فیلتر کابین. زغال سنگ یا معمولی؟ فیلتر کابین در برابر چه چیزی محافظت می کند؟

فیلتر هوای کابین یک کالای اساسی مصرفی در هر خودرو است. رانندگان تمایل دارند این را فراموش کنند زیرا بر عملکرد موتور تأثیر نمی گذارد. این فیلتر برای تمیز کردن هوای ورودی به داخل خودرو طراحی شده است. انتخاب اصلی این است که از چه نوع فیلتری استفاده کنیم: کربن یا معمولی؟ با توجه به افزایش مه دود شهری و آلودگی گسترده، ارزش دانستن این تفاوت ها چیست و به کجا می انجامد. بسته به طراحی خودرو، دسترسی به فیلتر نیز متفاوت است که در هنگام بازدید از سرویس مهم است.

فیلتر کابین که به عنوان فیلتر گرده نیز شناخته می شود، موردی است که رانندگان اغلب فراموش می کنند آن را تعویض کنند. دست کم گرفتن نقش آن باعث کاهش راحتی سفر (بوی نامطبوع، مه آلود شدن پنجره ها با رطوبت بالا) می شود، اما بیشتر از همه تأثیرات مضری بر سلامتی ما دارد. علاوه بر بوها و رطوبت فوق الذکر، یک فیلتر کابین موثر از اثرات مضر ذرات لاستیکی لاستیک های ساینده خودرو و همچنین کوارتز جلوگیری می کند. از نقطه نظر فنی، یک فیلتر دائمی همچنین می تواند موتور فن را اضافه بار کند و راندمان تامین هوا از توری های تهویه را کاهش دهد.

یک فیلتر کابین استاندارد با کیفیت خوب از چندین لایه با ساختارهای فیبر متفاوت تشکیل شده است. هر یک از آنها آلودگی از نوع متفاوت را متوقف می کند. موانع فیبری بیشتر گرده، دوده و گرد و غبار را به دام می اندازند. این امر به ویژه در فصول بهار و تابستان که با بیشترین وقوع این نوع آلودگی مشخص می شود، اهمیت دارد.

انواع فیلتر کابین

در تولید فیلترها، ما از مواد نبافته پلی استر-پلی پروپیلن مخصوص استفاده می کنیم که به ما امکان می دهد درجه جذب آلاینده ها (از جمله باکتری ها و گرده های موجود در هوا) را افزایش دهیم. در عصر قرار گرفتن طولانی‌مدت و اجتناب‌ناپذیر بسیاری از آلاینده‌های مختلف، تعویض منظم فیلتر هوای کابین باید به عهده هر راننده با وجدان باشد. .

نوع دوم فیلترها، مدل های کربن فعال ذکر شده در بالا هستند که علاوه بر جذب ذرات جامد، دارای یک لایه آماده شده مخصوص جذب آلاینده های گازی (عمدتا ترکیبات گوگرد و نیتروژن، هیدروکربن ها و ازن) می باشند. آنها همچنین در مبارزه با بوی نامطبوع کمک می کنند. فیلترهای کربنی بدون افزودن کربن فعال گرانتر از فیلترهای معمولی هستند، اما بدون شک هوای ورودی به داخل خودرو را به طور موثرتری تصفیه می کنند. به همین دلیل، آنها به ویژه برای مبتلایان به آلرژی، رانندگان با کودکان و افرادی که اغلب در ترافیک رانندگی می کنند، که در معرض گازهای خروجی اگزوز بسیار بیشتر از حد معمول است، توصیه می شود.

ویراستاران توصیه می کنند: SDA. اولویت تغییر خط

فیلتر کابین. چی، چقدر جایگزین کنیم؟

فیلترهای کابین، اعم از استاندارد و کربنی، باید هر 15 کیلومتر یا در هر تعمیر دوره ای سیستم تهویه مطبوع (سالی یک بار، معمولاً در بهار) تعویض شوند. برای کارگاه ها، تعویض این نوع فیلتر مشکل بزرگی نیست، اگرچه باید دانست که دسترسی به آن و در نتیجه پیچیدگی تعویض ممکن است متفاوت باشد. فیلترهای کابین در اندازه ها و شکل های مختلفی وجود دارند، بنابراین هنگام انتخاب فیلتر برای یک وسیله نقلیه، بهتر است از شماره VIN یا اطلاعات فنی دقیق خودرو استفاده کنید.

«تعویض فیلتر هوای کابین بسیار آسان است. در بسیاری از خودروهای ژاپنی، فیلتر معمولاً در پشت محفظه سرنشین قرار دارد، بنابراین ابتدا باید آن را برداشت. در اتومبیل های آلمانی، فیلتر گرده اغلب در گودال قرار دارد. از طرف دیگر، به عنوان مثال، در بسیاری از خودروهای فورد، فیلتر در ستون مرکزی قرار دارد که نیاز به بازکردن پدال گاز با کلید TorxT20 دارد. هنگام تعویض فیلتر باید به دو نکته مهم توجه کنید. بسیاری از محصولات دارای یک فلش هستند که جهت جریان هوا و در نتیجه نحوه قرار دادن فیلتر در محفظه را نشان می دهد. خود فیلتر باید با احتیاط نصب شود تا به آن خم نشود یا حتی به آن آسیب نرساند و در نتیجه سطح فیلتر را پایین نیاورد.»

همچنین ببینید: آزمایش Skoda Kamiq - کوچکترین SUV اشکودا