درایو تست چری Tiggo 7 Pro
سرخوشی: ارزیابی کراس اوور جدید چینی ، فراموش کردن مکان تولید آن
به نظر می رسد که این اتفاق واقعاً در حال رخ دادن است. افق گریزناپذیر بی پایان ناگهان آنقدر نزدیک شد که می توانید آن را با دست لمس کنید. چینی ها - کسانی که "چند سال دیگر به آنها فرصت می دهند و ..." - واقعاً یاد گرفتند چگونه ماشین بسازند. طبیعی. اتومبیل های کامل ، متوجه هستید؟ جیلی در حال حاضر یک اطلس خوب و یک کولرای بسیار خوب دارد ، تعداد زیادی "هاوایل" - شبیه کوپه و متفاوت - و اکنون چری در حال رقابت با رقبا در مناطق است.
آخرین نسل کراس اوور Tiggo 7 ، که فقط چهار سال پیش ارائه شده بود ، یک قدم تا مرز مشترک ماشین ها و تقلید از آنها ایستاده بود. او دیگر صراحتاً خصوصیات فاجعه بار و ترسناکی نداشت ، اما در یک فضای داخلی ساده به اندازه کافی پوچ بودن ارگونومیک وجود داشت و در حرکت همه چیز به صورت تنبل و لرزان اتفاق می افتاد. جانشین بلافاصله سهام را افزایش می دهد و با پیشوند "iPhone" Pro وارد بازار می شود - اگرچه در اینجا بازاریابان روسی چری قلب خود را خم می کنند. در چین ، تنها نسخه پیشرفته Tiggo 7 دارای سه حرف افتخارآمیز است - با یک موتور 1,6 لیتری توربو با 196 نیرو و یک جعبه دنده رباتیک. در کشور ما ، این کراس اوور فقط با یک آهن استاندارد "فروخته می شود" - یک "چهار" 1.5 سوپرشارژ ، دارای قدرت تولید 147 اسب بخار و یک دستگاه تغییر دهنده. اما Pro نامیده می شود.
با این حال ، این فخرفروشی به راحتی قابل بخشش است ، ارزش نفوذ به داخل تازگی را دارد. معماری محدود ، اما شیک ، مواد عالی عالی ، مونتاژ تقریباً بدون گناه - جدا از شوخی ، اینجا بودن را خوشحال می کنم! راه حل های فردی کاملاً دلپذیر است: به عنوان مثال ، چگونه کلیدهای کنترل "موسیقی" را فشار می دهید و همانطور که در Audi فشرده و کلیک می کنید؟ آیا مکانی ایده آل (نمی توانید غیر از این بگویید) برای شارژ بی سیم تلفن هوشمند وجود دارد؟ مهمتر از همه ، برای "چینی ها" ، تنظیم فرمان بالاخره به یک قاعده تبدیل شده است ، بنابراین می توانید بدون هیچ مشکلی پشت فرمان کار کنید.
درست است که این بدون گناه نبود: واحد حسگر کنترل آب و هوا به نظر می رسد یک شاخه موقتی در جای چیزی واقعی است ، نگهدارنده های لیوان برای ذخیره عینک ساخته نشده اند ، داشبورد دیجیتال می لرزد و عملاً قابل خواندن نیست.
اما در اینجا اینها فقط کاستی ها هستند و نه کفش های آشکار که باعث می شود یک نفر این سال را بپرسد: "بچه ها ، آیا تا به حال ماشین دیده اید؟" در برخی پژو 3008 یا هوندا CR-V ، عجایب کمتری وجود نخواهد داشت و از نظر سطح کلی عملکرد ، بسیاری از رقبای محترم مانند کیا اسپورتیج و تویوتا RAV4 عقب خواهند ماند.
همانطور که گفته شد ، Tiggo 7 Pro به طور طبیعی در هنگام بسته بندی همه را از بین می برد. پیچیده ترین نسخه 21،695 دلار قیمت دارد که تقریباً همان مدل های Sportage و Qashqai است. در عین حال ، کنترل آب و هوای دو منطقه ای ، چرم در سرتاسر کابین ، صندلی های برقی ، سیستم دید همه جانبه ، سقف پانورامای سنگین و نان های دیگر وجود دارد ، که در روسیه مدرن معمولاً درخواست کمتر از آن نیست 26،297 دلار
و برای اکثر مشتریان ، تمام موارد بالا کافی است تا به طور جدی به خرید فکر کنند. همچنین از عادت های رانندگی خود مانند دست زدن به تصفیه شده قدردانی می کنید؟ پس شما به سختی به یک کراس اوور جمع و جور نیاز دارید. اما اگر به طور اتفاقی پشت فرمان Tiggo 7 Pro سوار شوید ، دیگر نیازی به التیام زخم های ذهنی نخواهید داشت: ماشین کاملاً مناسب رانندگی می کند.
بله ، فرمان مصنوعی و بی مزه است و تغییر دهنده در زیر گاز کامل سعی در تقلید از تغییر مراحل مجازی ندارد و به سبک قدیمی باعث می شود موتور روی یک نت بچرخد. اما با رانندگی درون شهری آرام ، متوجه پاسخ های قابل درک و اتصال خوب روی پدال گاز می شوید ، گذرنامه 9,9 ثانیه تا صد برای بازسازی کافی است و سیستم تعلیق نرم و عایق صوتی خنک ، بدون شوخی ، به شما اجازه می دهد در مورد هر چیزی فکر نکنید همه در سفرهای روزانه. ماشین و ماشین ایول! احسنت. با دیودهای زیبا در یک سالن دنج.
همه اینها با یک شرط کار می کنند: شما در شهری با جاده های خوب زندگی می کنید. سیستم تعلیق Tiggo 7 Pro هنوز بی نظمی جدی را دوست ندارد و آنقدر به مسافران آسیب نمی رساند که خود رنج می برد: از ضربات و لرزش ، ماشین به راحتی حیف می شود و شما باید سرعت خود را کم کنید. بله ، و این چهارچرخ محرک قرار نیست - در ترکیب با یک وایتور ، این کاملاً محکم چارچوبی را برای عملکرد مناسب تنظیم می کند. به عبارت دیگر ، یک کراس اوور شهری خوب همانطور که هست. و اگر به طور جدی شروع به جستجوی چیزی در این کلاس کنید ، دیگر نمی توانید آن را نادیده بگیرید.
