QuantumScape داده های حالت جامد را ارائه کرد. شارژ 4 C، مقاومت در برابر 25 C، 0-> 80٪. در 15 دقیقه

QuantumScape، استارت آپی برای توسعه سلول های الکترولیت جامد، به پارامترهای سلول های خود افتخار می کرد. قابلیت های آنها قابل توجه است: آنها امکان شارژ در دمای 4 درجه سانتیگراد را دارند، تا دمای 25 درجه سانتیگراد را تحمل می کنند، چگالی انرژی در محدوده 0,3-0,4 کیلووات ساعت بر کیلوگرم و حدود 1 کیلووات ساعت در لیتر ارائه می دهند. جی بی استرابل، یکی از بنیانگذاران تسلا، این را یک پیشرفت می داند.

سلول های حالت جامد QuantumScape در خودروهای فولکس واگن پس از حدود 5 سال؟

فهرست مندرجات

• سلول های حالت جامد QuantumScape در خودروهای فولکس واگن پس از حدود 5 سال؟
  • شارژ در 4 درجه سانتیگراد بدون کاهش
  • بیش از 800 چرخه کاری با 10٪ تخریب
  • پس از همه، لینک به هواپیما؟
  • минусы

QuantumScape دو بار در گذشته معروف شده است: یک بار، زمانی که فولکس واگن سهامدار اصلی شرکت شد و بار دوم، زمانی که JB Straubel، یکی از بنیانگذاران تسلا، به عضویت هیئت مدیره درآمد. اکنون برای سومین بار بلند شده است: این شرکت نتایج تحقیقات خود را منتشر کرده است. آنها به چند دلیل قابل توجه هستند: یک سلول با اندازه معمولی نشان داده شده است که در دمای معمولی (30 درجه سانتیگراد) کار می کند، و نتایج نشان داده شده است که قابل تکرار هستند.

قفس سرامیکی QuantumScape یک صفحه انعطاف پذیر به اندازه یک کارت بازی است. در گوشه سمت راست بالا، می توانید رئیس شرکت، Jagdeep Singh (c) QuantumScape را ببینید.

ما در مورد چه چیزی صحبت می کنیم؟ سلول های QuantumScape سلول های لیتیومی هستند که به جای الکترولیت مایع از الکترولیت جامد بدون آند جداگانه استفاده می کنند. آند آنها از یون های لیتیوم در هنگام شارژ (Li-metal) تشکیل شده است. هنگامی که سلول تخلیه می شود، یون های لیتیوم به کاتد می روند، آند وجود ندارد.

نمودار ساختاری یک سلول لیتیوم یون مدرن (سمت چپ) و یک سلول QuantumScape. در سلول کلاسیک که از بالا می آید، یک الکترود، یک آند گرافیت/سیلیکون، یک غشای متخلخل، یک کاتد منبع لیتیوم و یک الکترود داریم. همه اینها در یک الکترولیت غوطه ور می شوند که جریان (c) یون های QuantumScape را تسهیل می کند.

شارژ در 4 درجه سانتیگراد بدون کاهش

یک پیشرفت کلیدی توانایی شارژ سلول های QuantumScape تا دمای 4 درجه سانتیگراد بدون از بین بردن آنها است. هیچ تخریبی وجود ندارد، زیرا الکترولیت سرامیکی به جریان یون های لیتیوم اجازه می دهد، اما اجازه نمی دهد دندریت های لیتیوم رشد کنند. 4 درجه سانتیگراد به این معنی است که با یک باتری 60 کیلووات ساعتی به توان شارژ 240 کیلووات خواهیم رسید، با 80 کیلووات ساعت در حال حاضر 320 کیلووات و غیره.. در همان زمان، ما تا 80 درصد در 15 دقیقه شارژ خواهیم کرد، بنابراین میانگین قدرت شارژ خیلی کمتر از حداکثر نخواهد بود - آنها به ترتیب 192 و 256 کیلو وات خواهند بود.

