بازیابی مجدد - چیست؟
اصطلاحات خودکار,  مقالات

بازیابی مجدد - چیست؟

ده ها هزار مدل در بازار اتومبیل جهانی وجود دارد که هرکدام از آنها دارای مشخصات متمایز و مشخصات فنی خاص خود هستند ، اما برای جذب خریداران بیشتر ، بسیاری از تولیدکنندگان به ترفند بازاریابی موسوم به بازسازی مجدد روی آورده اند.

بیایید بفهمیم این چیست ، چرا برای اتومبیل جدید استفاده می شود و بعد از عمل چه تغییراتی در ماشین ایجاد می شود؟

بازیافت ماشین چیست

با استفاده از طراحی مجدد ، سازنده تنظیمات جزئی در ظاهر خودرو انجام می دهد تا مدل نسل فعلی را تازه کند.

بازیابی مجدد - چیست؟

استراحت مجدد به معنای تغییر برخی از عناصر بدنه خودرو است به طوری که خودرو بدون تغییرات اساسی متفاوت به نظر می رسد. اصطلاح مشابهی که در این روش اعمال می شود ، لیفت صورت است.

غیر معمول نیست که خودروسازان برای بروزرسانی مدل فعلی به تغییرات عمده ای در فضای داخلی متوسل می شوند. همچنین مواردی وجود دارد که در اثر لیفت صورت ، خودرو به روزرسانی های عمیق بدنه را دریافت می کند. به عنوان مثال ، خودرو نسبت به مدل پایه کمتر مورد توجه قرار می گیرد یا قطعه جدیدی دریافت می کند (کیت های اسپویلر یا بدنه ورزشی). با تمام این تغییرات ، نام مدل تغییر نمی کند ، اما اگر این ماشین ها را در کنار آن قرار دهید ، اختلافات بلافاصله چشمگیر است.

چرا به بازیابی مجدد نیاز دارید

در بازار خودرو ، یک لول همیشه یکسان با سقوط یک شرکت است. به همین دلیل ، تولیدکنندگان از نزدیک بودن رابطه پر شدن فنی محصولات خود و همچنین محبوبیت دامنه مدل را کنترل می کنند. معمولاً در 5-7 سال پس از انتشار نسل بعدی ، این امر به امری عادی تبدیل شده و علاقه خریداران را از دست می دهد.

پس چرا اخیراً بیشتر و بیشتر درباره انتشار نسخه به روز شده یک دستگاه معروف می شنویم؟

دلایل بازیابی مجدد

دنیای خودرو به همان اندازه که عجیب به نظر می رسد ، مد و سبک خاص خود را دارد. و طراحان و مهندسان کلیه شرکتهای دارای احترام به خود این روندها را از نزدیک دنبال می کنند. یک نمونه از این تولد اصلاح VAZ 21099 است.

بازیابی مجدد - چیست؟

در آن زمان های دور ، "هشت" معروف و نسخه بازسازی شده آن - "نه" نیازهای نسل جوان را که می خواستند یک ماشین ارزان قیمت ، اما با ویژگی های ورزشی (در آن زمان) داشته باشند ، برآورده می کرد. با این حال ، برای برآورده ساختن درخواست های عاشقان سدان ، تصمیم بر آن شد که نسخه ای جدید و همچنین بازسازی شده تولید شود ، مدل مبتنی بر 09 ، اما در بدنه سدان. به لطف این تصمیم ، خودرو به نمادی از سبک و اهمیت در بین نسل دهه 90 تبدیل شد.

دلیل دیگر بروزرسانی چنین مدل هایی در بازار ، رقابت است. علاوه بر این ، روند ظاهر مدل های اصلاح شده را تا حد زیادی تسریع می کند. برخی از مارک ها سعی می کنند تا نیازهای مشتریان را برآورده کنند ، در حالی که برخی دیگر لحن را در این زمینه تنظیم می کنند و دائماً سطح را به سطح بعدی می رسانند.

