سریعترین BMW تاکنون: آزمایش M8 Competition
تست درایو

سریعترین BMW تاکنون: آزمایش M8 Competition

شتاب این ماشین از 0 تا 200 است و سرعت آن از حداکثر 0 تا 100 است. همچنین چهار در و 440 لیتر صندوق عقب دارد.

کالین چاپمن نابغه گفت: سبکی را ساده کنید و اضافه کنید. اما اینکه چه دستورالعمل مناسبی برای یک ماشین اسپرت در دهه 50 و 60 بود ، امروزه جواب نمی دهد. حالا دستور العمل به این شکل است: پیچیده و اسب اضافه کنید.

این M8 Gran Coupe که می بینید با این دستور تهیه شده است. این سریعترین خودروی تولیدی چهار در است که بی ام و تا به حال تولید کرده است ، تنها در 3,2 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت برای نسخه Competition که ما در حال آزمایش آن هستیم (حتی برخی از آزمایشکنندگان مستقل موفق شدند در کمتر از 3 ثانیه با آن پیاده شوند). قدرت او به حدی است که باید از قبل با قلب ضعیف به مردم هشدار دهد.
اما آیا واقعاً یک ماشین اسپرت است؟ پاسخ صحیح: به هیچ وجه.

BMW M8 Competition Gran Coupe

همانطور که می توانید حدس بزنید گرن کوپه همان کوپه معمولی است اما با اضافه شدن دو درب و طول 20 سانتی متر، دلایل متعددی برای این سوء استفاده وجود دارد و نام هایی مانند پورشه پانامرا، مرسدس AMG دارند. جی تی و بنتلی فلایینگ اسپور.

BMW M8 Competition Gran Coupe

بی ام و دو در 'XNUMX' پرفروش ترین خودرو در سگمنت خود و با موفقیت بزرگ است. حالا باواریایی ها می خواهند همین کار را با تورهای بزرگ چهار در انجام دهند.

چون این M8 دقیقاً همینطور است. در واقع یک مانع جدی بین او و عنوان "ماشین اسپورت" وجود دارد: وزنی بیش از دو تن.

BMW M8 Competition Gran Coupe

البته در حال حاضر هیچ نوع سبک خاصی در بخش پریمیوم وجود ندارد. صندلی های چرمی گرم شونده و تهویه شونده، سیستم صوتی 16 بلندگو، رادار و دوربین ها بی وزن نیستند. M8 به راحتی از دو تن در مقیاس فراتر می رود. و این دو تن با قوانین نیوتن زمانی که مجبور شدند با موتور بجنگند وصل شدند.

BMW M8 Competition Gran Coupe

جای تعجب نیست: در زیر کاپوت همان پیشرانه 4,4 لیتری توئین توربو V8 را مشاهده می کنید که در M5 و X5 M وجود دارد. به طور خاص توسط بخش M اصلاح شده ، روی براکت های تقویت شده نصب می شود ، تیغه های توربوشارژر بزرگتر هستند ، دریچه های خروجی خلاuum نیستند بلکه الکترونیکی هستند. سوخت نه با فشار استاندارد 200 بار ، بلکه تقریباً با 350 تزریق می شود. دو پمپ روغن حتی در شرایط شتاب جانبی هیولا روغن کاری خوبی را تضمین می کنند.

BMW M8 Competition Gran Coupe

همه اینها با یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک و یک سیستم محرک چهار چرخ همراه است.

سریعترین BMW تاکنون: آزمایش M8 Competition

خوشبختانه مانند M5 می توانید به صورت دستی تمام توان را به محور عقب منتقل کرده و اوقات خوشی را سپری کنید. فقط مطمئن شوید که اطراف شما گسترده باشد ، حداقل تا زمانی که به قدرت شگفت انگیز این 625 اسب عادت کنید. شتاب این خودرو به طور همزمان از 0 به 200 کیلومتر در ساعت است و سرعت هاچ بک خانوادگی از 0 به 100 کیلومتر در ساعت است.

