Test Drive پیشرفته ترین موتور V6 ساخته شده توسط Infiniti را معرفی می کند

این موتور شارژ دوتایی از خانواده جدیدی از دستگاه ها با عنوان "VR" است.

واحد جمع و جور و سبک وزن 3 لیتری توئین توربو V6 جدید. اینفینیتی پیشرفته ترین موتور V6 است که تا کنون توسط این شرکت تولید شده است. ایجاد تعادل کامل بین هندلینگ ، کارایی و قدرت.

این موتور دو سوپرشارژ به خانواده موتور جدید "VR" اینفینیتی تعلق دارد. برگرفته از سنت و میراث دیرینه این برند در تولید موتورهای V6 است. این طراحی شده است تا راننده قدرت بیشتری داشته باشد و تاکنون قدرت ، گشتاور و سطح عملکرد بیشتری را نسبت به تمام مدل های قبلی این شرکت ارائه دهد.

برای سبک شدن جزئی و جمع و جورتر شدن سیلندر ، از وزن موتور و همچنین اندازه آن کاسته شده است. نتیجه کارایی مکانیکی بالاتر است ، در حالی که در عین حال تعدادی از پیشرفت ها و اضافات جدید قدرت بیشتری فراهم می کنند.

مدل‌های منتخب اینفینیتی، از جمله Q50 بهبودیافته، از سال سوم به موتور 3 لیتری V6 توئین توربوی جدید 2016 مجهز خواهند شد. با انتخاب بین دو سطح قدرت - 300 یا 400 اسب بخار. هر دو موتور از فناوری یکسانی استفاده می کنند و حس واقعی یکسانی از پتانسیل و تحویل آنی قدرت را ارائه می دهند.

پیشرفته ترین پیشرانه V6 که تاکنون توسط اینفینیتی تولید شده است

موتور کاملاً جدید 3 لیتری V6 VR توئین توربو ترکیبی کامل از هندلینگ ، کارایی و قدرت را ارائه می دهد. موتورهای "VR" در مدلهای جدید اینفینیتی مورد استفاده قرار می گیرند ، مدلهایی که برای پاسخگویی به نیازهای همه بازارهای اینفینیتی در سراسر جهان طراحی شده اند و این نشان دهنده حضور جهانی در حال رشد این برند است.

اینفینیتی با سابقه غنی در ساخت موتور V6 توانسته است با تجربه گسترده شش سیلندر خود موتور جدید 3 لیتری توئین توربو V6 جدید را خلق کند. واحدهای خانواده VQ V6 که پیشگامان مدل VR هستند ، خود را به خوبی اثبات کرده و از سال 1994 جوایز مختلفی را در مجموعه های مختلف موتور کسب کرده اند.

برای چهارده سال از 1995 تا 2008 ، Infiniti VQ در میان "10 موتور برتر جهان" قرار گرفت ، یک موفقیت بی نظیر.

بهترین فن آوری های جدید در کلاس برای قدرت و کارایی

موتور کاملاً جدید 3 لیتری توئین توربو V6 به گونه ای طراحی شده است که قدرت و گشتاور بهینه را برای موتور در اندازه آن فراهم می کند. همراه با سینی ، مصرف سوخت بهبود یافته است. نسخه با ظرفیت تولید بالاتر 400 اسب بخار است. (298 کیلووات) در دور موتور 6400 دور در دقیقه و 475 نیوتن متر در محدوده 1600 تا 5200 دور در دقیقه.

تاکنون نسخه 300 اسب بخاری. مجهز به یک پمپ آب و یک پمپ 400 اسب بخار. از دو مورد برای کنترل درجه حرارت کارآمدتر در حین کار استفاده می کند. علاوه بر نسخه قدرتمندتر ، یک سنسور سرعت توربین نوری نیز وجود دارد که با افزایش 30 درصدی قدرت از سیستم توربین ، چرخش پره ها را سریعتر انجام می دهد.

این ارقام همزمان با بهبود 6,7 درصدی در مصرف سوخت به دست آمد که بهترین نسبت توان به بازده در کلاس خود برای یک واحد 400 اسب بخاری است.

