دلایل و راه های از بین بردن مه گرفتگی چراغ های جلو اتومبیل
مقدار
مه آلود شدن چراغ های جلو از داخل یک اتفاق معمول است که رانندگان با آن روبرو می شوند. میعانات غالباً پس از شستن وسیله نقلیه یا در اثر تغییرات ناگهانی دمای شبانه روز در داخل اپتیک ظاهر می شوند. بسیاری از مالکان از این پدیده غافل هستند. با این حال ، وجود آب در تجهیزات روشنایی بسیار نامطلوب و حتی خطرناک است. بنابراین ، مهم است که به موقع دلیل تعریق چراغ های جلو را تعیین کنید و با این مشکل کنار بیایید.
چگونه میعان تشکیل می شود
مه آلود بودن اپتیک خودرو با ظاهر شدن میعان در داخل واحد چراغ جلو همراه است. آب ، به دلایل مختلف ، تحت تأثیر لامپهای گرم شده وارد آن شد ، شروع به تبخیر کرده و به صورت قطره در سطح داخلی چراغ جلو قرار می گیرد. شیشه بیشتر ابری می شود و نور عبوری از آن کم نور و پخش می شود. قطرات آب مانند یک عدسی عمل می کنند و جهت نور را تغییر می دهند.
مه گرفتگی باعث کاهش دید می شود. این امر خصوصاً در شب یا در شرایط نامناسب دید خطرناک است.
مه شکن شدن چراغ های جلو: دلایل بروز مشکل
اگر چراغ های جلوی ماشین مرتباً مه می شوند ، این نشان دهنده سو an عملکرد موجود است. به طور خاص ، این می تواند ناشی از موارد زیر باشد:
- نقص کارخانه؛
- ویژگی طراحی ماشین؛
- نقض تنگی درزها ؛
- آسیب ناشی از تصادف یا در هنگام استفاده روزانه.
با این حال ، در میان سایر شرایط ، سه دلیل متداول برای مه زدگی نوری وجود دارد.
ورود رطوبت از طریق شیر برگشتی
یک سوپاپ برگشتی که فشار داخل اپتیک را تنظیم می کند ، عنصر ضروری هر چراغ جلو اتومبیل است. در حالی که شارهای گرم شده از لامپها و دیودهای گرم شده ناشی می شوند ، با خنک شدن ، هوای سرد از طریق شیر کنترل وارد اپتیک می شود. در رطوبت بالا در داخل چراغ جلو چگالش ایجاد می شود.
برای جلوگیری از مه گرفتگی بعد از شستشو ، چند دقیقه قبل از شروع کار چراغ را خاموش کنید. هوای داخل اپتیک زمان خنک شدن دارد و تراکمی ایجاد نمی شود.
نقض تنگی مفاصل
کارکرد طولانی مدت خودرو به طور حتم منجر به نقض تنگی درز و اتصالات چراغ های جلو می شود. درزگیر در اثر قرار گرفتن در معرض نور خورشید ، لرزش مداوم ماشین هنگام رانندگی ، اثرات تهاجمی معرف های جاده ای نازک و آسیب دیده است. در نتیجه ، رطوبت از طریق درزهای نشتی به چراغ جلو وارد می شود.
نقض یکپارچگی چراغ جلو
خراش ها ، تراشه ها و ترک های فانوس شما یکی دیگر از دلایل عمده تراکم است. آسیب به محفظه چراغ جلو می تواند هم در اثر تصادف رخ دهد و هم در صورت برخورد تصادفی سنگریزه کوچکی که از زیر چرخ های اتومبیل دیگر خارج شده است. صرف نظر از شرایط ، توصیه می شود واحد نوری آسیب دیده را تعویض کنید.
عواقب مه گرفتگی
ظاهر آب در واحد چراغ جلو آنچنان که در نگاه اول به نظر می رسد بی ضرر نیست. میعان تجمع می تواند باعث موارد زیر شود:
- خرابی سریع لامپ ها و دیودها
- سایش زودرس از بازتابنده ها؛
- اکسیداسیون اتصالات و خرابی کل چراغ جلو ؛
- اکسیداسیون سیمها و حتی اتصال کوتاه.
برای جلوگیری از همه مشکلات فوق ، انجام اقدامات به موقع برای از بین بردن مه گرفتگی مهم است.