اغلب تولید و عرضه نسل جدید یک مدل یا نسخه فیس لیفت بیش از سه سال طول نمی کشد. حتی محبوب ترین اتومبیل نیز می تواند دقیقاً بخاطر همین ترفند بازاریابی جایگاه خود را حفظ کند.

بازیابی مجدد - چیست؟

در این زمینه ، یک سوال کاملا منطقی مطرح می شود: چرا وقت و منابع را برای استفاده مجدد از دست می دهیم ، و بعد از چند سال نسل جدید را آزاد می کنیم؟ بسیار منطقی خواهد بود که بلافاصله نسل جدیدی از اتومبیل ها را به بازار عرضه کنیم.

پاسخ در اینجا نه چندان در منطق ، بلکه بیشتر در جنبه مادی سوال است. واقعیت این است که وقتی مدلی در دست ساخت است ، مجوزها و اسناد فنی زیادی برای یک ماشین جدید باید جمع آوری شود. پیشرفت های مهندسی ، مجوزهای پیشرانه های جدید و سیستم های الکترونیکی همه نیاز به سرمایه گذاری دارند.

هنگام عرضه مدل بعدی ، فروش اصلاحات قبلی باید نه تنها هزینه های تأییدیه های مناسب ، بلکه حقوق کارکنان شرکت را نیز پوشش دهد. اگر این قدم را هر سه سال یکبار بردارید ، شرکت با کار قرمز کار خواهد کرد. تنظیم ماشین آلات به حالت متفاوت و تغییر اندکی در طراحی بدنه یا نصب اپتیک جدید بسیار ساده تر است - و اتومبیل مدرن تر به نظر می رسد و مشتری نیز راضی است و برند می تواند مدل را در موقعیت های بالایی نگه دارد.

در واقع ، همین امر با 99th ذکر شده در بالا اتفاق افتاد. مدیریت تولید کننده داخلی تصمیم گرفت شماره جدیدی به محصول جدید ندهد ، تا اسناد فنی تغییر نکند ، بلکه فقط XNUMX مورد دیگر را به نام مدل اضافه کرد. بنابراین معلوم شد که این یک مدل تقریباً جدید است ، اما با ویژگی های یک ماشین از قبل محبوب.

بازیابی مجدد - چیست؟

همانطور که در بالا ذکر شد ، بسیاری از خودروسازان خوشحال می شوند که در تغییر ظاهر اتومبیل خود سرمایه گذاری نکنند. اما به دلیل محبوبیت روزافزون سبک های خاص یا داده های فنی ، آنها مجبور به استفاده از این طرح می شوند. اغلب حتی علامت گذاری مجدد داخلی نیز انجام می شود (آرم ، نماد و حتی گاهی نام تجاری تغییر می یابد که نشان دهنده مفهوم جدید شرکت است) ، زیرا رقابت ناآرام است.

چرا شرکت های خودروسازی 3 سال بعد از عرضه مدل جدید نسل جدید دیگری را عرضه نمی کنند؟

خود سوال بسیار منطقی است. اگر مدل را تغییر دهید، پس به طوری که قابل توجه است. در غیر این صورت، معلوم می شود که شخصی یک ماشین بازسازی شده می خرد، اما برای اینکه دیگران متوجه این موضوع شوند، در برخی موارد باید به آن توجه کنید. به عنوان مثال، اگر فقط برخی از عناصر طراحی داخلی و اندکی هندسه مشبک رادیاتور با اپتیک تغییر کند.

در واقع، قبل از اینکه نسل جدیدی به بازار بیاید، تولیدکنندگان پول زیادی را صرف کاغذبازی می کنند (نسل جدید باید استانداردهای محیطی، انواع تلورانس ها به دلیل به روز شدن هندسه بدنه یا شاسی و غیره را رعایت کند). فروش حتی موفق ترین گزینه، زمانی برای پوشش این هزینه ها و هزینه پرداخت کارکنان به شرکت در تنها سه سال نخواهد داشت.

