درایو تست Zotye T600
 

کراس اوور زوته همان نام ربات جنگی از "ترمیناتور" - T600. شاید T800 چهره شوارتزنگر داشته باشد و T1000 بتواند هر شکلی به خود بگیرد که به شما اجازه می دهد گاه به گاه به استراحت بپردازیم.

کراس اوور Zotye با نام مشابه ربات رزمی T600 ساخت The Terminator است. شاید T800 چهره شوارتزنگر داشته باشد و T1000 بتواند هر شکلی به خود بگیرد ، که به شما اجازه می دهد حداقل گاهی اوقات استراحت کنید. در همین حال ، آنها محصولات مربوط به فولکس واگن را به عنوان یک موضوع تقلید انتخاب کرده اند: T600 به طور همزمان هم به VW Touareg شباهت دارد و هم آئودی Q5

وب سایت رسمی Zotye (با تلفظ روسی "Zoti") گزارش می دهد که این شرکت در سال 2003 تاسیس شد ، اما در ابتدا به تولید قطعات بدنه و سایر اجزای آن مشغول بود و تنها دو سال بعد به یک خودروساز تبدیل شد. برای مدت زمان طولانی ، Zotye Auto درگیر تولید مجوز یک SUV کوچک نبود. DAIHATSU Terios که در زمان های مختلف و در بازارهای مختلف Zotye 2008 ، 5008 ، Nomad و Hunter نامیده می شد. به موازات آن ، او کالای غیرمشابه ای مانند یک وانت جمع و جور به دست آورد حکم Multipla که به عنوان Zotye M300 وارد نوار نقاله شد. یا پروژه ای از جیانقان خودرو ، که تولید یک باستان را انجام داد سوزوکی آلتو ارزان ترین اتومبیل در چین با برچسب قیمت 16-21 هزار یوان (1 دلار - 967،2 دلار) است.

درایو تست Zotye T600



در دسامبر 2013 ، این شرکت تولید کراس اوور T600 را آغاز کرد که بلافاصله محبوب شد: در 2014-2015. نیمی از فروش این برند را به خود اختصاص داد. از آن زمان ، مدل های جدید Zotye به محصولات فولکس واگن شباهت پیدا کردند: اتومبیل های خط S معتبر یادآور آئودی Q3 و پورشه Macan و کراس اوورها VW Tiguan هستند. زوتی منبع الهام دیگری دارد - کراس اوور بزرگ این برند شبیه خواهد بود محدوده مریخ نورد... تمرین زوتیه و عبور از بین گونه ها: کراس اوور T600 Sport نسبت فولکس واگن را حفظ کرد ، اما به Range Rover Evoque شبیه شد.

 

زوتی مدتها بود که قصد ورود به بازار روسیه را داشت و حتی محصولات خود را در نمایشگاه Interauto و نمایشگاه اتومبیل مسکو که در آن Terios و Alto چند رنگ به نمایش گذاشته شده بود ، نشان داد. این شرکت با داشتن برگ برنده ای مانند T600 تصمیم به تلاش مجدد گرفت. در ابتدا مونتاژ کراس اوور و سدان Z300 قرار بود در تاتارستان در Alabuga Motors سازماندهی شود - دسته ای از اتومبیل ها حتی برای صدور گواهینامه در آنجا جمع شدند. اما سپس سایت دیگری انتخاب شد - بلاروسی "یونیسون" ، یکی از شرکای دیرینه زوتی: از سال 300 تولید سدان Z2013 را آغاز کرد. مونتاژ ماشین آلات SKD برای روسیه در ژانویه آغاز شد و فروش آن در مارس آغاز شد. این کراس اوور در حال سبقت گرفتن از سدان با محبوبیت است: بیش از صد T600 و چندین ده Z300 در هشت ماه فروخته شده است.

🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  BMW X5 ، مرسدس GLE ، پورشه کاین: ورزش عالی
درایو تست Zotye T600

از جلو T600 شبیه Touareg است و چشمگیر به نظر می رسد. از نظر مشخصات و ابعاد ، "چینی" آئودی Q5 را تکرار می کند: دارای طول و فاصله محوری مشابه است ، در حالی که عرض و بلندتر از کراس اوور آلمانی است. با طول 4631 میلی متر ، یکی از بزرگترین کراس اوورهای چینی است که در روسیه به فروش می رسد. با فاصله محوری رکوردشکن ، حجم محفظه چمدان را فقط 344 لیتر می داند ، اگرچه از صندوق عقب 540 لیتری آئودی کمی عقب تر به نظر می رسد.

