی راحت ترین است یا خیر بحث برانگیز است ، اما بدیهی است در آینده انواع بیشتری از این ادغام ها را خواهیم دید.

خبرهای زیادی زیر کاپوت نیست. واحدهای اصلی تولید نیروگاه بنزینی معروف 1.0 TSI و 1.5 TSI و همچنین یک واحد دیزلی 1,6 لیتری با قدرت 115 اسب بخار هستند. در پایان سال ، یک نوع گاز طبیعی با حداکثر قدرت 90 اسب بخار اضافه خواهد شد.

در جاده ، Scala قطعاً فراتر از یک مدل با تمرکز عملی قوی است و این تعجب آور نیست ، زیرا حتی در نسخه دیزلی نیز حدود 1300 کیلوگرم وزن دارد. حتی پایه سه سیلندر 115 اسب بخار. کاملاً قادر به ارائه پویایی مناسب است.

با وجود کمی افزایش سطح صدا ، موتور احتراق داخلی قادر است زمینه رفتار پویای دلپذیر را در جاده فراهم کند که با عملکرد دقیق گیربکس شش سرعته دستی نیز تسهیل می شود.

تنظیمات شاسی به طور کلی راحت است و فرمان دقیق و سریع پاسخ می دهد بدون اینکه زیاده روی کند. اسکالا شرایط را در مناطق پیچیده بالا تنظیم می کند ، تمایل به کم خنک شدن دیررس را نشان می دهد و در سرعت های بالای بزرگراه آرام و پایدار است.

تست درایو Skoda Scala: زیاد ، زیاد

البته علاقه مندان به ورزش بهتر است به TSI چهار سیلندر 150 PS نگاه کنند. و یک گیربکس هفت سرعته DSG. نسبت دنده ای که به خوبی انتخاب شده باشد ، مربوط به رانش زنده موتور توربو است که علاوه بر دینامیک خوب ، گوش را خوشایند می کند و سطح صدای آن بسیار پایین است.

کسانی که به دنبال هیجان رانندگی اضافی هستند می توانند از سیستم اختیاری Normal / Sport damping و حالت های مختلف رانندگی استفاده کنند. چرخ های مخصوص اسپرت تا 18 اینچ کمی برای راحتی کار می کنند ، اما به لطف توانایی کاهش 15 میلی متر از ارتفاع سوار شدن ، Scala در پیچ ها بسیار سریعتر است.

نتیجه

Skoda Scala توانسته از پلتفرم فناوری VW Polo نهایت استفاده را ببرد و نتیجه از نظر فرم و محتوا واقعاً چشمگیر است. Scala عالی به نظر می رسد ، می تواند با هر چیز مفید و مدرنی در زمینه امنیت و چندرسانه ای همراه باشد.

این خودرو دارای فضای جاداری از مسافر و چمدان است و تعادل خوبی بین پویایی و راحتی در جاده به نمایش می گذارد. قیمت ها در سطح مناسبی باقی خواهند ماند ، اگرچه به اندازه قیمت قبلی خود نیست.

اضافه کردن نظر