بازیابی مجدد - چیست؟

این یک دلیل کلیدی است که چرا خودروسازان عجله ای برای عرضه نسل جدید یک مدل یا گسترش خط تولید با نمونه های جدید ندارند. Restyling همچنین به شما این امکان را می دهد که مدل در حال اجرا را تازه تر و برای خریداران جذاب تر کنید. حتی تغییرات کوچک در سبک داخلی یا قسمت بدنه می تواند خریداران جدیدی را جذب کند. همین امر را می توان در مورد گسترش تجهیزات یا بسته گزینه هایی که به عنوان مثال برای نمایندگان برتر محدوده مدل در دسترس بود، گفت.

انواع بازیافت ماشین

در مورد انواع بازیافت ، دو نوع وجود دارد:

  1. تجدید خارجی (این نوع اغلب لیفت صورت - "لیفت صورت" یا جوان سازی نامیده می شود) ؛
  2. بازیابی مجدد فنی

بازسازی سبک

در این حالت ، طراحان این شرکت در حال توسعه اصلاحات مختلفی در ظاهر یک مدل موجود برای ارائه طراوت به آن هستند. این نوع بروزرسانی است که مارک ها اغلب انجام می دهند. معمولاً تولیدکنندگان محدود به پیاده سازی های جزئی هستند که با ظرافت اشاره می کنند دستگاه به روزرسانی هایی دریافت کرده است.

بازیابی مجدد - چیست؟

و گاهی اوقات طراحان آنقدر غرق می شوند که بدن حتی شماره جداگانه ای می گیرد ، همانطور که اغلب در مورد خودروهای مرسدس بنز و بی ام و اتفاق می افتد. به ندرت ، از تغییرات قابل توجهی در ظاهر استفاده می شود ، زیرا این روش همچنین به بودجه و منابع نیاز دارد. به روز رسانی همچنین ممکن است شامل تغییر در فضای داخلی شود. علاوه بر این ، بیشتر اوقات تغییرات بسیار بیشتری نسبت به قسمت بدن دارد.

در اینجا یک مثال کوچک از بازسازی ماشین جزئی آورده شده است:

کیا ریو: حداقل بازیابی

بازیابی مجدد فنی

در این حالت ، این روش معمولاً همسان سازی نامیده می شود. این یک تغییر در قسمت فنی است ، اما همچنین بدون تغییرات قابل توجهی ، به طوری که نتیجه آن تبدیل به یک مدل جدید نمی شود. به عنوان مثال ، همسان سازی شامل گسترش دامنه موتورها ، ایجاد برخی تنظیمات در واحدهای قدرت یا الکترونیک خودرو است که باعث افزایش عملکرد آن می شود.

به عنوان مثال ، برخی از مدلهای فورد در اصل مجهز به موتورهای EcoBoost نبودند ، اما پس از بازسازی ، چنین تغییراتی در اختیار مشتریان قرار می گیرد. یا در دوره 2003-2010. ب ام و سری 5 در پشت E-60 به جای موتورهای اتمسفری ، نمونه های توربوشارژ را دریافت کرد. اغلب این تغییرات با افزایش قدرت مدل محبوب و کاهش مصرف سوخت همراه است.

بازیابی مجدد - چیست؟

اغلب چنین "جوان سازی" در طول تاریخ تولید یک مدل از یک نسل چندین بار انجام می شود. غالباً ، ترمیم مجدد فنی با انتشار نسل جدید هم مرز است. دو نمونه همسان سازی از مزدا 3 نمونه ای از این موارد است.علاوه بر اقدامات زیبایی چشمگیر ، موتورها و حتی شاسی آن نیز تغییر کرده است. با این حال ، این محدودیتی نیست که سازنده بتواند از عهده آن برآید.

