رایج ترین اشتباهات با ضد یخ
 

چرا فقط آن را شارژ نمی کنید و هر سازنده انواع آن را پیشنهاد می کند

هر چقدر که از پذیرش آن متنفر باشیم ، تابستان رو به پایان است و وقت آن است که ماشین های خود را برای ماه های سردتر آماده کنیم. که لزوماً شامل بررسی سطح خنک کننده است. اما در این کار به ظاهر ساده ، متأسفانه ، اغلب اوقات اشتباهات جدی انجام می شود.

رایج ترین اشتباهات با ضد یخ

آیا می توانم ضدیخ اضافه کنم؟

 

در گذشته ، سوخت گیری ضد یخ کار بسیار ساده ای بود زیرا در بازار بلغارستان چاره ای نبود و حتی در صورت وجود همه فرمول یکسانی داشتند. با این حال ، در حال حاضر اصلاً اینگونه نیست. حداقل برای فروش سه ماده شیمیایی ضد یخ کاملاً متفاوت است ، با یکدیگر ناسازگار هستند - اگر نیاز به جبران دارید ، باید بسیار دقیق باشید تا به ترکیب صحیح برسید. مخلوط کردن دو نوع مختلف می تواند رادیاتور و سیستم خنک کننده را از بین ببرد.

یک چیز دیگر وجود دارد: با گذشت زمان ، مواد شیمیایی سازنده ضد یخ خواص خود را از دست می دهند. بنابراین بسته به نوع آن باید هر دو تا پنج سال کاملاً تعویض شود. پوشاندن طولانی مدت برای مدت زمان طولانی می تواند منجر به رسوب ناخواسته روی لوله ها و رادیاتور شود.

رایج ترین اشتباهات با ضد یخ

 

انواع اصلی ضد یخ

تقریباً انواع مایعات برای سیستم خنک کننده محلول اتیلن گلیکول (یا به عنوان مدرن ترین ، پروپیلن گلیکول) و آب است. تفاوت عمده در افزودن "بازدارنده های خوردگی" است ، یعنی موادی که از رادیاتور و سیستم در برابر زنگ زدگی محافظت می کنند.

در آن زمان ، مایعات از نوع IAT غالب بودند ، با اسیدهای غیر آلی به عنوان بازدارنده های خوردگی - ابتدا با فسفات ها ، و سپس به دلایل زیست محیطی و سیلیکات ها. برای اینها ، اتومبیل های بالاتر از 10-15 سال معمولاً سازگار هستند. با این حال ، ضد یخ IAT فقط حدود دو سال طول می کشد و سپس باید جایگزین شود.

اتومبیل های مدرن تر برای نوع ضد یخ OAT سازگار هستند ، که در آن سیلیکات ها با آزول ها (مولکول های پیچیده حاوی اتم ازت) و اسیدهای آلی به عنوان بازدارنده های خوردگی جایگزین می شوند. دوام بیشتری دارند - معمولاً تا پنج سال.

همچنین به اصطلاح وجود دارد. HOAT یا مایعات ترکیبی ، که در اصل ترکیبی از دو نوع اول با سیلیکات ها و نیتریت ها به طور همزمان است. کربوکسیلات ها نیز در فرمول های مورد تایید اتحادیه اروپا گنجانده شده اند. آنها برای شرایط شدیدتر مناسب هستند ، اما طول عمر کمتری دارند و نیاز به تعویض مکرر دارند.

هر یک از این سه نوع با انواع دیگر سازگار نیست.

 

رایج ترین اشتباهات با ضد یخ

آیا می توانیم آنها را از نظر رنگ متمایز کنیم؟

نه رنگ ضد یخ به رنگ افزوده شده بستگی دارد نه به فرمول شیمیایی آن. برخی از تولیدکنندگان از رنگی برای نشان دادن نوع آن استفاده می کنند - به عنوان مثال ، سبز برای IAT ، قرمز برای OAT ، نارنجی برای HOAT. در ضد یخ ژاپنی ، رنگ دمایی را نشان می دهد که برای آن در نظر گرفته شده است. دیگران از رنگ ها به طور بی رویه استفاده می کنند ، بنابراین همیشه محتوای برچسب را بخوانید.

برخی از تولیدکنندگان از اصطلاحات خنک کننده و ضد یخ به جای یکدیگر استفاده می کنند. برای دیگران ، ماده خنک کننده از قبل رقیق شده ، آماده استفاده است و ضد یخ را فقط کنسانتره رقیق نشده می نامند.

رایج ترین اشتباهات با ضد یخ

چه مقدار و چه نوع آبی اضافه شود؟

کارشناسان اکیداً اضافه کردن آب مقطر را توصیه می کنند ، زیرا ناخالصی های زیادی در حد معمول وجود دارد که روی دیواره های لوله ها و رادیاتور رسوب می کند. مقدار رقت به نوع خاص ضد یخ و شرایطی که از آن استفاده می کنید بستگی دارد - دمای پایین تر به خنک کننده رقیق شده کمتری احتیاج دارد.

رایج ترین اشتباهات با ضد یخ

آیا رعایت الزامات سازنده الزامی است؟

تقریباً هر سازنده اتومبیل نوع خاصی ، یا حتی نوع ضد یخ بسیار خاصی را توصیه می کند. بسیاری از مردم گمان می كنند كه این تنها روشی است كه شركت ها می توانند کیف پول شما را تكان دهند و ما آنها را مقصر نمی دانیم. اما در توصیه ها اغلب منطق کافی وجود دارد. سیستم های خنک کننده مدرن کاملاً پیچیده هستند و اغلب برای پارامترهای خاص ضد یخ طراحی شده اند. و آزمایش سازگاری با انواع دیگر مایعات دشوار ، وقت گیر و گران است ، بنابراین تولیدکنندگان معمولاً از آن اجتناب می کنند. آنها مایع با کیفیت لازم را به پیمانکار فرعی خود سفارش می دهند و سپس اصرار دارند که مشتریان از آن استفاده کنند.

مقالات مشابه
اصلی » مقالات » رایج ترین اشتباهات با ضد یخ

اضافه کردن نظر