نمای کلی Proton Exora GXR 2014

پروتون اکسورا با قیمتی بین 25,990 تا 75,000 دلار در جاده ها، مقرون به صرفه ترین خودروی هفت نفره استرالیا است. ون مسافربری جمع و جور ساخت مالزی نیز به شکل تعمیر و نگهداری رایگان برای پنج سال اول یا XNUMX کیلومتر سود زیادی دارد.

و هیچ صرفه‌جویی در تجهیزات، با هشدار پارک معکوس، یک DVD برای سرنشینان عقب، چرخ‌های آلیاژی پنج پره دوقلو و یک دستگاه یدکی با اندازه کامل در GX پایه وجود ندارد. خودروی آزمایشی پروتون GXR ارتقا یافته همچنین یک دوربین دید عقب، کروز کنترل، چراغ‌های روشنایی در روز، اسپویلر سقف عقب و روکش چرمی صندلی‌ها را نیز با قیمت 2000 دلار اضافه کرد.

موتور / گیربکس

این موتور یک نسخه تقویت‌شده از واحد 1.6 لیتری تنفس طبیعی است که در Proton Preve GX یافت می‌شود، با کورس کوتاه‌تر و تراکم کمتر مورد نیاز برای یک موتور سوپرشارژ. 103 کیلووات اوج قدرت ممکن است برای یک استیشن واگن هفت نفره یک نقطه ضعف به نظر برسد، اما عملکرد به لطف گشتاور 205 نیوتن متری ارائه شده در 2000 دور در دقیقه، همراه با یک گیربکس دائمی متغیر کارآمد، کافی است.

مهندسان شرکت خودروهای اسپورت بریتانیایی لوتوس، متعلق به پروتون، یک سیستم تعلیق نسبتاً سفت ساختند و فرمان را آموزش دادند. مطمئناً اسپرت نیست، اما به اندازه کافی خوب عمل می کند و دینامیک آن بهتر از آن چیزی است که از یک ون ارزان قیمت انتظار دارید.

انتظار مصرف هشت تا نه لیتر در هر 100 کیلومتر در رانندگی روزمره شهری و دویدن در جاده های باز را داشته باشید. ترمزهای دیسکی به صورت دایره ای، تهویه در جلو.

ایمنی

پایداری الکترونیکی و کنترل کشش، ترمزهای ضد لغزش و قفل درها با سرعت فعال و همچنین چهار کیسه هوا به Exora رتبه ایمنی چهار ستاره ANCAP را می دهد، در حالی که مقدار زیادی فولاد با استحکام بالا برای استحکام و استحکام بدنه استفاده شده است. .

رانندگی

Exora، تقریباً 1700 میلی متر ارتفاع دارد، که فقط با عرض کم (1809 میلی متر) بر آن تأکید می شود. در جلو تمام مشبک‌ها و ورودی‌های هوای موجود در خودروهای مدرن وجود دارد، کاپوت به سمت جلوپنجره با زاویه تند شیب دارد.

سقف تا یک درب عقب عمودی بالا و پایین می‌رود که فقط در GXR یک اسپویلر ظریف در بالای آن قرار دارد. رینگ های آلیاژی 16 اینچی در لاستیک های خوب پیچیده شده اند. با این حال، لاستیک ها می توانند در برخی از سطوح ناهموار جاده ها پر سر و صدا باشند.

در داخل، این یک حفاری ارزان است تا یک هتل مجلل، با توده‌ای از تزئینات پلاستیکی و فلزی، که تا حدودی در روکش‌های چرمی پروتون GXR برجسته شده است. صندلی ها صاف هستند و پشتیبانی نمی کنند، اما به لطف تنظیمات مختلف به شما امکان حمل بارهای مختلف را می دهند - ردیف دوم به نسبت 60:40 تقسیم می شود، ردیف سوم 50:50 است. بالای سر جادار، جایی برای شانه ها نیست.

ردیف سوم صندلی ها فقط برای کودکان است و به لطف پخش کننده DVD روی سقف آن را برای کودکان نوپا بسیار جذاب می کند. هنگام استفاده از صندلی‌ها، فضای کمی برای چمدان در عقب وجود دارد و دسترسی به چمدان با درب عقبی که از ارتفاع سر معقولی بالاتر نمی‌رود، می‌تواند خطرناک باشد. آخ! اگرچه اگر باهوش باشید، فقط یک بار این کار را انجام خواهید داد...

جمع

چشم خود را بر روی برخی از وسایل و اتصالات معمولی ببندید، و پروتون اکسورا برای کسانی است که به ظرفیت بار نیاز دارند بدون اینکه بودجه خانواده را زیر پا بگذارند.