انواع مختلف دیسک ترمز

ترمزهای دیسکی چه تهویه شونده، یک تکه، ریخته گری/فولاد، کربن یا حتی سرامیک، انواع مختلفی دارند. با مشاهده هر یک از مزایا و معایب آنها را کشف یا دوباره کشف کنید.

تفاوت بین دیسک کامل و تهویه شده

تفاوت بسیار ساده است، ساده ترین راه تشخیص یک دیسک کامل، یک دیسک خالی بدون هیچ ویژگی است. یک درایو تهویه شده شبیه دو هارد دیسک است که روی هم قرار گرفته اند و بین آنها یک شکاف برای بهبود خنک کننده قرار گرفته است (در واقع می تواند از مرکز درایو نیز پخش شود). به عنوان یک قاعده، ترمزهای جلو تهویه می شوند و ترمزهای عقب به دلایل هزینه پر می شوند (ترمزهای عقب بار کمتری دارند، بنابراین نیازی به نصب دیسک های تهویه نیست).

در اینجا ورودی ها هستند تهویه مناسب، فضای وسط اجازه می دهد بهترین اتلاف گرما

در اینجا یک نسخه بریده شده است تهویه مناسب

چند دیسک کامل خیلی زود گرم میشه...

دیسک های سوراخ دار

بنابراین، آنها را نباید با دیسک های تهویه شده اشتباه گرفت، حتی اگر در نهایت هدف و اصل ثابت بماند: خنک سازی بهتر با "تهویه" دیسک ها.

سوراخ‌های کوچک با عبور هوا از میان آن‌ها، خنک شدن را تسریع می‌کنند.

رینگ های سرامیکی و کربنی

دیسک های ساخته شده از این مواد کمیاب هستند، مجموعه ای از دیسک ها می تواند از 5000 تا 10 یورو قیمت داشته باشد، و بلافاصله مشخص می شود که چرا ... مزیت این دو فرآیند باز هم مربوط به گرمایش است. این دو فناوری به حفظ عملکرد قوی ترمز حتی با دیسک های داغ کمک می کند. بنابراین، تحمل بسیار بالاتر است، به این معنی که وقتی دیسک های چدنی داغ و غیرقابل استفاده هستند (یک شکست اجباری برای خنک شدن آن)، ترمزهای کربنی و سرامیکی همچنان یک اسباب بازی در زنجیره خواهند بود. علاوه بر این، نسخه های چدنی می توانند به سرعت در صورت شوک حرارتی تغییر شکل دهند و فلز انعطاف پذیر می شود. ترافیک سنگین بزرگراه می تواند به راحتی رینگ های فولادی جدید شما را به خطر بیندازد.

لطفا توجه داشته باشید که سرامیک یک ماده استثنایی است که در بسیاری از زمینه ها از جمله هوافضا استفاده می شود. اگر یک صفحه سرامیکی به ضخامت اینچ را تا چند صد درجه از یک طرف گرم کنید، باز هم می توانید دست خود را روی طرف دیگر بگذارید بدون اینکه بسوزید. جای تعجب نیست که به عنوان یک سپر حرارتی برای فضاپیماها عمل می کند.

علاوه بر این، ترمزهای سرامیکی و کربنی باید گرم شوند تا موثر باشند (مخصوصاً برای کربن)، که در واقع در سمت چدن / فولاد صدق نمی کند. و سپس ضبط هایی وجود دارد که در آن دو ماده با هم ترکیب شده اند.