سامسونگ SDI: ما سلول‌های لیتیوم یونی ارزان‌تر و بزرگ‌تری داریم، آنها در سال 2021 در BMW خواهند بود

سامسونگ SDI، سازنده سلول‌های لیتیوم یونی، از جمله پیش‌بینی می‌کند که بازار سلول‌های مورد استفاده در خودروهای پلاگین (BEV، PHEV) در سال 2020 176 گیگاوات ساعت خواهد بود. همچنین المان‌های نسل پنجم جدیدی را اعلام می‌کند که 5 درصد ظرفیت بیشتر را ارائه می‌کنند در حالی که هنوز 20 درصد ارزان‌تر هستند - که در سال 20 توسط BMW در اختیار خواهد گرفت.

سلول های SDI جدید سامسونگ: NCA 811 به جای NMC 622؟

در حال حاضر سامسونگ SDI سلول های لیتیوم یونی با کاتد NMC 622 (نیکل- منگنز- کبالت به نسبت 60-20-20) تولید می کند، اما این شرکت ادعا می کند که محتوای کبالت گران قیمت را کاهش داده و مقدار نیکل را افزایش می دهد. عناصر جدید احتمالا NCA (نیکل-کبالت-آلومینیوم) 811 هستند، اگرچه نسبت دقیق آن مشخص نشده است.

سلول های نسل پنجم اعلام شده توسط سامسونگ باید در همان زمان ظاهر شوند. جادارتر و ارزان تر از نسخه فعلی. یکی از سردبیران Bloomberg New Energy Finance که این موضوع را مطرح کرد (منبع)، گفت که این اطلاعات مطابق با پیش‌بینی‌های قیمت خرید سلول‌ها در سال 2021 است. BNEF پیش بینی می کند که قیمت هر کیلووات ساعت برق دفعه بعد به 1 دلار کاهش یابد. سال

اولین محموله سلول های SDI جدید سامسونگ برای سال آینده برنامه ریزی شده است. آنها سپس به سمت وسایل نقلیه BMW حرکت خواهند کرد.

> BMW i3 با دو برابر ظرفیت باتری "از امسال تا 2030"

SDI طی تماس کنفرانسی با سهامداران سامسونگ اطلاعات مهم دیگری را نیز ارائه کرد. خب حساب شده که در سال 2020 کل بازار سلول برای وسایل نقلیه الکتریکی و پلاگین هیبریدی 176 گیگاوات ساعت خواهد بود، که به معنای افزایش 55 درصدی سال به سال است (منبع). با فرض اینکه میانگین ظرفیت باتری در یک خودرو 50 کیلووات ساعت باشد، 176 گیگاوات ساعت برای تولید 3,5 میلیون خودرو کافی است که مقدار قابل توجهی است.