پیش نمایش: تویوتا کرولا در حال آماده سازی یک بازگشت بزرگ است

در سال 2006، تویوتا تصمیم گرفت که در اروپا، برای پاسخگویی به خریداران جوان‌تر و پویاتر، باید یک قدم از پرفروش‌ترین جهانی خود، کرولا، عقب‌نشینی کند. Auris ایجاد شد - از نظر فنی بر روی یک پلت فرم، اما متفاوت. بسیار اروپایی تر، در حالی که کرولا یک خودروی جهانی باقی ماند.

ماشین بهترین است

دوازده سال بعد ، تویوتا می گوید Auris کار خود را انجام داده است. او زمان لازم برای رسیدن تویوتا به سطح مناسب برای مشتریان اروپایی را که دارای استانداردهای بالاتری نسبت به سایر نقاط جهان در برخی از زمینه ها هستند ، به ویژه مصالح ، طرز کار ، سطح سر و صدا ، پشت سر گذاشت.

نسل دوازدهم کرولا (بیش از 20 میلیون دستگاه در 12 سال فروخته شد که 10 میلیون آن در اروپا) می تواند پس از یک آزمایش کوتاه اما دقیق در مرحله نهایی انتخاب Autobest این شرایط را برآورده کند. این سیستم عامل بر روی پلت فرم جدید جدید تویوتا TNGA (در نسخه TNGA-C) ساخته شده است که Prius و C-HR جدید نیز بر روی آن ایجاد شده اند. بنابراین ، بزرگتر از Auris است ، که در نسخه استیشن TS واضح تر است ، فاصله بین دو محور XNUMX سانتی متر بیشتر است و بر این اساس ، فضای بیشتری در صندلی های عقب ، که در نمونه های اولیه به طور غیرمعمول سفت بودند و بنابراین دیگر موتورهای دیزلی نداشتند ، بیشتر است. به ...

به جای آنهایی که در اروپا حتی برای خودروهای این کلاس کمتر و کمتر محبوب می شوند ، دو نسخه از درایو هیبریدی دارد. نسل جدید موتور 1,8 اسب بخاری 122 لیتری که از C-HR می شناسیم و پریوس جدید با نسخه دو لیتری همراه است. این مدل قادر است تا 180 اسب تولید کند و کرولا هیبریدی را به خودرویی بسیار سرزنده تبدیل می کند که حتی در پیست نیز احساس خوبی دارد. همچنین به دلیل اینکه پیشرانه با نسخه هیبریدی 1,8 لیتری متفاوت است ، زیرا می تواند (هنگامی که خودرو در حالت رانندگی اسپرت است) به صورت دستی بین شش دنده از پیش تنظیم شده جابجا شود ، که رانندگی را مفرح می کند ، به ویژه برای کسانی که عادت ندارند رانندگی ترکیبی برای افزودن تنوع به هر حال: حداکثر سرعتی که Corolla می تواند تنها روی برق کار کند در حال حاضر 115 کیلومتر در ساعت است. به غیر از دو خودروی هیبریدی ، این موتور با موتور بنزینی 1,2 لیتری توربوشارژ شناخته شده نیز در دسترس خواهد بود ، اما تویوتا می گوید که آنها تنها حدود 15 درصد از کل فروش را به فروش خواهند رساند.

فضای داخلی نیز کاملاً جدید است، از نظر طراحی و کیفیت کامل شده است و با پکیج سیستم های کمکی کامل (با کروز کنترل فعال که خودرو را نیز متوقف و روشن می کند)، یک سیستم اطلاعات سرگرمی جدید نیز وجود دارد که نسبت به بقیه پیشرفت کمتری دارد. خودرو و هنوز هم تنوع بسیار بدی دارد و هنوز نمی داند چگونه با Apple CarPlay و AndroidAuto کار کند، که در حال حاضر واقعا غیرعادی است - اما درست است که تویوتا اشاره می کند که حداقل این را برای آینده قابل پیش بینی اضافه خواهد کرد. . گیج ها اکنون می توانند کاملا دیجیتال باشند و کرولا همچنین می تواند یک صفحه نمایش برای گیج ها داشته باشد.

و از آنجایی که ما توانستیم برخی از جدیدترین رقبای خود را در کنار کرولا در تست Autobest آزمایش کنیم ، تصویر کمی وسیع تری به دست آوردیم: بله ، کرولا حداقل در نگاه اول و بعد از چند کیلومتر اول به اندازه اکثر رقبا خوب است. ...