BMW M8 Competition Gran Coupe

اگر واقعاً فقط به حالت معکوس بروید و همه دستیارهای ممکن را غیرفعال کنید، M8 می تواند کاملاً خطرناک باشد. اما در غیر این صورت، به طرز شگفت آوری تسلط یافته و حتی راحت است. نسخه رقابتی دارای سقف و درب کامپوزیت کربنی است که وزن را به شدت کاهش نمی دهد - اما به طور قابل توجهی مرکز ثقل را کاهش می دهد و شما واقعاً می توانید آن را در گوشه ها احساس کنید.

BMW M8 Competition Gran Coupe

فرمان دقیق است ، اگرچه بازخورد شگفت انگیزی ندارد. ترمزها بی عیب و نقص هستند. سیستم تعلیق تطبیقی ​​در حالت Sport به شدت سفت و سخت است اما درغیر اینصورت با وجود چرخ های 20 اینچی ، قابل توجه ترین برجستگی ها را هموار می کند.

BMW M8 Competition Gran Coupe

در واقع، M8 تهدیدی بزرگتر برای گواهینامه رانندگی شما است تا جان شما. ماشین آنقدر آرام، روان و در عین حال آنقدر قدرتمند است که در حالی که شما در حال پرواز با سرعت 200 کیلومتر در هر روز هستید، توجه را از بزرگراه دور می کند. ساعت و پلیس که برای افزایش حقوق معترض است، فقط منتظر این است.

BMW M8 Competition Gran Coupe

BMW ادعا می کند که به طور متوسط ​​مصرف سوخت 11,5 لیتر در هر صد کیلومتر است ، اما شما به راحتی می توانید این موضوع را فراموش کنید. ممکن است شخصی در جهان وجود داشته باشد که 90s را از خط وسط با 625 اسب زیر کاپوت سوار شود. اما ما با او ملاقات نکردیم. در آزمون ما که معیاری برای پس انداز نیست ، هزینه 18,5٪ بود.

صندلی عقب مانند سری هفتم راحت و جادار نیست اما همچنان برای رانندگی دوستان کافی است. صندوق عقب 440 لیتر دارد.

BMW M8 Competition Gran Coupe

فضای داخلی از نظر مواد و کار درجه یک درجه یک است. مانند سایر رقبا پر زرق و برق و جذاب نیست: بی ام و مدت زیادی است که رویکرد محرمانه تری را ترجیح می دهد. صفحه کلید عددی 12 "و ناوبری 10" استاندارد است و در قیمت اولیه M8 Gran Coupe از 303،500 BGN گنجانده شده است.

اما موارد بیشتر شامل نمی شود: فقط بسته "رقابت" 35 لوا اضافه می کند. ترمزهای کربنی ، رنگ سفارشی ، تهویه صندلی ، چراغ های لیزری 000 متری بیشتر اضافه کنید. سیستم صوتی استاندارد Harman Kardon خود را با یک سیستم صوتی Bowers & Wilkins جایگزین کنید و متوجه خواهید شد که به مرز 600 لوا نزدیک هستید.

BMW M8 Competition Gran Coupe

به طور عملی ، برای خرید این ماشین باید تمام مسیر را طی کنید. یک BMW M5 "معمولی" همان موتور ، همان امکانات ، فضای بیشتر و 200 کیلوگرم وزن کم را به شما می دهد و حدود صد هزار لوا کمتر برای شما هزینه دارد. اما هیچ کس به دلایل عملی اتومبیل هایی مانند M8 Gran Coupe نمی خرد. او آنها را خریداری می کند زیرا باعث می شود احساس قدرت مطلق کند. و آنها را نیز می خرد ، فقط به این دلیل که می تواند.

سریعترین BMW تاکنون: آزمایش M8 Competition

اضافه کردن نظر