شروع / توقف Seat Leon Cupra 290 2.0 TSI
غروب بود ، بنابراین وقتی ملاقات کردیم او احتمالاً از تایرهای 19 اینچی پیرلی 235/35 با عملکرد بالا ، دو انتهای لوله انتهایی ، علامت 290 در عقب و دیسک های ترمز قرمز با حروف Cupra چشم پوشی کرد. من هنوز به نوعی این را درک می کنم ، اما نمی توانم بفهمم که او روی صندلی های خوش منظره نشسته و به نور LED خیره شده است (جلو همچنین با تعویض خودکار نورهای بالا ، عقب و حتی بالاتر از مجوز). بشقاب) ، در حالی که اعتقاد دارم معدن توضیح می دهد که ما با یک لئون کاملاً معمولی سوار می شویم.
ظاهراً گرگ و میش هم مقصر این بود که وقتی به آن افراط کردم لبخند شیطنت آمیز خود را ندیدم، در حالی که او احتمالاً از قبل غروب از افکارش می نوشید. گفتم اصلاً به ماشین علاقه ای نداشت؟ بعد از اینکه بالاخره فهمیدم شوخی من نان نیست، هنوز فکر می کردم که آیا او ماشین را دوست دارد یا خیر. «بسیار زیبا، اکثراً راحت سوار می‌شود. ای کاش پنج در هم داشت، زیرا در زندگی روزمره بسیار مفیدتر است. زیرا من اطلاعات فنی تمام این نیمه مسابقه های داغ را به طور کامل می دانم. البته درسی بود. زمان زیادی طول نکشید، فقط وقتی موتور در دور 4.000 از حالت بیکار خارج شد، پدال گاز را در دنده دوم فشار داد.
من فکر می کنم این یک شوک بزرگ برای همکار من بود، زیرا او بلافاصله پردازش خانگی (تیونینگ) و حداقل 500 "اسب" را به او نسبت داد. من در نهایت از توجه او خوشحال شدم: "او چیز زیادی ندارد، در واقع او 300 عدد بیشتر ندارد." بعد از اینکه قبلاً در لیوبلیانای قدیم با آب سرد در دست نشستیم (فکر می‌کنید آبجو نبود، درست است؟)، رقبا را بررسی کردیم: از هوندا سیویک Type-R بازنشسته و رنو مگان RS گرفته تا فولکس‌واگن گلف GTi، از فورد. تمرکز ST روی پژو 308 GTi و Opel Astra OPC. در واقع بین این نان های داغ کاملا شلوغ شد. Seat Leon Cupra به خوبی با همه رقابت می کند، عمدتاً به دلیل موتور قدرتمند (در مقایسه با Golf GTi که فناوری مشترک با آن دارد)، گیربکس دستی خوب (DSG بهتر است؟) و قفل دیفرانسیل جزئی برای کشش بهتر.
دوست من از سرعت زیاد نمی ترسد ، اما وقتی پدال گاز را تا آخر فشار دادم ، چشم هایش را چرخاند. تنها در آن زمان مشاهده کرد که شماره گیری روی سرعت سنج به 300 رسیده است ، فرمان ورزشی است و از پایین بریده شده است ، برخی لوازم آلومینیومی (جلو و پدال جلو) دارد و ما ابتدا در برنامه Comfort و سپس رانندگی می کنیم. در برنامه کوپرا (در زبان اسلوونیایی "uaauuuu" نیز نامیده می شود). شوخی ها را کنار بگذاریم ، علاوه بر این دو برنامه رانندگی ، می توانید Sport و Individual را نیز انتخاب کنید ، جایی که تنظیمات خودرو را متناسب با خواسته ها و نیازهای شما انجام می دهید و همه آنها کار خود را به خوبی انجام می دهند.
رابط سرگرمی و سرگرمی دوباره عالی است ، سوئیچ خودکار بین نورهای کم و زیاد در سطح بالایی قرار دارد (به لطف چراغ های LED استاندارد) ، کروز کنترل هوشمند ارزش پول دارد (516 یورو اضافی) و پایه های Isofix واقعاً مفید هستند ، مانند برخی رقبا کابوس نیست. شاید من Seat Leon Cupra را ناعادلانه جلوه دهم ، زیرا می نویسم که بیشتر به راحتی (برای چنین خودروی قدرتمندی با شاسی اسپرت واضح است) نسبت به درج مسابقه. برای پیست مسابقه ، Megane ، Civic یا Focus مناسب تر هستند. اما این واقعیت که او می تواند یک گوسفند معمولی یا یک گرگ گاه به گاه باشد ، بزرگترین فضیلت اوست. و زیباست ، اینطور نیست؟ فقط قیمت لوازم جانبی در حال حاضر به طرز خطرناکی نزدیک به فورد فوکوس RS است.
عکس آلیوشا مارک: ساشا کاپتانوویچ
شروع / توقف Seat Leon Cupra 290 2.0 TSI
داده های اصلی
| قیمت مدل پایه: | 30.778 € |
|---|---|
| هزینه مدل تست: | 35.029 € |
| قدرت: | 213 کیلو وات (290 کیلومتر) |
هزینه ها (در سال)
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر، 4 زمانه، خطی، توربوشارژ، حجم 1.984 سانتی متر مکعب، حداکثر قدرت 3 کیلو وات (213 اسب بخار) در 290-5.900 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 6.400 نیوتن متر در 350-1.700 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور دیفرانسیل جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 235/35 R 19 Y (Pirelli P-Zero). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت 5,9 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 6.7 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 156 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.395 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.890 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.271 میلی متر - عرض 1.816 میلی متر - ارتفاع 1.435 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.631 میلی متر - صندوق عقب 380 لیتر - مخزن سوخت 50 لیتر. |
اندازه گیری های ما
| شرایط اندازه گیری: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / وضعیت کیلومترشمار: 2.433 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 6,9s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 14,8 سال ( 169 کیلومتر در ساعت) |
| مصرف تست: | 8,9 لیتر / 100 کیلومتر |
| مصرف سوخت طبق طرح استاندارد: | 6,8 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 36,4m |
| جدول AM: | 40m |
| سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 6 | 62dB |
оценка
آیا کودک خود را به مهد کودک می برید؟ شاید حتی به طرز شگفت آوری راحت باشد. همسرتان را در یک شام تجاری همراهی کنید؟ آسان است ، زیرا لباس آبی زیبا مانند گچ کاری مناسب او است. بعد از ترکیبی سریع از پیچ های تند ، آدرنالین خون راننده افزایش می یابد؟ آااااا
ما ستایش و سرزنش می کنیم
موتور ، گیربکس ، قفل دیفرانسیل
قابلیت استفاده روزمره
صندلی های سینک ظرفشویی
پایه های ایزوفیکس
موتور کافی در برنامه Cupra
فضای داخلی نامناسب
قیمت
