Renault Scenic dCi 105 Dynamic
می توانیم بگوییم که Scenic کوچکتر تنها با اندازه قاب از بزرگتر جدا می شود ، اما این درست نیست. آنها تغییرات بصری کاملاً زیادی دارند.
در حالی که چراغ های جلو و عقب گرند به سمت بیرون رانده شده اند و شکل یک صندلی آشکاری به آن داده اند ، Scenic دارای "چهره" زیبایی از خودرو است. بنابراین او بیشتر شبیه یک مگان با ظاهر بسیار دلپذیر است.
اگر خود را وقف کنیم در داخل، می توانیم بگوییم که اعداد کل داستان را بیان نمی کنند. لیتر و میلی متر روی کاغذ چیزی کاملاً متفاوت از فضایی است که واقعاً به درستی استفاده شده است. و Scenic چندین راه حل خوب را در اینجا ارائه می دهد.
دیدن رنو با نگاهی دقیق به استفاده از فضا خوب است. بیا شروع کنیم با نیمکت عقب... به سه قسمت تقسیم می شود که هر قسمت را می توان به صورت طولی جابجا کرد ، تا کرد و برداشت. توجه: برداشتن اگر در معدن کار معدنچی نباشد به یک دست قوی مرد نیاز دارد.
فضای ذخیره سازی بسیار بزرگ و بسیار مفید است زیرا در مکان های بسیار مناسب است. بین صندلی های جلو ، یک محفظه متحرک مفید و معروف در رنو پیدا می کنیم ، که در آن یک خط و نیم کامل قرار داده ایم.
محفظه محفظه به طور ایده آل مورد استفاده قرار می گیرد ، عمدتا به این دلیل که قسمت پایین آن کاملاً کم و مسطح است و مزیت دیگر این است که آهنگها زیاد به داخل بیرون زده نمی شوند و بنابراین ما یک عرض قابل استفاده را بدست می آوریم. برخی از چمدان ها در واقع بزرگتر هستند ، اما اگر به دلیل چیدمان سطحی ، فقط بتوانیم آنها را با سیب های پراکنده پر کنیم و نه چمدان های بزرگ.
ای استتیکی محیط کار نمی توان در مورد راننده زیاد صحبت کرد. با این حال ، ارگونومیک است و طرح دکمه ها منطقی است. همچنین در مترهای جدید ما تازه عادت کردیم
مدیریت دستگاه های ناوبری این می تواند در ابتدا کمی مشکل ساز باشد ، اما وقتی همه چیز را روشن کردید ، انتخاب های مناسب به سرعت از انگشتان شما به صفحه منتقل می شوند.
ما شک داریم که هر رنو مجهز به کارت برای باز کردن ، قفل کردن و روشن کردن موتور بدون دست زدن ، فراموش کند که از این قرارداد تمجید کند. این به سادگی بهترین سیستم موجود برای آن است کنترل از راه دور قفل مرکزی - قطعا ارزش برجسته کردن در لیست لوازم جانبی را دارد.
چیز دیگری که ارزش پرداخت اضافی را نیز دارد، اما ما آن را در دستگاه تست پیدا نکردیم، این است parktronic پشت. Scenic خودرویی کاملا شفاف است، اما تخت گل به سرعت زیر سپر پنهان می شود و شما باید برای تعمیرات بیشتر از سنسورها هزینه کنید.
این منظره رانندگی می کرد توربودیزل 1 لیتری، که می تواند 78 کیلو وات تولید کند. خیلی دوست داریم بنویسیم که این موتور انتخاب خوبی برای این خودرو است اما متاسفانه اینطور نیست. هنگامی که در دورهای بالاتر حرکت می کند، هنوز به خوبی خواسته ها را نادیده می گیرد، اما در فشار توربو بهینه، احساس تنبلی می کند. همه افراد گروه آزمایش در بالا رفتن از سربالایی مشکل داشتند.
یا ماشین وسط شیب با موتور خاموش متوقف می شد ، یا ما با لغزش زشت چرخنده در سربالایی حرکت می کردیم. ما به شدت توصیه می کنیم نگاهی به موتور بنزینی 1 لیتری توربوشارژ داشته باشید که قبلاً در این نسخه ما را تحت تأثیر قرار داده است.
برعکس ، آنها ما را تحت تأثیر قرار دادند جابجایی و سبکی راندن یک خودرو. می توانید احساس کنید که رنو تأثیر فرمان برقی را در تجربه رانندگی تصحیح کرده است. شاسی نیز برای سواری راحت به خوبی تنظیم شده است و پیشرانه نیز به خوبی تنظیم شده است و تعویض آن آسان است.
نتیجه اینطور باشد: اگر به دنبال اسپرت بودن در مینی ون ها هستید ، به رقابت نگاه کنید. در Scenic ، تمرکز بر خانواده و قابلیت استفاده است. با این حال ، اگر واقعاً به صندوق عقب یا یک جفت صندلی دیگر نیاز به لیتر بیشتری دارید ، Grand Scenica را انتخاب کنید.
ساشا کاپتانوویچ ، عکس: ساشا کاپتانوویچ
Renault Scenic dCi 105 Dynamic
داده های اصلی
| حراجی: | رنو نیسان اسلوونی Ltd. |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 20.140 € |
| هزینه مدل تست: | 21.870 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 78 کیلو وات (106 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 12,4 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 180 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 4,9l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - جابجایی 1.461 سانتی متر؟ - حداکثر قدرت 78 کیلو وات (106 اسب بخار) در 4.000 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 240 نیوتن متر در 2.000 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 205/50 R 15 H (Fulda Kristal SV Premo M + S). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 12,4 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 5,7/4,5/4,9 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 130 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.460 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.944 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.344 میلی متر - عرض 1.845 میلی متر - ارتفاع 1.678 میلی متر - مخزن سوخت 70 لیتر. |
| جعبه: | 437-1.837 l |
اندازه گیری های ما
| T = 8 ° C / p = 980 mbar / rel. vl = 51٪ / وضعیت کیلومترشمار: 12.147 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 13,4s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 19,1 سال ( 120 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 8,4/13,7 |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 12,9/16,8 |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 180 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 6,4 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 42,7m |
| جدول AM: | 41m |
оценка
داخلی مفید بیش از همه چیز. بدون شک یکی از آن خودروهایی است که ما از داخل به آن نگاه می کنیم. متأسفانه موتور در حال صعود نیست.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
استفاده از محفظه چمدان
یک دسته جعبه
راحتی در استفاده
کارت هوشمند
موتور خیلی ضعیف
حذف صندلی های ردیف دوم مشکل است
بدون سنسور پارک