چرا برندهای خودرو به بازسازی خودروها می پردازند؟

علاوه بر نیاز به حفظ مشتریان برند، ممکن است این شرکت به دلیل دیگری به تغییر سبک متوسل شود. همه می‌دانند که فناوری ثابت نمی‌ماند. برنامه های جدید، تجهیزات جدید و سیستم های کامل به طور مداوم ظاهر می شوند که می توانند نه تنها یک خودرو را جذاب تر، بلکه ایمن تر و راحت تر کنند.

البته به ندرت پیش می‌آید که خودرویی در حین تغییر طراحی، ارتقاء تجهیزات قابل توجهی دریافت کند. چنین به روز رسانی اغلب هنگام تغییر نسل "برای یک میان وعده" باقی می ماند. اما اگر از اپتیک استاندارد در مدل استفاده شده باشد، در حین تنظیم مجدد، نور می تواند به روز رسانی مدرن تری دریافت کند. و این نه تنها ظاهر خودرو را تحت تاثیر قرار می دهد، بلکه رانندگی آن را راحت تر و ایمن تر می کند. اگر خودرو از نور بهتری استفاده کند، راننده جاده را به خوبی می بیند که از آنجایی که جاده به وضوح قابل مشاهده است، چندان خسته کننده و ایمن نیست.

چه تغییراتی در ماشین بعد از بازیابی مجدد ایجاد می شود؟

اغلب، در حین استایل کردن، تغییراتی در برخی از قسمت های بدن ایجاد می شود. به عنوان مثال، هندسه سپر، مشبک و اپتیک ممکن است تغییر کند. شکل آینه های جانبی نیز ممکن است تغییر کند و عناصر اضافی روی درب صندوق عقب و سقف ظاهر شوند. به عنوان مثال، طراحان می توانند یک آنتن یا اسپویلر مدرن باله کوسه را به مدل اضافه کنند.

برای علاقه‌مند به خریداران، سازنده خودرو می‌تواند مجموعه‌ای از رینگ‌ها را با الگوهای مختلف انتخاب کند. یک خودروی بازسازی شده نیز توسط یک سیستم اگزوز اصلاح شده تشخیص داده می شود، به عنوان مثال، در نسخه پیش طراحی شده، از یک لوله اگزوز استفاده شده است و پس از بازسازی، ممکن است یک لوله دوتایی یا حتی دو لوله اگزوز در دو طرف سپر ظاهر شود.

بازیابی مجدد - چیست؟

خیلی کمتر، اما هنوز هم تغییری در طراحی و هندسه درها وجود دارد. دلیل آن این است که برای توسعه طراحی متفاوت درب، ممکن است نیاز به تغییر طراحی آنها باشد که گاهی اوقات هزینه بر است.

عناصر تزئینی اضافی نیز ممکن است در نمای بیرونی مدل بازسازی شده ظاهر شوند، به عنوان مثال، قالب گیری روی درها یا رنگ های اضافی بدنه ممکن است به خریدار ارائه شود. سه سال پس از شروع تولید مدل، سازنده ممکن است کمی طراحی داخلی را تجدید کند (به عنوان مثال، سبک کنسول وسط، داشبورد، فرمان یا اثاثه داخلی تغییر خواهد کرد).

به عنوان یک قاعده، در هنگام بازسازی، سازنده جلوی ماشین را تغییر می دهد و فقط می تواند کمی در امتداد سبک عقب ماشین "راه برود". دلیل آن این است که خریداران قبل از هر چیز به قسمت جلویی خودرویی که می خرند توجه می کنند تا از زیبایی آن قدردانی کنند.

به طور معمول ، چه چیزی با بازیابی مجدد تغییر نمی کند؟

وقتی یک مدل بازسازی شده به بازار می آید، برای خریدار مشخص می شود که در حال خرید یک مدل از یک نسل خاص با تغییرات سبکی است. دلیل آن این است که معماری کل بدنه ثابت می ماند. سازنده هندسه بازشوهای در و پنجره را تغییر نمی دهد.

