سیستم ورود بدون کلید خودکار
مقدار
یک اتومبیل مدرن مجهز به سیستم های مختلفی است تا از دسترسی غیر مجاز به سالن و همچنین سرقت وسایل نقلیه جلوگیری کند. از جمله این ویژگی های امنیتی می باشد сигнализация، و همچنین دسترسی بدون کلید به ماشین.
در مورد دستگاه های هشدار ، آنها برای ترساندن یک سارق یا سارق ماشین طراحی شده اند. اما اگر مهاجمی بتواند آن را غیرفعال کند ، هیچ چیز مانع از ربودن وسیله نقلیه نخواهد شد. سیستم بدون کلید به شما این امکان را می دهد که از کلید معمولی چه برای درب و چه برای احتراق استفاده نکنید اما به این نتیجه نرسید که این سیستم قادر به محافظت از خودرو در برابر سرقت است.
بیایید در نظر بگیریم که ویژگی این دستگاه چیست ، چگونه کار می کند و همچنین مزایا و معایب آن چیست.
سیستم ورود بدون کلید در اتومبیل چیست
به طور خلاصه ، سیستم ورود بدون کلید به ماشین وسیله ای است که وسیله نقلیه با آن مالک را می شناسد و از تصرف وسیله نقلیه توسط افراد غیر مجاز جلوگیری می کند.
صاحب ماشین همراه خود یک کلید ویژه بدون تماس نگه می دارد که با استفاده از سیگنال های ویژه با واحد کنترل تعامل کرده و صاحب خودرو را مشخص می کند. تا زمانی که کلید کلید سیستم هوشمند در محدوده دستگاه باشد ، می توانید در را آزادانه باز کرده و موتور را روشن کنید.
به محض دور شدن فرد با کلید الکترونیکی از ماشین (در بیشتر موارد این فاصله تا سه متر است) ، شروع به کار واحد قدرت غیرممکن شده و محافظت ضد سرقت فعال می شود. با این حال ، در این حالت ، دستگاه باید به دستگاه ایموبیلایزر متصل شود ، و نه فقط به قفل درب.
چنین دستگاه هایی می توانند مسدود کننده های خاص خود را داشته باشند و یا می توانند در آنها ادغام شوند بی حرکت کننده یا با کار او همگام سازی کنید. در بازار سیستم های امنیتی مدرن ، شما می توانید اصلاحات مختلفی از دستگاه ها را خریداری کنید که مطابق با کد دیجیتال خود کار می کنند ، که در اکثر موارد قابل هک شدن نیست (به طور کامل در مورد اینکه دستگاه های هواپیماربای برای چه کاری می توانند استفاده کنند ، توضیح داده شده است به طور جداگانه).
بیشتر سیستم های قابل اعتماد در حال حاضر در مدل های جدید بخش خودروهای برتر گنجانده شده اند و همچنین توسط خودروساز به عنوان گزینه اضافی برای وسایل نقلیه در رده متوسط قیمت و کلاس بودجه ارائه می شوند.
داستان
ایده دسترسی بدون کلید به اتومبیل چیز جدیدی نیست ، اما تصمیم گرفته شد که آن را فقط حدود نیم قرن پیش معرفی کنیم. به عنوان مثال ، برخی از رانندگان در طول اتحاد جماهیر شوروی سعی کردند یک دکمه استارت را به جای کلید جرقه زنی نصب کنند. با این حال ، این تنظیم حفاظت از وسیله نقلیه را فراهم نمی کند. این دکمه فقط تعداد کلیدهای صحافی را کاهش می دهد. برای باز کردن درب اتومبیل ، راننده مجبور شد از کلید دیگری که در کیت است استفاده کند.
اتومبیل های مفهومی آن زمان به انواع پیشرفت ها مجهز بودند که فقط چشم انداز تولید کننده را از عملکرد هوشمند برای محافظت از خودرو نشان می دادند. مسئله اصلی که خودروسازان در تلاش بودند آن را حل کنند ، راحتی و دوام همراه با محافظت خودکار بود. یکی از اولین پیشرفت ها در این زمینه دسترسی هوشمند بود که از اسکنر اثر انگشت یا حتی حسگر تشخیص چهره و غیره استفاده می شد. در حالی که این نوآوری ها قابلیت اطمینان و ثبات کافی را نشان داده اند ، اما برای اکثر کاربران بسیار گران بودند.
