قبل از رانندگی موتور را گرم کنید: آیا لازم است یا خیر؟
مقدار
اخیراً بحث های بیشتری درباره اینكه موتور فقط در حركت باید گرم شود شروع شده است. یعنی موتور را روشن کرد و حرکت کرد. این را بسیاری از نشریات برجسته خودرو و حتی خود خودروسازان می گویند. دومی معمولاً این را در کتابچه راهنمای کاربر ذکر می کنند. در چارچوب مقاله ، سعی خواهیم کرد بفهمیم که آیا هنوز هم لازم است موتور را در زمستان یا تابستان گرم کنیم و چگونه آن را به درستی انجام دهیم.
جوانب مثبت و منفی
مزیت اصلی گرم شدن کاهش سایش احتمالی قطعات است. نیروگاه ، که می تواند ناشی از افزایش اصطکاک باشد. یکی از معایب آشکار گرم شدن موتور در دور کار ، افزایش سمیت گازهای خروجی است. این اتفاق می افتد به این دلیل که موتور تا دمای کار گرم نشده و سنسورهای اکسیژن به حالت تعیین شده نرسیده اند. به منظور اطمینان از عملکرد پایدار موتور تا رسیدن به دمای مطلوب ، واحد کنترل الکترونیکی مخلوط سوخت و هوا را غنی می کند.
آیا لازم است ماشین را در تابستان یا زمستان گرم کنم
دلیل اصلی گرم شدن موتور این بود که موتور تحت فشارهای بسیار زیادی "سرد" قرار گرفت. اولاً ، روغن هنوز آنقدر سیال نیست - رسیدن به دمای کار زمان می برد. به دلیل گرانروی زیاد روغن سرد ، بسیاری از قسمتهای متحرک موتور "گرسنگی روغن" را تجربه می کنند. ثانیاً ، به دلیل روغن کاری ناکافی ، خطر زیادی برای تمیز کردن دیواره های سیلندر وجود دارد. یعنی قبل از گرم شدن موتور تا دمای کار ، بار سنگینی به آن ندهید (معمولاً 80-90 درجه سانتی گراد).
چگونه موتور گرم می شود؟ قسمتهای داخلی فلز سریعترین گرم می شوند. تقریباً همزمان با آنها ، مایع خنک کننده گرم می شود - این دقیقاً همان چیزی است که نشانگر فلش / دما روی داشبورد سیگنال می دهد. دمای روغن موتور کمی کندتر افزایش می یابد. مبدل کاتالیزوری برای طولانی ترین زمان به کار می افتد.
اگر موتور دیزلی است
آیا موتور دیزل نیاز به گرم شدن دارد؟ طراحی موتورهای دیزلی (احتراق مخلوط سوخت هوا با فشار) با نمونه های بنزینی (جرقه جرقه ای) آنها متفاوت است. سوخت دیزل در دماهای پایین شروع به ضخیم شدن می کند و بر این اساس ، کمتر در معرض اتمیزه شدن محفظه احتراق است ، اما انواع "سوخت دیزل" در زمستان با مواد افزودنی اضافی وجود دارد. علاوه بر این ، موتورهای دیزلی مدرن مجهز به شمع برقی هستند که سوخت را تا دمای طبیعی گرم می کنند.
برای موتور دیزلی شروع به کار در یخبندان دشوارتر است و دمای احتراق سوخت دیزل کمتر از بنزین است... بنابراین ، در حالت بیکار ، چنین موتوری مدت بیشتری گرم می شود. با این حال ، در هوای سرد باید 5 تا 10 دقیقه دیزل کار کند تا از گرم شدن کمی و گردش طبیعی روغن در موتور اطمینان حاصل کند.
چگونه گرم می شود به درستی
با توجه به مطالب گفته شده ، نتیجه می گیریم که هنوز هم لازم است نیروگاه اتومبیل گرم شود. این روند ساده به محافظت از موتور در برابر سایش زودرس کمک می کند.
چگونه موتور را سریع گرم کنیم؟ الگوریتم عملکرد زیر بهینه است:
- روشن کردن موتور.
- آماده سازی اتومبیل برای سفر (پاکسازی برف ، یخ ، بررسی فشار لاستیک و ...).
- صبر کنید تا دمای خنک کننده تا حدود 60 درجه سانتیگراد افزایش یابد.
- رانندگی را در یک حالت ساکت و بدون افزایش شدید دور موتور شروع کنید.
بنابراین ، بار روی موتور به حداقل می رسد و زمان گرم شدن حداکثر شتاب می گیرد. با این وجود ، در دمای پایین توصیه می شود ماشین را کاملاً گرم کنید و سپس بدون بارهای ناگهانی شروع به رانندگی کنید تا گیربکس نیز به طور یکنواخت گرم شود.
به طور جداگانه ، می توانیم تجهیزات اضافی ویژه - پیش گرم کن ها را برجسته کنیم. آنها می توانند با بنزین یا برق کار کنند. این سیستم ها به طور جداگانه مایع خنک کننده را گرم می کنند و آن را از طریق موتور می چرخانند ، که گرم شدن یکنواخت و ایمن را تضمین می کند.
فیلم مفید
برای اطلاعات بیشتر در مورد نیاز به گرم کردن موتور ، فیلم زیر را ببینید:
اخیراً تقریباً تمام تولیدکنندگان اتومبیل خارجی می گویند موتورهای آنها نیازی به گرم شدن با سرعت دور ندارند ، آنها می توانند بلافاصله کار کنند. اما این کار به خاطر رعایت استانداردهای زیست محیطی انجام شده است. بنابراین ، گرم شدن در سرعت بیکار می تواند به طور قابل توجهی طول عمر خودرو را افزایش دهد. موتور باید حداقل برای چند دقیقه گرم شود - در این مدت خنک کننده به دمای 40-50 درجه سانتیگراد می رسد.
