درایو تست Skoda Kodiaq در روسیه مونتاژ می شود

چگونه کراس اوور چک برای فتح پاس های گورنی آلتای سفر کرد و چرا ارواح محلی آن را دوست نداشتند

یک پیچ گوشتی فیلیپس از چرخ عقب راست بیرون می زد - در غیر این صورت ارواح گورنو آلتایی از خدمه Skoda Kodiaq عصبانی بودند. آیا به این دلیل است که مردم محلی ، از گذرگاه ها عبور می کنند ، روبان می بندند یا سکه می گذارند. ماجراجویی به همین جا ختم نشد. در حالی که ما به همکاران خود در تغییر چرخ کمک می کردیم - به هر حال ، می دانید که باید با استفاده از موچین مخصوص کلاهک های هر پیچ را بردارید - یک موتورسیکلت سبز رنگ بالا کشیده شد.

آنهایی که او آورد آنها شبیه ارواح شیطانی یا زامبی بودند. آنها به سختی و به روشی انسانی و با همان دشواری کلمات تلفظ شده راه می رفتند. آنها "ده دلار" می خواستند ، اما آنقدر همکارانشان را تحت تأثیر قرار دادند که Kodiaq آنها تند تند حرکت کردند و به نظر می رسد که در اسکله رکورد سرعت را ثبت کردند. موتور سیکلت سبز برای نقش تعقیب کننده اصلا مناسب نبود و بلافاصله از بین رفت.

بیهوده نیست که گذرگاه Yabogansky بدنام است ، علاوه بر این ، توجه نزدیک به ارواح قابل درک است. از نظر گورنی آلتای ، اتومبیل های مارک چک امری نادر است و این Kodiaq بزرگ خاص بسیار زیبا و با اعتماد به نفس است. تعجب آور نیست که آنها می خواهند شما را با پیچ گوشتی خنجر بزنند ، شما را به عنوان یک خارجی اشتباه بگیرند و خراج را به ارز خارجی طلب کنند.

در همین حال ، Kodiaq ثبت نام نیژنی نووگورود را دریافت کرد و اکنون این خرس (و نام ماشین از زبان اینوئیت ترجمه شده است) خرس روسی است. GAZ سرانجام اتومبیل چهار چرخ محرک بزرگی را که مدتها آرزویش را داشت ، بدست آورد. اما زمانی بود که کارخانه ، از سر ناامیدی ، مونتاژ SUV های ماهیندرا هند را به دست گرفت.

به نوبه خود ، خریدار نیز برنده شد - با شروع مونتاژ روسیه ، قیمت ها پایین آمد و نسخه های موجود اجازه داد که حتی بیشتر کاهش یابد. اگر پیش از این قیمت از 25،989 دلار شروع می شد ، اکنون از 18،049 دلار شروع می شود. یک کراس اوور تک محرکه در "مکانیک" با کاهش قدرت 125 اسب بخار بسیار زیاد است. موتور 1,4 لیتری و با پیکربندی متوسط ​​فعال. علاوه بر این ، خرید نسخه 150 اسب بخاری با DSG و پیشرانه یا با "مکانیک" و تمام چرخ های محرک امکان پذیر شد.

اگر برچسب های کراس اوور 150 اسب بخاری را با یک "ربات" و چهار چرخ محرک مقایسه کنیم - اینها ماشین های اولیه بودند - پس از آن مجمع روسیه بسته به پیکربندی ، 3،898 - 7،796 دلار ارزان تر کرد. برچسب قیمت اولیه 23،091 دلار است.

بقیه همان Kodiaq قبلی است ، به استثنای چند نکته. آسترهای پلاستیکی که با باز شدن در ، بیرون کشیده می شدند و از لبه آن در یک پارکینگ تنگ محافظت می کردند ، از اتومبیل های روسی ناپدید شدند. چکها شانه های خود را بالا می اندازند: در آب و هوای ما مکانیسم ها یخ زده و گوه دار می شوند. حیف است ، زیرا این جالبترین ویژگی Kodiak در مجموعه چیزهای کوچک عملی Simply Clever بود.

با این حال ، همه چیزهای کوچک دیگر در جای خود قرار دارند: چترها ، یخ شکن ، چراغ قوه قابل جابجایی و مواردی از این دست. پوشش های محافظ فقط به خاطر اتومبیل های مجمع چک - پیشاهنگی ، لورین و کلمنت - به خاطر روسیه باقی خواهد ماند ، هیچ کس آنها را بر نمی دارد.

اکنون برای کراس اوور می توانید چرخ های 20 اینچی و صندلی های سطلی را به سبک اسپورت سفارش دهید - با توجه به ظهور نسخه "شارژ" RS و "Kodiak" با بدنه کوپه مانند ، این تعجب آور نیست. به هر حال صندلی ها کاملا راحت هستند و شما در یک سفر طولانی خسته نمی شوید.