دستیابی به موفقیت در این زمینه با اختراع دستگاهی شامل یک تکرار کننده سیگنال و یک کلید تولید کننده کد الکترونیکی شناور (متغیر) امکان پذیر شد. هر یک از عناصر دستگاه بر اساس الگوریتمی از پیش برنامه ریزی شده کار می کند ، به همین دلیل هر بار یک رمزنگار منحصر به فرد تولید می شود ، اما جعل نمی شود.
اولین شرکتی که این پیشرفت را به واقعیت تبدیل کرد مرسدس بنز بود. خودروی شاخص کلاس S (W220) ، تولید شده از 1998 تا 2005 ، این سیستم را به صورت استاندارد دریافت کرد. ویژگی آن این بود که حفاظت در طول عمر خودرو کار می کرد.
اصل عملکرد سیستم دسترسی به ماشین بدون کلید
کلید هوشمند دارای یک بلوک ویژه با یک تراشه است که الگوریتم تولید کد دسترسی جداگانه در آن بخیه زده می شود. تکرارکننده نصب شده در خودرو نیز تنظیمات یکسانی دارد. به طور مداوم سیگنالی را پخش می کند که کارت کلید به آن پاسخ می دهد. به محض اینکه مالک خودرو در محدوده سیگنال قرار گرفت ، کلید دارای تراشه با استفاده از یک پل دیجیتال با دستگاه جفت می شود.
در یک فرکانس رادیویی خاص (تعیین شده توسط سازنده سیستم) ، واحد کنترل درخواستی را ارسال می کند. با دریافت کد ، بلوک کلیدی جواب دیجیتالی می دهد. دستگاه صحیح بودن کد را تشخیص داده و مجموعه مسدود کننده در سیستم امنیتی خودرو را غیرفعال می کند.
به محض اینکه کلید هوشمند از محدوده سیگنال خارج می شود ، واحد کنترل محافظت را فعال می کند ، اما این عملکرد در سیستم های کم هزینه در دسترس نیست. جعل سیگنال الکترونیکی امکان پذیر نیست ، زیرا کلید و واحد هد برای یک الگوریتم عملیاتی خاص برنامه ریزی شده اند. پاسخ از طریق کلید باید فوراً بیاید ، در غیر این صورت سیستم آن را به عنوان یک تلاش هک تشخیص می دهد و ماشین را باز نمی کند.
از چه چیزی تشکیل شده است
دستگاه ورود بدون کلید در بیشتر تغییرات دارای مجموعه ای استاندارد از عناصر است. تفاوت ها فقط در سیگنال های ارسال شده توسط تکرار کننده و کلید و همچنین در اصل محافظت وجود دارد (فقط قفل ها را می بندد یا با ایموبیلایزر کار می کند).
عناصر اصلی:
- کلید گزینه های زیادی برای این عنصر وجود دارد. این می تواند یک کلید آشنا با یک بلوک کوچک مجهز به دکمه ها باشد. در نسخه دیگر - جاکلیدی با کلیدهای بافتنی. کارتهای کلیدی نیز وجود دارد. همه چیز به سازنده بستگی دارد: او چه طرح و نقشه ای را برای دستگاه انتخاب می کند. این عنصر شامل یک میکرو مدار است. این یک کد ایجاد می کند یا یک سیگنال را از یک تکرار کننده رمزگشایی می کند. از الگوریتم کد شناور برای حداکثر حفاظت استفاده می شود.
- آنتن این عنصر نه تنها بر روی ماشین نصب شده ، بلکه در کلید نیز تعبیه شده است. یکی سیگنال را منتقل می کند و دیگری آن را دریافت می کند. اندازه و تعداد آنتن ها به مدل دستگاه بستگی دارد. در اتومبیل های گران قیمت ، این عناصر در صندوق عقب ، درب اتومبیل و در قسمت داشبورد نصب می شوند. برخی از مدل های سیستم به شما امکان می دهند قفل موجود در یک سمت خاص از خودرو را غیرفعال کنید ، به عنوان مثال ، اگر می خواهید وسایل را در صندوق عقب بگذارید ، ابتدا ابتدا به آن بروید ، پای خود را زیر سپر قرار دهید و درب دستگاه باز می شود.
- سنسورهای باز / بسته شدن درب برای تعیین اینکه کدام عملکرد فعال شود ، به آنها نیاز است. این عملکرد به دستگاه اجازه می دهد تا به طور مستقل محل هوشمند بودن کلید را تعیین کند (چه در خارج و چه در داخل اتومبیل).