قسمت فنی خودرو هم تغییر نمی کند. بنابراین، واحد قدرت (یا لیستی که برای این مدل ارائه شده است) ثابت می ماند. همین امر در مورد انتقال نیز صدق می کند. سقف، گلگیرها و دیگر عناصر مهم بدنه در اواسط تولید سریال تغییری نمی کنند، بنابراین طول، فاصله از زمین و فاصله بین دو محور خودرو ثابت می ماند.

ماشین بازسازی شده به چه معناست؟

بنابراین، یک خودروی بازسازی شده به معنای هرگونه تغییر بصری قابل قبول در یک نسل است (که نیازی به سرمایه گذاری جدی مواد ندارد، که می تواند به طور جدی بر هزینه حمل و نقل تأثیر بگذارد).

چنین مدلی مطابق با روندهای فعلی خواهد بود، حتی اگر زمان زیادی برای عرضه نسل بعدی باقی مانده باشد یا اینکه مدل به سرعت هزینه های توسعه خود را پرداخت نکند.

بازیابی مجدد - چیست؟

به عنوان مثال، پس از بازسازی، خودرو می تواند طراحی تهاجمی تری به دست آورد که برای نسل جوان رانندگان جذاب خواهد بود. در برخی موارد، با هزینه اجرای کمی، ممکن است دستگاه الکترونیکی مدرن تری یا نرم افزار به روز شده دریافت کند.

بیشتر خودروهای "تازه" بهتر خریداری می شوند، به خصوص اگر برخی از فناوری ها در این نسل از مدل ریشه نگرفته باشند. بازسازی جزئی (لیفت صورت) برای مدل هایی اعمال می شود که فروش خوبی دارند و بسیار محبوب هستند، به عنوان مثال، در مورد Skoda Octavia. در این صورت، نسل جدید یک به روز رسانی رادیکال دریافت می کند.

گاهی اوقات به سختی می توان چنین خودروهایی را به یک ترکیب نسبت داد. به عنوان مثال، این اتفاق برای مدل محبوب آلمانی فولکس واگن گلف افتاد، زمانی که نسل دوم با نسل سوم با طراحی و تجهیزات مدرن تر جایگزین شد. طراحی مجدد عمیق، که اغلب با تغییر نسل اشتباه گرفته می شود، تنها به عنوان آخرین راه حل انجام می شود، زمانی که مدل ریشه نگرفته است و باید کاری خاص انجام شود تا پروژه به هیچ وجه "توقف" نکند.

آیا قسمت مکانیکی خودروهای بازسازی شده تغییر می کند؟

این می تواند نه تنها به عنوان بخشی از انتقال مدل به نسل دیگر اتفاق بیفتد. به عنوان مثال، اگر مدل از قطعات و سیستم‌هایی استفاده می‌کند که بهترین جنبه خود را نشان نداده‌اند، در این صورت سازنده به منظور حفظ دایره‌ای از خریداران به هزینه‌های اساسی برای نوسازی بخش فنی خودرو متوسل می‌شود.

در این حالت طراحی جزئی از قسمت مشکل دار خودرو انجام می شود و این تنها برای مدل های جدید اجرا می شود. اگر سیستمی دچار نقص عمده باشد، آنگاه سازنده باید مدلی از یک نسخه خاص را به منظور جایگزینی سیستم یا قطعه، فراخوانی کند. در برخی موارد، به دارندگان خودروهای چنین خودرویی پیشنهاد می شود که قطعه مشکل دار را به صورت رایگان به عنوان بخشی از خدمات رایگان تعویض کنند. بنابراین برخی از تولیدکنندگان از ضررهای بزرگ مواد نجات می یابند و مشتریان از اینکه خودروی آنها به صورت رایگان آپدیت دریافت کرده راضی هستند.

