Ronn Scorpion Roadster باتوم را به کراس اوور منتقل می کند

گروه موتور ران اسکاتسدیل ، آریزونا ، از راه اندازی کراس اوور سلول سوختی هیدروژنی به نام Myst در سال 2022 خبر داد. این نام ممکن است حاوی نشانه ای از رمز و راز یا معما باشد ، اما این یک کلمه تحریف شده برای مه ("مه") است ، اشاره به صدا خفه کن به شکل بخار آب است. این خودرو بر روی پلت فرم مدولار جدید سری Q ساخته خواهد شد. این ستون فقرات طیف وسیعی از SUV ها و وانت ها را تشکیل خواهد داد. این برنامه ها همچنین شامل اتومبیل های اسپرت ، سدان و حتی یک اتوبوس و کامیون است (دو مورد اخیر شاسی مخصوص خود را خواهند داشت). اگر حمایت رون موتور از چین نبود ، این دلیل چندانی به ما می دهد که نسبت به پروژه خوش بین باشیم ، این اعلامیه چندان جالب نخواهد بود.

Ronn Motor قبلاً در خبرها ذکر شد ، به علاوه قبلاً در مورد یکی از پروژه های او نوشته شده است (در زیر در مورد آن). در همین حال ، داستان او از سال 2007 آغاز شد. در تصویر بنیانگذار و مدیر عامل آن ، مهندس رون ماکسول فورد است.

ران موتور قول داده است که کلاس بار 2021-3 را در پایان سال 6 معرفی کند (وزن ناخالص از 4,54 تا 11,8 تن). برد خودمختار 100-200 مایل (161-322 کیلومتر) با یک بار شارژ و 500 مایل (805 کیلومتر) برای هیدروژن ادعا شده است. یک اتوبوس هیدروژنی برای 15 تا 28 مسافر ایده بسیار دورتری است. انتظار می رود در ایالات متحده و چین به فروش برسد.

این شرکت آمریکایی دارای چهار سرمایه گذاری مشترک با شرکای چینی است که به رون امکان دسترسی به امکانات چندین شرکت خودروسازی چینی و بخش های تحقیق و توسعه آنها را می دهد. شرکا: موتورهای دورابل (جیانگ سو) از شهر پیژو ، استان جیانگ سو با کارخانه مونتاژ در استان هنان ، اتومبیل جیانگ سو هانوی (شهر تائژو) ، گروه صنعت خودروی جیانگ سو کاوی (شهر دانیانگ). چهارمین سرمایه گذاری مشترک با شورای شهر Taizing ایجاد شد که 2,2 میلیون دلار برای توسعه پروژه اختصاص داد. آمریکایی ها همچنین به توافق نامه ای با شهر چینگدائو اشاره کردند. او به ون ها سفارش داد تا با معامله بالقوه 200 میلیون دلاری ، هیدروژن تهیه کنند.

رودستر ران عقرب در فیلم علمی تخیلی لوپر 2012 با بازی بروس ویلیس ظاهر شد.

تاریخچه این شرکت کمتر از پروژه های آینده جالب نیست. همه چیز با نمونه اولیه 2008 Scorpion آغاز شد ، مجهز به موتور شش سیلندر 3,5 بیتی توربوی Acura که 450 اسب بخار قدرت دارد. و ماشین را در 60 ثانیه با سرعت 97 کیلومتر در ساعت به سرعت 3,5 مایل در ساعت می رساند. این اتومبیل اسپرت از بنزین و هیدروژن نیرو می گیرد (بسته به حالت رانندگی نسبت ها متفاوت است). هیدروژن روی آن در یک سلول الکترولیتی تولید می شود (عقرب دارای مخزن آب 1,5 لیتری است).

این طرح بی معنی به نظر می رسد ، اما آمریکایی ها گفتند که الکترولیزر هنگام ترمز گرفتن ، از شبکه برق خودرو انرژی می گیرد و خود هیدروژن که به محفظه احتراق اضافه می شود ، به سوختن بهتر بنزین کمک می کند. از این رو ، باید پس انداز شود. نمونه اولیه بدنه (قاب فولادی ، پانل های خارجی CFRP) توسط شرکت Metalcrafters مستقر در کالیفرنیا ایجاد شده است. عقرب 2008 در قاره های مختلف مستقر شده است و نقطه آغاز پروژه بعدی بود.

ققنوس رودستر مانند عقرب به نظر می رسد اما لوله های خروجی ندارد. ققنوس اسپایدر نیز توسعه یافته است. در میان سیستم هایی که خلبان خودکار تا 4-5 سطح ، خدمات "ابر" ، یک باتری خورشیدی برای سیستم های کمکی وعده داده شده است. در آینده: شارژ از طریق دستگاه القایی و حتی از لرزش.

طراحان موتور احتراق داخلی را رها کرده و پایه و طراحی عقرب را ترک کردند. پروژه ققنوس رودستر متولد شد. طبق برنامه این شرکت ، این موتور توسط چهار موتور الکتریکی (یک موتور برای هر چرخ) با ظرفیت کلی 600-700 اسب بخار هدایت خواهد شد. شتاب 100 تا 2,5 کیلومتر در ساعت 290 ثانیه طول می کشد. حداکثر سرعت به صورت الکترونیکی به 60 کیلومتر در ساعت محدود می شود. ظرفیت باتری 90 کیلووات ساعت (پایه) یا 560 کیلووات ساعت (اختیاری) خواهد بود. مسافت پیموده شده باتری مستقل تا XNUMX کیلومتر.

SUV آینده به سبک پروژه های قبلی این شرکت یعنی Scorpion / Phoenix ساخته خواهد شد.

و علاوه بر باتری به عنوان یک آپشن، فونیکس قادر خواهد بود سیلندرهایی را برای شش کیلوگرم هیدروژن و سلول های سوختی تامین کند که باتری را در حین رانندگی شارژ می کند. با هیدروژن، مسافت پیموده شده خودکار 320 تا 480 کیلومتر افزایش می یابد (در کل در آخرین برآورد تا 1040 کیلومتر). سایر مدل‌های این برند باید طبق یک طرح مشابه ایجاد شوند: یک درایو الکتریکی، یک باتری، هیدروژن و سلول‌های سوختی به عنوان "گسترش کننده برد". درست مانند رنو کانگو و Master ZE Hydrogen که در آن باتری برق اصلی منبع تغذیه و سیستم هیدروژنی ثانویه است.