تست رانندگی از سال 2011، سیستم کمکی ترمز در اتحادیه اروپا اجباری شده است.
بخشنامه اتحادیه اروپا کمک ترمز را اجباری می کند. آئودی ابتدا از سیستم استاندارد بوش استفاده می کند.
سیستم های کمک ناگهانی ترمز (همچنین به عنوان Brake Assist یا BAS شناخته می شوند) برای کلیه اتومبیل های سواری جدید و وسایل نقلیه تجاری سبک در اتحادیه اروپا اجباری می شوند. این استاندارد از 24 فوریه 2011 برای کلیه وسایل نقلیه جدید لازم الاجرا است. این الزامات قانونی بخشی از یک برنامه قانونی جدید اتحادیه اروپا است که هدف آن بهبود ایمنی عابر پیاده است. سیستم های Brake Assist در شرایط رانندگی که نیاز به توقف اضطراری دارند ، به راننده کمک می کنند. اگر فردی پشت فرمان ناگهان و ناگهان پدال ترمز را فشار دهد ، سیستم این عمل را در پاسخ به موقعیت بحرانی جاده تشخیص داده و به سرعت نیروی ترمز را افزایش می دهد و به کوتاه شدن فاصله توقف و جلوگیری از برخورد احتمالی کمک می کند. طبق مطالعات اتحادیه اروپا ، اگر همه وسایل نقلیه به صورت استاندارد با تقویت کننده ترمز مجهز شوند ، می توان سالانه تا 1 حادثه رانندگی عابر پیاده در اروپا جلوگیری کرد.
ما این سیستم را برای اولین بار در سال 2010 در خودروهای آئودی در تولید سری خواهیم دید و تامین کننده آن بوش است. سیستم ترمز توقف اضطراری بوش پشتیبانی راننده را در سه سطح فراهم می کند. سیستم هشدار برخورد این سیستم وجود موانع احتمالی را تشخیص می‌دهد و به راننده هشدار می‌دهد - ابتدا با یک سیگنال صوتی یا بصری، و سپس با فشار کوتاه و تیز ترمز. اگر راننده با فشار دادن پدال ترمز واکنش نشان دهد، سیستم تقویت کننده ترمز را فعال می کند که فشار ترمز را افزایش می دهد و فاصله ترمز را برای جلوگیری از مانع کوتاه می کند. همچنین ممکن است راننده به هشدار پاسخ ندهد و ضربه قریب الوقوع شود. در این حالت، سیستم حداکثر نیروی ترمز را کمی قبل از ضربه اعمال می کند. بر اساس پایگاه داده مطالعه عمیق تصادفات آلمان (GIDAS) که حاوی اطلاعات دقیق تعداد زیادی از تصادفات است، مطالعه کارشناسان بوش نشان می دهد که استفاده از سیستم ترمز اضطراری پیشگیرانه می تواند از تقریباً 3/4 تصادفات عقب جلوگیری کند. صدمات مسافر
دستورالعمل اتحادیه اروپا سیستم های کمکی ترمز را اجباری می کند و همچنین منجر به الزامات سخت گیرانه تر برای اقدامات طراحی اضافی برای کاهش ضربه احتمالی جلوی اتومبیل ها می شود. هدف اصلی کاهش خطر آسیب در تصادفات عابران پیاده و دوچرخه سواران است. بهبود ایمنی جاده همچنین هدف یکی دیگر از اقدامات قانونی است که در آگوست 2009 به اجرا گذاشته شد، معرفی مرحله ای سیستم تثبیت اجباری ESP برای همه وسایل نقلیه تا نوامبر 2014. علاوه بر این، این از نوامبر 2015 ارائه شده است. د- کامیون ها همچنین باید مجهز به سیستم های ترمز اضطراری مدرن و همچنین دستگاه هایی برای نظارت بر خط و هشدار به راننده در صورت خروج غیرعمدی باشند.
صفحه اصلی »مقالات» خالی ها »از سال 2011، سیستم کمکی ترمز در اتحادیه اروپا اجباری شده است.
2020-08-30
