RENAULT CAPTUR LPG: صرفه جویی در زیبایی

این نظر وجود دارد که زنان زیبا با هزینه های زیادی همراه هستند. با این حال ، رنو کپچور این کلیشه را رد می کند ، به ویژه اگر مجهز به سیستم گاز کارخانه باشد که امروزه اصلاح آن را انجام می دهیم.

قبل از هر چیز باید توجه داشته باشم که می دانم نام مدل "کاپوت" به زبان بلغاری مردانه است و من در مورد ماشین در زنانه صحبت می کنم. فقط حسش میکنم و من متقاعد شده ام که اکثریت قریب به اتفاق مخاطبان آن زن هستند (اگرچه با بیش از 1,5 میلیون فروش از سال 2013، زمانی که نسل اول عرضه شد، ممکن است کاملاً درست نباشم). نقطه قوت Captur از اولین نسل آن، ترکیب رنگ های مختلف بیرونی و داخلی و همچنین مجموعه ای از گزینه های سفارشی سازی بوده است. و این چیزها بیشتر به خانم ها علاقه دارد. خوب، اخیراً مردان بیشتر و بیشتر شده اند، اما آیا آنها واقعاً مرد هستند؟

حاد

بنابراین، اجازه دهید با مهمترین چیز برای این مدل - طراحی شروع کنیم. او تیزتر و پویاتر شد. ویژگی های کلیو و مگان به طور مشخص اما در فرم SUV خودنمایی می کنند. با قرض گرفتن کروم و خودروهای اسپرت بیشتر مانند جلوپنجره زیرین ذوزنقه‌ای، گلگیرهای متورم و سپرهای درشت، طراحان توانستند کپچر را "هوا" تر جلوه دهند. زیبایی با شخصیت.

این مدل به پلت فرم جدید Clio مجهز شده است و بنابراین دارای ابعاد افزایش یافته است - از تقریباً 11 سانتی متر طول به 4,33 متر و از 2 سانتی متر فاصله بین دو محور به تقریبا 2,63 متر. و این به معنای فضای بیشتر در کابین و صندوق عقب بزرگتر است. حجم آن به 536 لیتر می رسد، زیرا صندلی عقب در امتداد ریل ها در عرض 16 سانتی متر حرکت می کند. سیلندر گاز 48 لیتری حجم بار را نمی خورد، زیرا در جای یدکی قرار دارد. لاستیک.

فضای داخلی به طور قابل توجهی بهبود یافته است. مواد خنک و لمسی نرم ، صفحه نمایش مدرن در جلوی راننده (10,2 اینچ) و کنسول مرکزی (7 ، که ماشین آزمایش بود یا 9,3 اینچ) و البته گزینه های زیادی برای رنگ آمیزی فضای داخلی. صندلی ها بسیار راحت ، کاملاً پرشده و بسیار ظریف شکل گرفته اند ، مخصوصاً در تکیه گاه ها.

جزئیات جالب جعبه دستکش حفظ شده است که مانند جعبه ای باز می شود که خیلی بیشتر از جعبه های استاندارد در آن نگهداری می شود.

محیط زیست

نسخه پروپان بوتان مجهز به موتور 1 سیلندر 3 لیتری با قدرت 100 اسب بخار است. و 170 نیوتن متر گشتاور. این تنها موتوری است که فقط با گیربکس 5 سرعته دستی جفت می شود (بقیه دارای گیربکس 6 سرعته یا 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه هستند). گیربکس برای کل محدوده مدل فقط روی چرخ های جلو است، 4x4 هنوز وجود ندارد. هر چقدر هم که این واحد ضعیف به نظر برسد، به لطف توربوشارژ و گشتاور خوب در دورهای پایین (از 2000 دور در دقیقه) در واقع به طرز قابل توجهی چابک است. چند سالی است که موتورهای یک لیتری دیگر مثل قبل نیستند. اما بزرگترین مزیت آن این است که برای کارکردن با بنزین و بنزین کارخانه طراحی شده است و درک تفاوت در "انتقال" بین دو سوخت را دشوار می کند. نه با صدای بلند، اما حتی به نظرم رسید که گاز کمی بهتر است.

من نمی فهمم که چگونه صفحات می توانند این همه اطلاعات را انتقال دهند (علائم جاده ای پروژه ، اندازه گیری فاصله از ماشین جلویی در چند ثانیه ، نمایش "مصرف" فوری نیوتن متر و اسب بخار ، نمای 360 درجه را ارائه می دهند). ماشین را بازرسی کنید ، می توانید آن را مستقیماً به صفحه تلفن بیاورید و غیره) ، اما هیچ رایانه ای برای تعیین مصرف سوخت وجود ندارد. ما باید فرانسوی ها را باور کنیم ، آنها می گویند که در چرخه ترکیبی ، ماشین 7,6-7,9 لیتر بنزین و 6-6,2 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر (WLTP) می سوزاند. با متوسط ​​قیمت گاز مایع در کشور در حال حاضر 84 سنت ، 100 کیلومتر دویدن حدود 6,40-6,50 لوا برای شما هزینه دارد. اگر از کل ظرفیت بنزین و مخزن بنزین استفاده کنید (همچنین 48 لیتر) ، می توانید تا ایستگاه پمپ بنزین حدود 1000 کیلومتر رانندگی کنید.

Мягкий

رفتار در جاده دقیقاً با شخصیت زن Captur مطابقت دارد - نرم و راحت ، اما در یک مفهوم شایسته و نه به معنای ناخوشایند.

منطقی است که فکر نمی کنید مشتریان بالقوه به دنبال احساسات رانندگی اسپرت هستند؟ برای بخش بسیار خوبی است و دست اندازها را به خوبی انجام می دهد. در گوشه ها کمی تاب می خورد ، اما در مورد بی ثباتی خبری نیست. چیزی که من دوست نداشتم این است که چرخ دنده ها مانند روغن داغ کار می کنند و حساسیت واضحی را که تعویض می کنید نمی دهند. اما فکر می کنم این برای زنانی که مقاومت زیادی دوست ندارند نیز تأثیر مطلوبی دارد.

به طور کلی ، برداشت از Captur بستگی زیادی به نوع نگاه شما دارد. اگر انتظار یک مدل SUV ماجراجو را دارید ناامید خواهید شد. با این حال ، اگر شما آن را Clio عملی تر و زیبا تر می دانید ، احتمال اینکه این شما را پیروز کند خوب است.

زیر کاپوت

موتور	بنزین / پروپان-بوتان
تعداد سیلندرها	3
محرک	جبهه
حجم کار	999 سی سی
قدرت در اسب بخار	100 ساعت (در 5000 دور در دقیقه)
گشتاور	170 نیوتن متر (در 2000 دور در دقیقه)
زمان شتاب	(0 تا 100 کیلومتر در ساعت) 13,3 ثانیه.
حداکثر سرعت	173 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت (WLTP)	پروپان-بوتان 7,6-7,9 لیتر در 100 کیلومتر بنزین 6.0-6.2 لیتر در 100 کیلومتر
انتشار گاز CO2	123-128 گرم در کیلومتر
مخزن	48 لیتر (گاز) / 48 لیتر (بنزین)
وزن	2323 کیلوگرم
قیمت	از 33،490 BGN با مالیات بر ارزش افزوده