T600 نه تنها از نظر مشخصات شبیه Q5 است. حتی قطعات بدنه اتومبیل ها نیز بسیار شبیه هستند ، به استثنای فلپ پرکننده گاز که در طرف دیگر قرار دارد و شکل درب عقب. فروشندگان می گویند که زوتی قالب های بدنه را برای مدل های VW چینی تأمین می کند ، اما لبه های منحنی صفحه های روی کراس اوور چینی شلخته است و VW این موضوع را تأیید نمی کند. با این وجود ، بدنه کاملاً مونتاژ و رنگ آمیزی شده است.


همین مورد را می توان در مورد سالن گفت - اتفاقاً ، به سختی می توان آن را کپی نامید و قطعاً هیچ تأثیری از فولکس در آن وجود ندارد. فقط چند انگیزه را می توان یافت. پلاستیک در اینجا بسیار سخت است ، اما متناسب است و به نظر می رسد قابل نمایش است. تن و بافت درج های چوبی به گونه ای انتخاب می شوند که مصنوعی بودن آنها چشمگیر نباشد. صندلی های جلوی خودرو مطابق با "اروپایی" ساخته شده اند و به غیر از تنظیم پشتیبانی کمر ، به طرز شگفت انگیزی راحت به نظر می رسند.

 

با منطق موجود در کابین ، اوضاع بدتر است: دکمه های شدت جریان هوا در کنترل آب و هوای دو منطقه ای به وضوح معکوس شده اند ، نماد خاموش ESP در گوشه سمت چپ ساز خوب پنهان شده است ، جایی که نمی توانید بلافاصله آن را پیدا کنید . در پیکربندی فوقانی ، یک سانروف پانوراما بزرگ ، ترمز دستی الکترونیکی و چراغ های زنون در کنار فرمان لخت و بدون روکش چرمی قرار دارند که هنوز برای حرکت قابل تنظیم نیست. در اتومبیل شخصی خود احساس رانندگی استخدام شده می کنید. برعکس ، مسافر در ردیف دوم می تواند خود را به عنوان یک VIP تصور کند - در اختیار او دکمه هایی قرار دارد که صندلی سرنشین جلو را تا جایی که ممکن است جلوتر حرکت می دهد و پشت آن را کج می کند ، دقیقاً مانند یک سدان کلاس اجرایی. فضای پا نسبت به Q5 مشابه خیلی بیشتر نیست اما تونل مرکزی آنقدرها هم بالا نیست. برخلاف آئودی ، شما نمی توانید مبل عقب را حرکت دهید و شیب تکیه گاه های آن را تنظیم کنید. همچنین در انتهای زیربغل جلو هیچ مجاری هوا وجود ندارد.

 

🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  لاستیک های آینده هوشمند خواهند بود
درایو تست Zotye T600



توزیع کننده قادر به متقاعد کردن سیستم چندرسانه ای مبتنی بر Android است که دیگر در چین نیست ، تصمیم گرفت واحد اصلی را تغییر دهد - واحد جدید در ویندوز اجرا می شود و به ناوبری Navitel مجهز است ، فقط رابط کاربری برای استفاده طراحی شده است از قلم در منو ، یک نفره Klondike و حتی Go را پیدا کردیم - شما می توانید هنگام بازی وقت خود را در یک ترافیک مرده از دست بدهید.

اعتقاد بر این است که پلت فرم با T600 "مشترک" بود هیوندای Veracruz / ix55 ، اما برای آزمایش پیکربندی پایین و سیستم تعلیق ، جمع و جورتر ix35 را تکرار می کند. در جلو عقب های مک فرسون و در عقب چند لینک وجود دارد. حتی با مشخصات بالای لاستیک ، ماشین به سختی از "سرعت گیرها" عبور می کند و ترک های کوچکی را روی آسفالت مشخص می کند ، اما ضربات سوراخ های بزرگ را به راحتی نگه می دارد.
 

درایو تمام چرخ در اصل در دسترس نیست و بعید به نظر می رسد T600 ارزش آن را داشته باشد که از آسفالت دور شود. مسئله این است که فاصله کراس اوور متوسط ​​است: 185 میلی متر ، و سرعت تعلیق اندک است. اگر در پاتوق باشید ، امید چندانی به انسداد الکترونیکی نیست.