- بلوک کنترل دستگاه اصلی سیگنال های دریافتی را پردازش می کند و فرمان مناسبی را برای قفل های درب یا بی حرکت می دهد.
انواع سیستم های بدون کلید
در حالی که طیف گسترده ای از سیستم های ورود بدون کلید به رانندگان ارائه می شود ، همه آنها بر اساس یک اصل کار می کنند. فرستنده ها و گیرنده های آنها از کد شناور استفاده می کنند. تفاوت اصلی بین همه دستگاه ها در طراحی کلید و همچنین در استفاده از کدام پل دیجیتال برای برقراری ارتباط با واحد کنترل نهفته است.
اولین سیستم های موجود در جاکلیدی دارای یک کلید تاشو بودند که به صورت ذخیره نگه داشته می شد. شرکت های تولید کننده چنین دستگاه هایی در اواخر دهه 90 - اوایل سال 2000 در برابر خرابی سیستم های الکتریکی بیمه شدند. امروزه آنها دیگر تولید نمی شوند ، اما در بازار ثانویه هنوز تعداد کافی ماشین با تغییرات کلیدی مشابه وجود دارد.
نسل بعدی سیستم ورود بدون کلید یک کلید کوچک است که باید قبل از روشن شدن موتور روی سنسور مخصوص اعمال می شد. پس از همگام سازی کدها ، می توان ماشین را راه اندازی کرد.
اگر سیستم کارت هوشمند داشته باشد ، آزادی عمل بیشتری نیز به راننده می دهد. او می تواند آن را در جیب ، دست یا کیف خود نگه دارد. در این حالت ، نیازی به انجام کارهای اضافی نیست - فقط به ماشین بروید ، درب قفل نشده را باز کنید ، دکمه روشن شدن موتور را فشار دهید و می توانید بروید.
جگوار اصلاح جالب دیگری ایجاد کرده است. کلید سیستم در قالب یک دستبند تناسب اندام ارائه شده است ، که تقریباً هر دومین کاربر از ابزارهای مدرن با آن راه می رود. دستگاه نیازی به باتری ندارد و قاب از مواد ضد آب ساخته شده است. این پیشرفت امکان از دست دادن کلید را از بین می برد (دست فوراً احساس می کند که بند چگونه باز می شود) ، و تعیین این که این کلید به عنوان کلید عمل می کند برای یک سارق دشوارتر خواهد بود.
نصب ورودی بدون کلید
اگر اتومبیل مجهز به ورود بدون کلید از کارخانه نباشد ، سیستم را می توان در یک سرویس اتومبیل تخصصی نصب کرد. در آنجا ، متخصصان در مورد ظرافتهای اصلاحات اصلی مشاوره داده و همچنین همه سنسورها و محرک ها را با کیفیت بالا متصل می کنند. چنین نوسازی وسایل نقلیه امکان کنار گذاشتن کلید معمول (در صورت وجود دکمه Start / Stop در صفحه) را ممکن می سازد.
با این حال ، قبل از استفاده از چنین سیستمی ، باید چند تفاوت ظریف را در نظر بگیرید:
- به همان اندازه که الکترونیک قابل اعتماد است ، نباید کلیدهای خود را در اتومبیل خود نگه دارید. اگر دستگاه خراب شود (اگرچه این اتفاق خیلی کم رخ می دهد) ، می توان ماشین را با یک کلید معمولی و بدون شکستن باز کرد. ضمناً ، نحوه باز كردن اتومبيل در صورتي كه كليدها داخل آن باشد ، در اين مورد توضيح داده شده است بررسی جداگانه.
- هزینه سیستم زیاد است ، خصوصاً اصلاحاتی که با سیستم بی ایمنی همراه است. اگر در حال خرید ماشین جدید هستید ، بهتر است که از قبل به ورودی بدون کلید مجهز باشد.
مزایا و معایب
Kessy ، کلید هوشمند یا سایر سیستم های مشابه مزایای زیر را نسبت به سیستم های امنیتی معمولی دارند:
- پل دیجیتال را نمی توان هک کرد ، زیرا الگوریتمی که کلید به طور همزمان با واحد کنترل کار می کند برای هر دستگاه جداگانه است ، حتی اگر همان مدل باشد.
- برای غیرفعال کردن قفل در ، نیازی به بیرون آوردن کلید از جیب نیست. این امر به ویژه در ترکیب با سیستم باز شدن اتوماتیک بوت بسیار کاربردی است. در این حالت می توانید به صندوق عقب بروید ، پای خود را زیر سپر نگه دارید و درب به خودی خود باز می شود. وقتی دستانتان به چیزهای سنگین مشغول است کمک زیادی می کند.