گیربکس، سیستم تعلیق، سیستم ترمز و سایر عناصر فنی خودرو در نتیجه تغییر شکل عمیق تغییر یافته است که به ندرت استفاده می شود. اساساً تولید این مدل تا یک انتقال منطقی به نسل جدید با کمک یک سری فیس لیفت و ریاستایلینگ انجام می شود.

مزایای سبک سازی مجدد برای تولید کننده و خریدار

اگر در مورد خریداران صحبت می کنیم، آنهایی که می توانند یک ماشین تازه تر بخرند، به علاوه بازسازی این است که اگر قبلاً به این مدل عادت کرده اید، نیازی به انتخاب مدل دیگری نیست و در شرایط عملیاتی خاص خود را به خوبی ثابت کرده است.

بازیابی مجدد - چیست؟

برای سازنده سودآورتر است که به تغییر نسل ها متوسل شود، زیرا نیازی به هزینه های زیادی ندارد و در عین حال این مدل با تغییر روندهای جهانی در بازار خودرو مدرن باقی می ماند. همچنین این شرکت نیازی به انجام تست های تصادف و کاغذبازی اضافی برای تایید جهانی برای تولید ندارد، زیرا قسمت فنی خودرو تغییر نمی کند.

اگر در طول توسعه مدل ایرادات جزئی ایجاد شده باشد، می توان آنها را با انتشار یک مدل بازسازی شده اصلاح کرد و قسمت فنی حمل و نقل را کمی تنظیم کرد. البته، یک مدل جدیدتر هزینه بیشتری نسبت به مدل قبلی دارد. بنابراین، افزایش درآمد حاصل از فروش همان نسل با حداقل سرمایه گذاری یک مزیت کلیدی است که به همین دلیل سازندگان به این مدرن سازی خودروهای خود متوسل می شوند.

برای کسانی که دوست دارند به تنهایی چیزی را در ماشین خود بپیچانند، انتشار یک نسخه بازسازی شده راهنمایی خوبی است برای اینکه چگونه ماشین خود را جذاب تر کنید و در عین حال "مزرعه جمعی" به نظر نمی رسد.

اغلب، با ظهور یک مدل بازسازی شده در بازار، شرکت های چینی اگر نگوییم با بالاترین کیفیت، اما بسیار نزدیک به عناصر تزئینی اصلی تولید می کنند. با این قابلیت، حتی می توانید اپتیک به روز شده را به جای استاندارد نصب کنید یا روکش های تزئینی برای کنسول خریداری کنید.

نمونه هایی از بازیافت اتومبیل های جدید

برای هر تولیدکننده نمونه‌های بازسازی فراوانی وجود دارد. در اینجا چند نمونه آورده شده است:

در اینجا نمونه های دیگری از بازسازی مدل های محبوب آورده شده است:

ویژگی های بازیافت اتومبیل

بازیابی مجدد - چیست؟

استراحت مجدد اغلب مجبور است. این روش با شروع برخی خرابی ها در قسمت فنی یا الکترونیکی آغاز می شود. اغلب اوقات ، این جریان ها پس گرفته می شوند و به مشتریان جبران خسارت می شود. این اتلاف بزرگی است ، بنابراین ، هنگامی که این اتفاق می افتد ، برای شرکت ها آسان تر است که ایستگاه های رسمی خدمات را به مواد یا نرم افزار مجهز کنند و دارندگان چنین اتومبیل هایی را تشویق کنند که برای تعویض قطعات بی کیفیت یا به روزرسانی نرم افزار ، از یک مرکز خدمات بازدید کنند.

خوب است که چنین شرایطی به دلیل شناسایی نواقص در مرحله توسعه اتومبیل بسیار کم اتفاق می افتد. اغلب ، بازیابی مجدد برنامه ریزی شده انجام می شود. قبل از شروع روش ، مهندسان و طراحان شرکت (و اغلب بخشهای نظارت کامل برای این کار وجود دارد) روند جهانی را دنبال می کنند.

