فولکس واگن گلف R را معرفی می کنیم
 

با این حال ، این قوی ترین نسخه از نسل هفتم گلف واقعاً از بسیاری جهات چیز خاصی خواهد بود ، این بار برای اولین بار از موتور چهار لیتری دو لیتری چهار سیلندر "300" اسب را "فشرد" و به طور کلی به جاده منتقل شد. چرخ محرک

قوی ترین گلف نوامبر امسال وارد بازار اسلوونی می شود. در حقیقت ، همه چیز در مقایسه با نسخه قبلی خود با علامت R جدید است. قدرت موتور 30 ​​"اسب بخار" افزایش یافته و به حدود 300 رسیده است. در عین حال ، متوسط ​​مصرف سوخت 18 درصد کاهش یافته است (در نسخه با گیربکس DSG ، به طور متوسط ​​فقط 6,9 ، 100 لیتر در 159 کیلومتر با مصرف 380 گرم در کیلومتر). حتی حداکثر گشتاور نیز متقاعد کننده است: 1.800 نیوتن متر در محدوده 5.500 تا 0 دور در دقیقه در دسترس است. آنها برای دستیابی به قدرت ، موتور جدید دو لیتری بنزینی را به طور کامل طراحی کردند. شتاب نیز قانع کننده است: از 100 تا 5,3 کیلومتر در ساعت ، Golf R با گیربکس شش سرعته دستی 4,9 ثانیه طول می کشد ، در حالی که با کلاچ دوگانه DSG فقط XNUMX ثانیه طول می کشد.

طراحان فولکس واگن همچنین شاسی را به طور قابل توجهی دوباره طراحی کرده اند ، بنابراین زیر بدنه Golf R نسبت به گلف معمولی دو سانتی متر به زمین نزدیکتر است (و در مقایسه با Golf GTI 0,5 سانتی متر). برای سبک رانندگی اسپرت تر ، فرمان برقی پیشرفته در دسترس است. سیستم تعلیق انعطاف پذیر (DCC) به تمام قطعات الکترونیکی خودرو متصل است و دارای یک برنامه پشتیبانی جدید به نام Race است. این از تنظیمات اختیاری برنامه پایداری الکترونیکی - ESC Sport پشتیبانی می کند ، و جدید در این نسخه گلف همچنین قابلیت غیرفعال کردن کامل ESC است. در آزمایش های تنظیم ماشین قبل از تولید ، خلبان آزمایشی Hans-Joachim Stuck زمان قانع کننده ای را در کنار خود در حلقه شمالی و طولانی نوربرگرینگ هشت دقیقه و 15 ثانیه نشان داد که حدود 15 ثانیه بهتر از Golf R قبلی (و 11 ثانیه) است. به ثانیه بهتر از نسل هفتم). Golf GTI Performance) ..

🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  فورد اسکورت 1600 RS

Golf R دارای سیستم چهار چرخ محرک 4Motion است. کلاچ نسل پنجم Haldex به عنوان دیفرانسیل مرکزی نوآوری های جالبی را ارائه می دهد. در بار جزئی ، تمام نیروی موتور فقط به چرخ های جلو می رود و تمام چرخ محرک حتی سریعتر از قبل در دسترس است و در صورت لزوم ، تمام گشتاور به طور خودکار به چرخ های عقب منتقل می شود.

 

در نمای بیرونی ، Golf R دارای سپرهای بازطراحی شده ، جلوپنجره جلو (با چراغ های زنون دوگانه و دو چراغ LED به شکل U شکل در روز ، اما همچنین بدون چراغ مه شکن) و دیگر طاقچه ها به دلیل چرخ های 18 یا 19 اینچی است. دیسک ها تجهیزات استاندارد تقریباً شامل تمام قطعات الکترونیکی کمکی است که در نسخه های معمولی گلف با هزینه اضافی در دسترس هستند. R به عنوان یک سدان سه یا پنج در عرضه می شود و در آلمان حداقل 38.325 یورو قیمت دارد.

مقالات مشابه
اصلی » تست درایو » فولکس واگن گلف R را معرفی می کنیم

اضافه کردن نظر