صندلی های موجود در اتومبیل های آمریکایی خطرناک بودند
مقالات

صندلی های موجود در اتومبیل های آمریکایی خطرناک بودند

صندلی ها با استاندارد مصوب 1966 مطابقت دارند (ویدئو)

یک تسلا مدل Y اخیراً در ایالات متحده سقوط کرده و باعث عقب نشستن صندلی سرنشین جلو شده است. خود صندلی سازگار با FMVSS 207 است که از نظر قرارگیری و لنگرگاه خاص است. با این حال ، مشخص شد که این الزامات بر ایمنی تأثیر نمی گذارد و این به دلیل طراحی استفاده شده توسط تسلا نیست.

صندلی های موجود در اتومبیل های آمریکایی خطرناک بودند

"هرچقدر هم که عجیب به نظر می رسد، استاندارد یک FMVSS 207 بسیار قدیمی است. این استاندارد در سال 1966 تصویب شد و آزمایش صندلی های بدون کمربند ایمنی را توصیف می کند. پس از آن، هیچ کس آن را برای چندین دهه تغییر نداد، و کاملاً منسوخ شده است.

FMVSS 207 آزمایش بار استاتیک را فراهم می کند و به هیچ وجه فشاری را که فقط در اثر برخورد ایجاد می شود منعکس نمی کند ، برای دهها میلی ثانیه بسیار زیاد است.

هتزر توضیح ابتدایی برای این حذف دارد. برنامه های تست تصادف بودجه نسبتاً محدودی دارند و عمدتاً بر دو نوع تصادف متمرکز هستند - از جلو و جانبی. در ایالات متحده آزمایش دیگری وجود دارد - ضربه ای به پشت که بررسی می کند آیا سوخت در مخزن سوخت نشت می کند یا خیر.

فیلم تست تصادف Reavis V. Toyota

ما بارها از NHTSA درخواست کرده‌ایم تا استانداردها را به‌روزرسانی کند و این احتمالاً بلافاصله پس از ارائه این لایحه توسط دو سناتور به واقعیت تبدیل خواهد شد. جیسون لوین، مدیر اجرایی مرکز ملی ایمنی خودرو، اظهار داشت: استاندارد ایمنی صندلی‌های مورد استفاده در اروپا کاملاً متفاوت است، اما ما فکر نمی‌کنیم که به اندازه کافی خوب باشد.

وی گفت: حذف این حذف منجر به كاهش تلفات جاده ای در ایالات متحده خواهد شد. آمارهای وزارت حمل و نقل نشان می دهد که در سال 2019 ، 36 هزار نفر در کشور در اثر تصادفات رانندگی جان خود را از دست داده اند.

فیلم تست تصادف Reavis V. Toyota

اضافه کردن نظر