سازنده باید تا حد ممکن مطمئن باشد که مشتری دقیقاً همان چیزی را که می خواهد دریافت می کند و نه آنچه را که به او تحمیل می شود. سرنوشت مدل در بازار به این بستگی دارد. چیزهای کوچک مختلفی در نظر گرفته می شود - تا رنگ اصلی بدنه یا موادی که عناصر داخلی از آنها ساخته شده است.

بازیابی مجدد - چیست؟

تمرکز اصلی در قسمت جلوی ماشین است - افزودن قطعات کرومی ، تغییر شکل ورودی های هوا و غیره. در مورد عقب اتومبیل نیز اساساً تغییری ایجاد نمی کند. حداکثر کاری که سازنده با عقب ماشین انجام می دهد نصب نکات جدید اگزوز یا تغییر لبه های درب صندوق عقب است.

بعضی اوقات بازسازی مجدد آنقدر ناچیز است که مالک اتومبیل می تواند این کار را به تنهایی انجام دهد - خرید روکش آینه ها یا چراغ های جلو - و ماشین به روزرسانی مربوط به نسخه کارخانه را دریافت کرد.

گاهی اوقات تولیدکنندگان کالای جدید را نسل جدید می نامند ، اگرچه در واقع چیزی بیش از یک بازسازی مجدد عمیق نیست. نمونه آن نسل هشتم گلف محبوب است که در ویدئو شرح داده شده است:

چه تغییراتی در ماشین بعد از بازیابی مجدد ایجاد می شود؟

بنابراین ، اگر ما در مورد بازیابی مجدد ، به عنوان یک به روزرسانی بین انتشار نسل ها صحبت می کنیم ، در اینجا مواردی وجود دارد که چنین تغییری می تواند شامل شود:

به طور معمول ، چه چیزی با بازیابی مجدد تغییر نمی کند؟

به عنوان یک قاعده ، ساختار ماشین در طول بازسازی تغییر نمی کند - نه سقف ، نه گلگیرها ، و نه سایر قسمت های بزرگ بدن و شاسی (فاصله محور بدون تغییر است). البته حتی در چنین تغییراتی ، موارد استثنایی نیز وجود دارد.

بعضی اوقات سدان به کوپه یا لیفت بک تبدیل می شود. به ندرت ، اما این اتفاق می افتد ، وقتی وسیله نقلیه آنقدر تغییر می کند که حتی یافتن ویژگی های مشترک نسخه به روز شده و قبل از بازسازی نیز دشوار است. البته همه اینها به قابلیت های تولید کننده و سیاست شرکت بستگی دارد.

در مورد سیستم تعلیق ، سیستم انتقال قدرت و سایر سایزهای موتور ، چنین تغییراتی نیاز به تولید خودروی جدیدی دارد که شبیه نسل بعدی است.

آیا قسمت مکانیکی خودروهای بازسازی شده تغییر می کند؟

هنگامی که یک مدل خاص سه تا چهار سال پس از شروع تولید به روز می شود (این تقریباً در میانه چرخه تولید محدوده مدل است) ، خودروساز می تواند تغییرات قابل توجهی را در مقایسه با یک فیس لیفت زیبایی انجام دهد.

بازیابی مجدد - چیست؟

بنابراین ، در زیر کاپوت مدل ، می توان یک واحد قدرت دیگر نصب کرد. گاهی نام موتور گسترش می یابد و در برخی موارد آنالوگ هایی با پارامترهای دیگر جایگزین برخی از موتورها می شوند.