چگونه مشکل را برطرف کنیم
برای حذف تراکم از سطح داخلی چراغ جلو ، کافی است اپتیک خودرو را روشن کنید. هوای گرم شده از لامپ ها به تبخیر آب کمک می کند. با این حال ، رطوبت در هیچ جایی از بین نمی رود و همچنان در داخل باقی می ماند.
- برای از بین بردن تمام آب از داخل ، باید چراغ جلو را از بین ببرید. پس از جدا کردن آن و از بین بردن رطوبت باقیمانده ، تمام عناصر چراغ جلو باید کاملاً خشک شده و سپس دوباره مونتاژ شوند.
- اگر نمی خواهید کل بلوک را شلیک کنید ، می توانید از روش های دیگر استفاده کنید. به عنوان مثال ، پس از باز کردن درپوش تعویض لامپ ، یک سشوار را از طریق سطح داخلی اپتیک منفجر کنید.
- روش دیگر برای از بین بردن رطوبت استفاده از کیسه های ژل سیلیکا است که معمولاً در جعبه های کفش وجود دارد. هنگامی که ژل تمام رطوبت را جذب کرد ، می توان کیسه را خارج کرد.
این اقدامات فقط یک راه حل موقتی برای مشکل خواهد بود. اگر دلیل اصلی مه گرفتگی را از بین نبرید ، پس از مدتی تراکم در چراغ جلو دوباره ظاهر می شود. موثرترین راه برای از بین بردن تراکم بستگی به مشکل اصلی دارد.
سفتی درزها
اگر دلیل ظاهر شدن میعان ، فشرده سازی درزها بود ، آنها باید با یک درزگیر مقاوم در برابر رطوبت بازیابی شوند. آن را به محل آسیب دیده بمالید و صبر کنید تا مواد کاملا خشک شود. در صورت نقض قابل توجه یکپارچگی مفاصل ، لازم است که درزگیر قدیمی را کاملاً بردارید و مواد را دوباره استفاده کنید. وقتی کاملا خشک شد می توان چراغ جلو را روی ماشین نصب کرد.
از بین بردن ترک ها
هنگامی که مه شکن در چراغ های جلو به دلیل ایجاد ترک های کوچک در محفظه اپتیک رخ می دهد ، می توان این عیب را با درزگیر درز برطرف کرد. قبل از استفاده از آن ، سطح آن چربی زده می شود و اجازه می گیرد کاملا خشک شود.
ترکیب مهر و موم دارای ساختار شفاف و خاصیت ضد رطوبت بالا است. این ماده به طور موثر جای خالی تراشه ها و خراش ها را پر می کند.
به خودی خود ، درزگیر پرتوهای نور را به خوبی منتقل می کند. با این حال ، ماده استفاده شده می تواند باعث جمع شدن گرد و غبار و کاهش عملکرد نوری شود. همچنین ، ترکیب دارای مدت زمان نه چندان طولانی است. بنابراین ، پس از یک دوره زمانی خاص ، ممکن است مشکل مه گرفتگی دوباره برگردد.
در صورت وجود ترک ، تراشه و سایر آسیب های قابل توجه در محفظه چراغ جلو ، اپتیک باید تعویض شود.
مهر و موم فضای داخلی
اگر رطوبت از داخل به چراغ جلو وارد شود ، آب بندی فضای داخلی به خلاص شدن از چگالش کمک می کند. برای انجام کار ، شما باید اپتیک را با قطع اتصال از مدار الکتریکی اتومبیل ، از بین ببرید. در داخل ، با استفاده از واشرهای ویژه و ترکیبات آب بندی ، لازم است که تمام سوراخ ها ، بست ها و شکاف ها را آب بندی کنید. با دانش ناکافی در زمینه اپتیک خودرو و الکترونیک ، توصیه می شود این فرآیند را به متخصصان خدمات خودرو بسپارید.
متراکم شدن سطح داخلی چراغ جلو می تواند عواقب مختلفی را در بر داشته باشد ، از فرسودگی سریع لامپ ها تا اتصال کوتاه. چراغ های جلوی مه آلود کیفیت نور خروجی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. و عدم روشنایی کافی جاده هنگام رانندگی در شب می تواند منجر به یک وضعیت اضطراری شود. بنابراین ، با تعیین علت مه گرفتگی ، لازم است که نقص عملکرد را از بین ببرید یا کل قسمت را به طور کلی جایگزین کنید.