- دستگاه ها تقریباً روی هر مدل اتومبیل قابل نصب هستند.
- همراه با دکمه شروع موتور ، راه اندازی ماشین بسیار آسان شده است ، به خصوص اگر در ماشین تاریک باشد.
- اگر وسیله نقلیه مجهز به سیستم ایموبیلایزر باشد ، ورود بدون کلید می تواند با این سیستم امنیتی هماهنگ شود.
- برخی از مدل های کلیدهای هوشمند به صفحه کوچکی مجهز هستند که اطلاعات مربوط به وضعیت خودرو را نمایش می دهد. مدل های مدرن تر با تلفن های هوشمند همگام سازی می شوند ، به طوری که صاحب خودرو می تواند اطلاعات گسترده تری در مورد اتومبیل خود بدست آورد.
علی رغم مزایای این سیستم ، هنوز اشکالات خود را دارد. یکی از بزرگترین آنها توانایی "سرقت" سیگنال است. برای این کار مهاجمان به صورت جفت کار می کنند. یکی از تکرار کننده ها که در نزدیکی اتومبیل قرار دارد استفاده می کند و دیگری از دستگاه مشابهی در نزدیکی صاحب خودرو استفاده می کند. به این مکانیسم هک میله ماهیگیری گفته می شود.
اگرچه نمی توان از آن برای سرقت اتومبیل استفاده کرد (واحد کنترل در بعضی از مواقع ضبط سیگنال از کلید را متوقف می کند) ، هنوز هم می توان به وسایل نقلیه آسیب وارد کرد. به عنوان مثال ، برخی از سارقین اتومبیل را باز می کنند تا تجهیزات گران قیمتی را که راننده پشت سر گذاشته است ، بدزدند. با این حال ، برای استفاده از چنین وسیله ای ، یک مهاجم دو هزار دلار هزینه خواهد کرد ، زیرا "میله ماهیگیری" یک لذت گران است.
برای اطمینان از سرقت خودرو از این طریق ، باید اطمینان حاصل کنید که دستگاه بر اساس یک سیستم ایموبیلایزر کار می کند و نه فقط مانند زنگ هشدار معمولی.
علاوه بر این مشکل ، این سیستم معایب دیگری نیز دارد:
- گاهی کلید گم می شود. در این صورت ، شما باید با یک فروشنده اتومبیل و همچنین یک متخصص که می تواند دستگاه را دوباره برنامه ریزی کند به طوری که نسخه تکراری را به عنوان یک کلید اصلی تشخیص دهد ، تماس بگیرید. هزینه زیادی دارد و زمان زیادی هم می برد.
- نگه داشتن کلید هوشمند همیشه در معرض دید ممکن است به سرقت رفته باشد ، که این امر کنترل کامل ماشین را به یک فرد غریبه می دهد ، بنابراین باید مراقب باشید که در چه جایی کلید fob ذخیره می شود.
- به طوری که اگر کارت یا دکمه کلیدی را گم کنید ، هنوز می توانید از ماشین استفاده کنید تا زمانی که دستگاه با کلید جدیدی فلش شود ، می توانید از نسخه المثنی استفاده کنید ، که باید بلافاصله هنگام خرید وسیله نقلیه آن را سفارش دهید.
در پایان ، چند تفاوت ظریف دیگر در مورد عملکرد سیستم ورود بدون کلید:
سوالات و پاسخ ها:
ورود بدون کلید چیست؟ این یک سیستم الکترونیکی است که سیگنال منحصر به فردی را از کارت کلید (که در صاحب ماشین قرار دارد) تشخیص می‌دهد و بدون نیاز به روشن/خاموش کردن دزدگیر، دسترسی به فضای داخلی خودرو را فراهم می‌کند.
Кدکمه ورود بدون کلید چگونه کار می کند؟ اصل مانند آلارم است. صاحب خودرو دکمه فوب کلید را فشار می دهد، سیستم یک کد منحصر به فرد را تشخیص می دهد و امکان راه اندازی موتور را بدون کلید احتراق می دهد.
چرا ورود بدون کلید ممکن است کار نکند؟ تداخل یک جسم فلزی یا دستگاه الکترونیکی. باتری در جا کلیدی تمام شده است. بدنه ماشین کثیف، شرایط آب و هوایی شدید. باتری تخلیه شده است.