برخی از مدلهای خودرو در حال به روزرسانی قابل توجه تری هستند. علاوه بر واحدهای قدرت جدید ، که با یک مدل خاص بازسازی شده در دسترس هستند ، می توان آن را به سیستم ترمز متفاوت ، عناصر تعلیق اصلاح شده مجهز کرد (در برخی موارد ، هندسه قطعات تغییر می کند). با این حال ، چنین به روزرسانی در حال حاضر با عرضه نسل جدیدی از اتومبیل ها در مرز است.

خودروسازان به ندرت چنین تغییرات شدیدی را انجام می دهند ، بیشتر در صورتی که این مدل محبوبیت نداشته باشد. بازاریابان برای اعلام عدم انتشار نسل جدید ، از عبارت "مدل بازسازی عمیقی را پشت سر گذاشته است" استفاده می کنند.

نمونه هایی از بازیافت اتومبیل های جدید

یکی از درخشان ترین نمایندگان اصلاحات اصلاح شده ، کلاس G مرسدس بنز است. اصلاحات اصلاح شده همان نسل چندین بار در طول تولید مدل ظاهر شد. با تشکر از این حرکت بازاریابی ، یک نسل در طی سالهای 1979 تا 2012 به روز نشده است.

بازیابی مجدد - چیست؟

اما حتی مدل 464 ام ، که عرضه آن در سال 2016 اعلام شد ، به عنوان یک نسل جدید قرار نمی گیرد (اگرچه این شرکت در نسل 463 تصمیم به بستن این نسل گرفت). دایملر آن را بازسازی مجدد عمیق مدل 463 نامید.

تصویر مشابهی در مورد VW Passat ، تویوتا کرولا ، شورولت بلیزر ، چیسلر 300 و غیره مشاهده می شود. اگرچه بحثی در مورد اصطلاح بازسازی عمیق وجود دارد: آیا واقعاً می توان چنین نامید که اگر تقریباً همه چیز در خودرو به جز پلاک نام تغییر کند به اما صرف نظر از نظر نویسنده این مقاله ، تولید کننده خود تصمیم می گیرد که چگونه نام جدید بعدی را نامگذاری کند.

ویدئو در مورد موضوع

این ویدیو با استفاده از BMW 5 F10 به عنوان مثال، تفاوت بین نسخه های پیش استایل و بازسازی شده را نشان می دهد:

سوالات و پاسخ ها:

restyling و dorestyling چیست؟ به طور معمول ، یک مدل در حدود نیمی از زمان تولید یک نسل بازسازی می شود (بسته به تقاضا ، چرخه انتشار مدل 7-8 سال است). بسته به نیاز ، خودروساز در داخل خودرو تغییراتی ایجاد می کند (عناصر تزئینی و برخی قسمت های کنسول تغییر می کند) و همچنین در نمای بیرونی (شکل مهر زنی روی بدنه ، شکل رینگ ها ممکن است تغییر کند) منظور از Dorestyling مدل خودرویی است که تولید نسل اول یا بعدی آن با آن آغاز شد. معمولاً بازآرایی برای جلب علاقه به مدل یا انجام تعدیلاتی است که تقاضای آن را افزایش می دهد.

چگونه می توان بازآرایی را شناخت یا نه؟ از نظر بصری ، این را می توان تشخیص داد که دقیقاً بدانید مدل قبل از ظاهر چگونه است (شکل جلوپنجره رادیاتور ، عناصر تزئینی در کابین و غیره). اگر خودرو قبلاً توسط صاحب خودرو مورد بازنگری قرار گرفته است (برخی به سادگی عناصر تزئینی را خریداری می کنند که در مدلهای بازسازی شده استفاده می شود و گران قیمت را به فروش می رسانند) ، سپس مطمئن ترین راه برای پیدا کردن گزینه ای که به فروش می رسد رمزگشایی VIN است کد لازم است از زمان شروع تولید (نه فروش ، بلکه تولید) مدلهای بازسازی شده مطلع شوید و با رمزگشایی متوجه شوید که کدام نسخه از مدل به فروش می رسد.

اضافه کردن نظر