درایو تست Skoda Karoq: پیکان

اولین برداشت از کراس اوور جدید ، که سازنده چک جایگزین Yeti شده است

یتی نام بزرگی بود... و اولین SUV چک یک مدل زیبا و موفق با چهره ای کاملاً باز، ابعاد جمع و جور و کاربردی غیرقابل انکار بود. اما آنها با هم در تاریخ ثبت می شوند - صرفاً به این دلیل که جانشین یتی اهداف بسیار جدی تری نسبت به اولین شرکت اشکودا در این کلاس خودروهای امیدوارکننده دارد.

این را می توان از دور با خطوط واضح و نگاه متمرکز چراغ های LED Karoq مشاهده کرد، که نام آنها هنوز هم به سنت احترام می گذارد و با برف ارتباط دارد - در زبان آلاسکا، "Karoq" چیزی شبیه به یک اصطلاح جمعی برای "ماشین" است. "پیکان" ... عجیب و اصلی - درست مانند تصویر مرموز آرم اشکودا.

در مورد اصل مدل ، هیچ رمز و رازی در آن وجود ندارد. Karoq جای خود را در حمله VW در جبهه SUV می گیرد ، به ترتیب در زیر 11 سانتی متر و 32 سانتی متر طولانی تر VW Tiguan و Skoda Kodiaq قرار می گیرد ، هنگامی که از خطوط مونتاژ در کارخانه Kvasini خارج می شوند ، به پسر عموی Seat Ateca پیوستند.

با وجود افزایش عظیم 16 سانتی متر طول و 5 سانتی متر عرض نسبت به Yeti ، احساس مدل جدید همچنان جمع و جور است. کاروک در یک فروشگاه شیشه در پارکینگ های شهر احساس فیل نمی کند ، به راحتی در خیابان های مرکزی شلوغ مانور می دهد و نگران اندازه آن در جاده های باریک کوهستانی نیست.

مسافران ردیف دوم از اینچ اضافی به بهترین وجه لذت می برند، جایی که فضای سر و پا برای کلاس خود واقعاً چشمگیر است. امکانات تغییر انعطاف پذیر سیستم Varioflex اختیاری چشمگیر است، جایی که می توانید موقعیت طولی را تنظیم کنید، پشتی ها را کج کنید، تاشوی جزئی یا کامل را به صورت جداگانه و همچنین جداسازی آسان صندلی های عقب را انجام دهید - همه اینها باید برای قدردانی از شایستگی ها دیده شود. زیرا برای شماره خشک 1810 حداکثر حجم بوت قطعا کافی نیست.

اما با وجود همه کارایی ، صندلی های عقب به اندازه کافی زیبا و روکش دار هستند تا بتوانند راحتی بسیار خوبی را هنگام مسافرت در مسافت های طولانی و همچنین دو صندلی جلو با پشتیبانی جانبی عالی ارائه دهند.