و به اندازه کافی برای رانندگی وجود داشت. من برای اولین بار در گورنی آلتای بودم و نمایندگی این جمهوری را داشتم که هیچ راهی نداشت. جاده های معتبر کمی وجود دارد ، اما دستگاه Chuisky ، که روسیه را به مقصد مغولستان ترک می کند ، پوشش بسیار خوبی دارد. و بسیاری پیچ و تاب های جالب. در اینجا ، نه جاده های آفرود ، بلکه کیفیت جاده ها مربوط به ماشین هستند. آنها هم مشکلی ندارند - کراس اوور بزرگ و شاسی بلند به طرز شگفت آوری به راحتی و با دقت سواری می کند. تلاش فرمان کالیبره می شود ، رول ها کوچک هستند و موتور دو لیتری 180 اسب بخاری و "ربات" چابک به درایو اضافه می کنند. با این حال ، سیستم تثبیت اجازه آزادی ها را نمی دهد - "Kodiak" در وضعیتی نیست که با یک لغزش پیش برود.

جاده های آلتای ثانویه نیز بد نیستند ، چندین بار جاده خاکی وجود داشت ، اما تأثیر زیادی ایجاد نکرد. شاید دقیقاً به این دلیل بود که ما با Kodiak سوار شدیم. سیستم تعلیق متراکم به شما امکان می دهد تا به سرعت در جاده های کشور مسابقه دهید ، اما تا زمان ظاهر شدن سوراخ های بزرگ و عمیق در برابر ضربه مقاومت می کند. فاصله زمین برای ما کافی بود ، اما با وجود وجود حالت آفرود ، نباید از جاده فاصله بگیریم.

Kodiaq برای همه موارد چنین وسیله نقلیه ای همه کاره است ، شیک و جادار ، در عین حال چشمگیر و دوستانه ، پویا و اقتصادی است. آیا این اتفاق نمی افتد؟ اتفاق می افتد البته ، با کاربردی بودن ، چک ها کمی باهوش بودند. بیایید به یاد بیاوریم همان آسترهای درب که در آب و هوای روسیه یخ زده است یا نگهدارنده های عجیب فنجان که به شما امکان می دهد یک بطری را با یک دست باز کنید ، اما برای لیوان ترمو بسیار کوچک هستند. ردیف سوم کاملاً نزدیک است و فقط برای کودکان مناسب است. می توانید از آینه های کوچک ایراد بگیرید ، اگرچه در حضور دوربین دید عقب و سیستم دید فراگیر ، این اشکال به سختی قابل مشاهده است.

تجلی نسخه های مقرون به صرفه باعث شده است که کراس اوور چک از تنوع بیشتری برخوردار باشد - به دلیل گشت و گذار در شهر ، می توانید به راحتی محرک چهار چرخ و قدرت باشید. اما بهترین Kodiaq پیشرانه تمام چرخ است. یک اتومبیل ایده آل برای مسافرت ، ساکت ، راحت و کاملا اقتصادی - یک موتور دو لیتری با میانگین مصرف اعلام شده 7,4 لیتر حدود 9 لیتر مصرف می کند. و سپس دیزل وجود دارد که 6,1 لیتر در سیکل ترکیبی مصرف می کند.

"Kodiak" دارای انواع مختلفی از طاقچه ها ، کشوها و اتصال دهنده های هوشمندانه در داخل است تا هر مقدار چمدان را در خود جای دهد. مانند ما از مسکو به گورنی آلتای بروید ، و نه از فرودگاه؟ هیچ چیز سختی وجود ندارد. نکته اصلی این است که هیچ موتورسیکلت سبز وجود ندارد.

نوع	کراس اوور
ابعاد (طول / عرض / ارتفاع) ، میلی متر	4697/1882/1655
فاصله دو محور ، میلی متر	2791
mm mm ترخیص کالا از گمرک	188
حجم صندوق عقب ، l	233-623-1968
محدود کردن وزن ، کیلوگرم	1744 (7 نفره)
وزن ناخالص	2453
نوع موتور	بنزین 4 سیلندر
حجم کار ، متر مکعب سانتی متر	1984
حداکثر قدرت ، h.p. (در دور در دقیقه)	180 / 3900-6000
حداکثر سرد. لحظه ، Nm (در دور در دقیقه)	320 / 1400-3940
نوع درایو ، گیربکس	کامل ، 7RKP
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت	205
شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت ، ثانیه	8
مصرف سوخت ، l / 100 کیلومتر	7,4
قیمت از ، $.	25 430