چنین قدرت هایی تبدیل خواهند شد پر کردن محدوده با سرعت +1 کیلومتر در ساعت، یعنی. +200 کیلومتر در دقیقه... یک توقف پانزده دقیقه ای برای کشش استخوان ها و یک توالت حدود 300 کیلومتر یا بیش از 200 کیلومتر آزادراه را در اختیار شما قرار می دهد.

امکان "سفارشی سازی" قابل توجه سلول ها نیز جالب است. این شرکت تست هایی را تا 25 درجه سانتیگراد انجام داده است. خودرویی با باتری 60 کیلووات ساعتی می تواند شات های 1,2 مگاواتی را تحمل کند!

بیش از 800 چرخه کاری با 10٪ تخریب

یکی دیگر از مزایای بزرگ سلول های QuantumScape چرخه بالای آنها است. آنها به راحتی به 800 چرخه تخمینی (کار = شارژ و دشارژ کامل) در 1 درجه سانتیگراد می رسند و نوید دوام بیشتری را در قدرت کمتر می دهند - و دومی را می توان در وسایل نقلیه الکتریکی یافت.

ممکن است به نظر برسد که 800 چرخه کاری زیاد نیست، اما اگر این مقدار را روی دستگاه قرار دهیم، اعداد بزرگی به دست می آید. فرض کنید سلول های QuantumScape را در یک باتری 60 کیلووات ساعتی مونتاژ کرده ایم. این ظرفیت به شما اجازه می دهد تا به راحتی بیش از 300 کیلومتر رانندگی کنید. 800 سیکل کار مسافت پیموده شده حداقل 240 هزار کیلومتر است (نمودار بالا).

با چنین مسافت پیموده‌ای، المان‌ها هنوز حدود 90 درصد ظرفیت خود را حفظ می‌کنند، بنابراین به شما اجازه می‌دهند بیش از 300 کیلومتر رانندگی نکنید، اما فقط 300 کیلومتر بدون شارژ مجدد رانندگی کنید! اگر تخریب خطی ادامه یابد، که ما هنوز از آن اطلاعی نداریم، در 480 80 کیلومتر به حدود XNUMX درصد توان و غیره خواهیم رسید.

اضافه می کنیم که امروزه سیگنال تعویض یا تعمیر باتری ظرفیتی معادل 65-70 درصد ظرفیت اولیه دارد.

پس از همه، لینک به هواپیما؟

JB Straubel، یکی از بنیانگذاران تسلا و اکنون یکی از اعضای هیئت مدیره QuantumScape، دستاورد این شرکت را یک پیشرفت می داند.... او تاکید می کند که چنین افزایش ناگهانی برق چندان رایج نیست و تسلا در سال های اخیر پیشرفت را با درصدهای تک رقمی اندازه گیری کرده است. ارائه‌های استارت‌آپ‌های دیگر معمولاً روی پارامترهای انتخابی متمرکز بودند و سایر پارامترها را حذف می‌کردند، در حالی که QuantumScape تعدادی اندازه‌گیری را در مورد دوام و بار و استقامت نشان داد.

به نظر او، عناصر جدید می توانند امکان ساخت هواپیماهای الکتریکی با بردهای آشنا را فراهم کنند.

минусы

هیچ یک از تصاویر سلول های QuantumScape باردار را نشان نمی دهد. با توجه به انیمیشن، آنها بسیار متورم هستند. این تفاوت حداقل ۲ تا ۳ برابر بیشتر از سلول‌های لیتیوم یونی با آندهای مبتنی بر گرافیت به نظر می‌رسد، که در هنگام ساخت باتری‌های با ظرفیت بالا می‌تواند یک محدودیت باشد.

ارزش دیدن را دارد (تقریباً 1,5 ساعت مطالب):

عکس افتتاحیه: QuantumScape (ج) ظاهر سلول‌های QuantumScape

این ممکن است برای شما جالب باشد: