تست گسترده: odakoda Fabia Combi 1.2 TSI (81 kW) Ambition
تست درایو

تست گسترده: odakoda Fabia Combi 1.2 TSI (81 kW) Ambition

بنابراین ، نسخه بدنه خودروی اسلوونی امسال آزمایشات گسترده ای را پشت سر گذاشته است. این واقعیت که Fabia قبلاً خود را در شکل جدیدی (به عنوان نسل سوم) تثبیت کرده است ، توسط آمار فروش در بازار اسلوونی نیز تأیید می شود. تا پایان ماه مه سال جاری ، 548 دستگاه از آنها فروخته شده است ، که باعث می شود در رتبه پنجم در کلاس خود قرار گیرد. نامهای مشهور بیشتر در بین خریداران اسلوونیایی محبوب هستند: Clio ، Polo ، Corsa و Sandero. از بین همه این رقبا ، فقط Clio پیشرو دارای استیشن واگن به عنوان نسخه بدنه اختیاری است. بنابراین ، اگر بتوانیم جستجوی مشتریانی را که به دنبال خودروی کوچک و در عین حال جادار هستند جستجو کنیم ، فابیا کامبی آسان تر می شود. در همان لحظه اول ، درب صندوق عقب فابیای جدید را باز کردم ، فقط آن را تیز کردم.

مهندسان اشکودا موفق به اختراع مجدد وانت شده اند. فابیو کامبی 4,255 متر طول دارد و دارای دو صندلی سایز راحت با یک صندوق عقب 530 لیتری است. در مقایسه با کلیو (گرندتور) که بدنه کمی بلندتر (کمی بیش از یک سانتی متر) دارد، فابیا 90 لیتر بزرگتر است. حتی در مقایسه خانوادگی با Seat Ibiza ST، فابیا کار بسیار خوبی انجام می دهد. ایبیزا در واقع دو سانتی متر کوتاهتر است، اما حتی در اینجا صندوق عقب بسیار ساده تر است (120 لیتر). و از آنجایی که Fabia Combi، حتی Rapid Spaceback بزرگتر نیز قابل تحقق نیست. اگرچه هفت اینچ بلندتر است، اما تنها 415 لیتر فضای چمدان را ارائه می دهد. بنابراین، فابیا به نوعی قهرمان فضایی در بین خودروهای کوچک است.

اما به دلیل صندوق عقب، فضای سرنشینان اصلا کم نمی شود، حتی روی نیمکت عقب هم کافی است. حتی آخرین گزینه محبوب - آماده کردن صندلی برای طول جلو - روشن نمی شود. با فابیا، اشکودا از نظر فضا عملکرد خوبی داشت. استفاده روزمره نیز کاملاً شیوا است، در صندوق عقب واقعاً مقدار زیادی وجود دارد، حتی چهار چرخ یدکی به طوری که آنها به طور عمودی می ایستند و مجبور نیستید پشتی صندلی های عقب را تا کنید. از ظاهر خودروی ذکر شده در معرفی نیز باید به عنوان مشوقی برای خرید فابیا کمبی یاد کرد. این یک نوع محصول بسیار منطقی است که در آن توقف چشمان شما در قسمت خاصی از بدن دشوار خواهد بود. اما در مجموع همه چیز از نظر فرم کاملاً قابل قبول است و از هر طرف مانند یک اشکودا قابل توجه است. شهرت این برند در اسلوونی طی سال ها به طور قابل توجهی افزایش یافته است. این یکی از دلایلی است که شعبه چک فولکس واگن در بین خریداران فناوری قابل اعتماد، مشابه آنچه در خودروهای شرکت مادر آلمانی استفاده می شود، شهرت پیدا کرده است.

در غیر این صورت، در فابیا، آخرین خریدهایی که از فولکس واگن پولو می شناسیم چندین سال طول کشید تا به نتیجه برسد. در زیر کاپوت جدیدترین موتور چهار سیلندر 1,2 لیتری توربوشارژ قرار دارد که انتظارات را برآورده خواهد کرد. از نظر قدرت به طور کلی، زیرا 110 "اسب" در چنین ماشین کوچکی در حال حاضر یک لوکس واقعی است. اما بسته به تفاوت قیمت (700 یورو) بین یک موتور معمولی 90 یا 110 "اسب بخاری" با همان اندازه، دومی که قوی تر است، در واقع بیشتر توصیه می شود. قبلاً در اولین آزمایش ما Fabie Combi (AM 9/2015) با همان موتور اما تجهیزات غنی تر (Style) همراه با یک جعبه دنده شش سرعته عملکرد خوبی داشت. در عین حال، به اندازه کافی قدرتمند است که از سبقت سخت در جاده های معمولی نترسید و همچنین اگر فقط سعی کنید از موتورهای بنزینی مدرن توربوشارژ (تزریق مستقیم) استفاده کامل کنید، بسیار مقرون به صرفه است. حتی نیازی به رانندگی در سرعت های بالا نیست، و پس از آن بسیار شبیه یک توربودیزل با مصرف سوخت متوسط ​​است.

چرا قیمت مدل آزمایش شده کمی کمتر از دو هزارم بیشتر از Ambition 1.2 TSI معمولی است؟ این توسط لوازم جانبی مورد توجه قرار می گیرد که آن را حتی جذاب تر می کند - رینگ های سبک لاکی مشکی (16 اینچ) و شیشه های عایق. برای راحتی بیشتر، شیشه عقب برقی، چراغ های هالوژن با چراغ های LED در روز اضافه شده، سیستم تهویه مطبوع Climatronic، سنسورهای پارک عقب و کروز کنترل نیز وجود دارد و برای نگرانی کمتر در حین رانندگی، یک لاستیک زاپاس وجود دارد. در هفته‌ها و ماه‌های آینده، Fabia Combi احتمالاً یکی از اعضای تحریریه مجله Auto را تحت تأثیر قرار خواهد داد.

کلمه: Tomaž Porekar

Fabia Combi 1.2 TSI (81 کیلو وات) Ambition (2015)

داده های اصلی

حراجی: پورشه اسلوونی
قیمت مدل پایه: 9.999 €
هزینه مدل تست: 16.374 €
قدرت:81 کیلو وات (110


کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): 9,6 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: 199 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط: 4,8l / 100km

هزینه ها (در سال)

اطلاعات فنی

موتور: 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی توربوشارژ - حجم 1.197 سانتی متر مربع - حداکثر قدرت 81 کیلو وات (110 اسب بخار) در 4.600-5.600 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 175 نیوتن متر در 1.400-4.000 دور در دقیقه.
انتقال انرژی: موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 215/45 R 16 H (Dunlop SP Sport Maxx).
ظرفیت: حداکثر سرعت 199 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 9,6 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 6,1/4,0/4,8 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 110 گرم در کیلومتر.
ماس: وسیله نقلیه خالی 1.080 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.610 کیلوگرم.
ابعاد خارجی: طول 4.255 میلی متر – عرض 1.732 میلی متر – ارتفاع 1.467 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.470 میلی متر – صندوق عقب 530–1.395 45 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر.

اندازه گیری های ما

T = 14 ° C / p = 1.033 mbar / rel. vl = 49٪ / وضعیت کیلومترشمار: 1.230 کیلومتر


شتاب 0-100 کیلومتر:10,3s
402 متر فاصله از شهر: 17,3 سال (


130 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: دهه 9,9/14,3


(IV.V.)
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: دهه 13,8/18,1


(یکشنبه/جمعه)
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: 199 کیلومتر در ساعت


(ما.)
مصرف تست: 7,1 لیتر / 100 کیلومتر
مصرف سوخت طبق طرح استاندارد: 5,3


لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: 38,1m
جدول AM: 40m

оценка

  • اشکودا با فابیا کامبی توانسته یک خودروی کوچک و جادار جالب بسازد که به سختی می توان آن را مقصر چیز بدی دانست. خوب، به جز کسانی که آن را دوست ندارند - متاسفم.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

فضای بدن

پایه های ISOFIX

موتور قدرتمند و اقتصادی همراه با گیربکس شش سرعته

راهی آسان برای کنترل سیستم اطلاعات سرگرمی

عایق صوتی ضعیف شاسی

فضای داخلی با کمی تخیل ایجاد شده است

مشکلات مربوط به جفت شدن اولیه بلوتوث

اضافه کردن نظر