این کارایی با هدف صرفه جویی در مصرف انرژی از طریق مجموعه تحولات جدید حاصل شده است. کنترل زمان پیشرفته با امکان پاسخگویی سریع به دستورات درایور ، قابلیت دسترسی بیشتر را فراهم می کند.

یک موتور الکتریکی جدید در سیستم زمان بندی سوپاپ نصب شده است تا سرعت پاسخ پدال گاز را بهبود بخشد. این نه تنها در برق بلکه در پس انداز نیز تأثیر مثبتی دارد. زیرا موتور با کنترل مستقیم سوخت درون سیلندر می تواند کارآمدتر کار کند.

قدرت توسط یک سیستم مدرن توئین توربو افزایش می یابد. هنگام شتاب دادن ضمن بهبود کارایی ، پاسخی آرام و فوری را فراهم می کند. طراحی بهینه توربین تیغه های بهینه شده توربین توربین به موتور در تولید انرژی کلی کمک می کند ، در حالی که سرعت بالاتر توربین پاسخ فوری سیستم را فراهم می کند.

علاوه بر این، موتور V6 دارای یک سنسور سرعت توربین جدید است که به سیستم توربو دوقلو اجازه می دهد تا در 220 دور در دقیقه کار کند. – در حالت استراحت و 000 دور در دقیقه. در یک وضعیت انتقالی بیش از هر زمان دیگری برای Infiniti V240. با قدرت بیشتر برای دورهای بالاتر، توربوهای دوقلو نسخه قدرتمندتر موتور را برای قدرت و گشتاور بیشتر فشار می دهند. سنسور سرعت توربین در نسخه 000 اسب بخار به شما اجازه می دهد تا قدرت را تا 6٪ افزایش دهید.

مهندسان اینفینیتی برای بهبود بیشتر کشش و کارایی، یک اینترکولر با آب خنک ساخته اند. این سیستم به سرعت هوای ورودی از طریق توربین ها را خنک می کند، پورت توربو را حذف می کند و شتاب آنی را فراهم می کند. نتیجه دیگر سیستم خنک کننده فشرده تر است. این به معنای مسیر جریان هوا کوتاه‌تر است که وارد توربوشارژر می‌شود و به موتور اجازه می‌دهد سریع‌تر پاسخ دهد.

درایو جدید سوپاپ اگزوز الکترونیکی امکان کنترل دقیق تری جریان گاز تمیز در خارج از توربین را فراهم می کند. این میزان گازهای خروجی که از واحد عبور می کنند را برای بهبود عملکرد کلی موتور محدود می کند.

وزن کم ، کارایی مکانیکی بهتر ، هندلینگ دلپذیرتر.

واحد 3 لیتری توئین توربو V6 دارای وزن 194,8 کیلوگرم است. این 14,1 کیلوگرم کمتر از مدل قبلی است. سیستم پر کردن اجباری و فضای داخلی مدرن به عنوان اجزای جداگانه فقط 25,8 کیلوگرم یعنی 220 کیلوگرم اضافه می کند.

واحد کاملاً جدید 19 درصد (0,7 لیتر) قدرت کمتری نسبت به موتورهای قبلی Infiniti V6 دارد. این میراث معرفی راه حل ها و فن آوری های جدید را ادامه می دهد. تقریباً مانند اولین موتورهای اینفینیتی ، آنها همیشه بخاطر ساخت آلومینیوم سبک و اصطکاک مکانیکی کم مورد احترام قرار گرفته اند و آنها را نرم ، انعطاف پذیر و واکنش پذیر می کنند. موتور سه لیتری توئین توربو V3 با طراحی کم حجم تر و سبک تر ، از پیشینیان عملکرد محور خود پیروی می کند که به قدرت بالاتری دست پیدا می کند.

استفاده از پوشش سطح بدون تماس روی بلوک سیلندر و یک منیفولد اگزوز یکپارچه برای سر سیلندر از ویژگی های جدید اصلی کاهش وزن است.

این نه تنها باعث سبکتر شدن موتور می شود بلکه با از بین رفتن گرما از ساختار فیزیکی آن به خنک شدن نیز کمک می کند. این باعث گرم شدن سریعتر می شود.

