معرفی: فولکس واگن کادی آلتراک: برای سفرهای کثیف و یکشنبه
 

Ход, конечно, логичный. В настоящее время автомобильная промышленность достигает лучших результатов продаж за счет продажи кроссоверов, то есть более мелких или крупных представителей класса SUV. Эта тенденция распространяется и на легкие коммерческие автомобили. Volkswagen Caddy уже был доступен в версии Cross, которая предлагала только косметические аксессуары, а новая версия Alltrack также предлагает полный привод Volkswagen 4Motion для более требовательных водителей. Как Alltrack, Caddy будет доступен как в пассажирской, так и в грузовой (фургон) версиях. Снаружи он будет узнаваем по новым 17-дюймовым легкосплавным дискам, серебристым рейлингам на крыше, черной пластиковой накладкой на крыльях и порогах, тонированным стеклам и задним фарам, двум раздвижным задним дверям и, наконец, по алюминиевой защите трансмиссии. . Хотя большинство владельцев Caddy Alltrack не будут кататься по бездорожью в дикой местности, защита трансмиссии желательна при движении по щебню. Хотя Caddy Alltrack также может быть оснащен полным приводом, его клиренс такой же, как и у всех других «городских» версий. А вот обычного Caddy Alltrack нет. Система полного привода 4Motion регулирует передачу мощности на передние и задние колеса в соотношении от 50 до 50 с помощью электрогидравлической муфты, если это необходимо, а также на некоторых грунтовых и грунтовых дорогах.

Интерьер также принес некоторые изменения по сравнению с обычным Caddy. Особенно когда речь идет об оборудовании автомобиля, поскольку версия Alltrack уже в стандартной комплектации предлагает кондиционер, улучшенное радио и многофункциональный дисплей. Рулевое колесо, головка рычага переключения передач и рычаг ручного тормоза уже стандартно обтянуты кожей, другие чехлы сидений, а также декоративные элементы интерьера.

В Словении Volkswagen Caddy Alltrack изначально будет доступен с дизельными двигателями, а с лета также можно будет выбрать бензиновые двигатели. Выбор дизеля ограничен одним двигателем, двухлитровым TDI, который доступен с тремя мощностями, а именно 102, 122 или 150 «лошадиных сил». Самый слабый вариант двигателя доступен в сочетании с передним приводом и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Также будет доступна шестиступенчатая автоматическая коробка передач DSG. Средняя мощность, 122 «лошадиные силы», будет доступна только в версии с полным приводом и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как самый мощный двигатель можно комбинировать произвольно: с двух- или четырехколесным приводом и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. -скоростная механическая или пятиступенчатая автоматическая коробка передач. Для Caddy Alltrack 2.0 TDI начального уровня в Словении необходимо вычесть 24.617 2.0 евро. Самый дешевый полноприводный Alltrack 122 TDI на 28.491 «лошадиных силы» будет стоить 2.0 4 л.с., а наиболее оснащенный Caddy Alltrack 33.167 TDI DSG XNUMXMotion будет стоить XNUMX XNUMX евро.

🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  آلفا رومئو آلفا 147 1.6 TS (105)

متن سباستین پلنیاک ، کارخانه عکس

 
مقالات مشابه
اصلی » تست درایو » معرفی: فولکس واگن کادی آلتراک: برای سفرهای کثیف و یکشنبه

اضافه کردن نظر