موتور 15 لیتری توربو 4S162G تولید شده توسط شرکت SAIC چینی 215 اسب بخار قدرت تولید می کند. و گشتاور 100 نیوتن متر - این باید برای رانندگی پویا در ماشین کافی باشد. طبق گذرنامه ، شتاب تا 10 کیلومتر در ساعت کمتر از 3 ثانیه طول می کشد. توربین برای چرخش به زمان احتیاج دارد و یک وانت محسوس از حدود XNUMX هزار دور در دقیقه قابل مشاهده است و در منطقه قبل از توربین ، موتور کشیده نمی شود و می تواند هنگام بالا آمدن متوقف شود. این امر و همچنین دنده های طولانی "مکانیک" پنج سرعته و حساسیت کم گاز پدال گاز به شخصه یک شخصیت بودایی بلغمی است. در یک سواری نرم ، هنگامی که رانده می شود تا سرنشین عقب از خواب بیدار نشود ، SUV ساکت ، راحت و خوش اخلاق است.

 

درایو تست Zotye T600



T600 حرکات ناگهانی را دوست ندارد. او فرمان را بیشتر چرخاند - چرخ می خورد ، با سرعت در پیچ می چرخد ​​- لاستیک های چینی جیر جیر می کنند. قلبم را روی پدال گاز زدم - و هیچ اتفاقی نمی افتد: برای سرعت زیاد باید دو دنده پایین پرید.

 
🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  بریجستون دوباره در میان موتورسواران بزرگ

اتومبیل آزمایشی نه تنها توسط روزنامه نگاران ، بلکه توسط فروشندگان نیز به طور فعال استفاده می شود ، بنابراین ، پس از 8 هزار کیلومتر ، دیگر خسته شده بود. به وضوح نیاز به تنظیم کمبر است ، فرمان با چرخ های مستقیم کج است ، برخی از صفحات داخل کابین شکسته است. اما به طور کلی ، T600 تأثیر خوبی از خود به جای می گذارد. مقایسه خودرو با محصولات VW بسیار عجول است - نه Touareg و مطمئنا Q5. این یک کراس اوور بزرگ با هزینه نسبتاً متوسط ​​است: یک ماشین با فضای داخلی چرم ، سانروف و زنون کمتر از یک میلیون است و قیمت اولیه آن از 11 دلار شروع می شود. و به لطف شباهت های به Touareg ، همچنین چشمگیر به نظر می رسد. مطمئناً Z147 به یک "ترمیناتور" برای این محصول تبدیل نخواهد شد لیفان در بازار روسیه و یک شبه بازیکنان جدی را تحت فشار قرار نمی دهد ، اما T600 در صورت مونتاژ و خدمات با کیفیت بالا می تواند به موفقیت خاصی دست یابد.

 

درایو تست Zotye T600



اکنون بهترین زمان برای ورود به بازار روسیه نیست - فروش اتومبیل در حال کاهش است ، و بخش چین نیز شلوغ است ، که در واقع بین لیفان ، جیلی و چری... علاوه بر این ، Zotye Auto عجله ای برای سرمایه گذاری در تبلیغ اتومبیل و شبکه فروشندگی خود ندارد و یک سالن چند مارک را با امکان فروش مستقل اتومبیل فراهم می کند. فروشندگان از کمبود کراس اوور T600 شکایت دارند ، اما این امر نه به دلیل تقاضای زیاد بلکه به دلیل حجم کم تولید خودرو در یونیسون و سهمیه متوسط ​​برای روسیه.

در آینده ، مونتاژور بلاروسی قصد دارد با جوشکاری و رنگ آمیزی تولیدی کامل را آغاز کند. و محدوده مدل کراس اوور T600 با نسخه قدرتمندتر با پیشرانه 2,0 لیتری (177 اسب بخار و 250 نیوتن متر) و جعبه "رباتیک" تکمیل خواهد شد. از یک طرف ، این مسئله با پویایی ناکافی مشکل را حل می کند ، اما از سوی دیگر ، قیمت آن از 13 دلار فراتر خواهد رفت.

 

 

 

مقالات مشابه
اصلی » تست درایو » درایو تست Zotye T600

اضافه کردن نظر