وزن کم کل موتور باعث بهبود کارایی می شود. با اینرسی کمتر نسبت به اجزای آلومینیومی سبک ، باعث افزایش بهره وری در حالی که هندلینگ و پتانسیل کلی را بهبود می بخشد.

مهندسان اینفینیتی طیف وسیعی از نوآوری ها و فناوری ها را برای ادغام در V6 جدید برای تجربه لذت رانندگی بیشتر تسلط دارند. پیشرو در میان آنها سیستم جدید تزریق مستقیم سوخت است. سیستم DIG با دقت بیشتری سوخت را به محفظه احتراق تزریق می کند و بسته به موقعیت پدال و دور موتور ، مقدار دقیق لازم برای شتاب صاف را ارائه می دهد. این سیستم V6 جدید را به کارآمدترین و کم مصرف ترین موتور در نوع خود تبدیل کرده است که اینفینیتی تاکنون تولید کرده است. معادل 6,7٪ افزایش در مصرف سوخت.

کنترل مدرن شافت همزمان امکان کنترل دقیق تر مخلوط سوخت و هوا در محفظه احتراق را فراهم می کند. این به موتور کمک می کند تا با کارایی بیشتری کار کند و در هر شرایطی باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود.

اینفینیتی فرآیند جدید پوشش سیلندر را برای بهبود کارایی مکانیکی معرفی می کند. فناوری جدید کاهش اصطکاک به پیستون ها اجازه می دهد تا با کاهش 40 درصدی اصطکاک مکانیکی در مقایسه با موتورهای V6 قبلی ، آزادانه در سیلندرها حرکت کنند. روند روکش آینه سوراخ ها شامل پردازش دیواره های سیلندر با دمیدن حرارتی روی پوشش است و پس از آن این لایه تقویت می شود. دیواره های سیلندر آینه ای صاف اصطکاک پیستون را کاهش داده و قدرت را افزایش می دهد. روند آینه کاری سوراخ های استوانه ای در مقایسه با موتورهای V1,7 نسل قدیمی 6 کیلوگرم کاهش می یابد.

این به دلیل خصوصیات بهبود یافته ای است که سیستم اسپری به مواد سبک تری می بخشد.

از مهمترین مزایای موتور 3 لیتری توئین توربو V6 اینفینیتی ، منیفولد جدید اگزوز یکپارچه است. داخل سر سیلندر تعبیه شده است ، به مهندسین اجازه می دهد کاتالیزور را در نقطه اگزوز قرار دهند. این اجازه می دهد تا کاتالیزور تقریباً بلافاصله گرم شود. دو برابر سریعتر از موتور قبلی Infiniti V6. این میزان انتشار مضر حاصل از احتراق سرد را کاهش می دهد.

حرکت کاتالیزور باعث کاهش وزن می شود و باعث جمع و جور شدن موتور نسبت به قبل می شود. این طرح 5,3 کیلوگرم از وزن خود را از بین می برد.

بلوک سیلندر آلومینیومی جدید به شکل "مربع" با سوراخ های مستقیم و حرکت سیلندر (86.0 x 86.0 میلی متر) طراحی شده است. نتیجه یک موتور 3 لیتری توئین توربو V6 است که اصطکاک مکانیکی کم را با واکنش پذیری بالا ترکیب می کند. قدرت و گشتاور در محدوده وسیعی از حداکثر سرعت‌های متوسط ​​به دست می‌آیند که معمولاً در رانندگی روزانه استفاده می‌شوند. نتیجه کاری است که مهندسان اینفینیتی انجام می دهند

آن را یک تعادل کامل از نظر دستوری ، کارایی و عملکرد بدانید.

موتور جدید V6 در سال 2016 تولید می شود.

موتور جدید 3 لیتری توئین توربو V6 قرار است از سال 2016 وارد سرویس شود و در ایواکی ، فوکوشیما ، ژاپن تولید می شود.

صفحه اصلی " مقالات " جای خالی » معرفی پیشرفته ترین پیشرانه V6 که تاکنون توسط اینفینیتی تولید شده است