معرفی: مرسدس بنز کلاس V
 

Звучит как какая-то подростковая история, правда? Фактически, новую Viana переименовали в V-Class и приблизили к автомобильной программе из экономического сегмента. Фактически, они решили пересмотреть концепцию семейного фургона в своей группе автомобилей. Пока что Viano не пользовался репутацией, украшенной значком на носу, и новый V-Class должен с гордостью представлять этот престижный бренд.

Две колесные базы (3.200 и 3.430 мм), три возможных длины (4.895, 5.140 и 5.370 мм) и три двигателя — это голые данные, когда вас спрашивают в салоне, какой из них вам нужен. Все двигатели четырехцилиндровые, с одинаковым рабочим объемом (2.143 см3), но имеют три разные мощности: 200 CDI мощностью 100 киловатт, 220 CDI 120 киловатт и самый мощный 250 BlueTEC 140 киловатт. Последний должен заменить предыдущий трехлитровый шестицилиндровый двигатель, поскольку он ставит его рядом со своим предшественником с точки зрения мощности, при этом он потребляет на 2,4 литра меньше топлива на 100 километров пути. Согласно имеющимся данным, самая популярная модель V 220 CDI будет потреблять всего 100 литра топлива на 5,7 километров пути.

Обновленный экстерьер продиктован новой маской с новыми фарами. Их можно (за дополнительную плату) полностью осветить с помощью светодиодной технологии. В целом машина выглядит чуть ниже, также более крутой свес передней крышки. На презентации у нас не было метра рядом, но, если смотреть поверх большого пальца, он не настолько высок над передней осью, чтобы мне понадобилась более дорогая виньетка. Сзади история похожа на предшественника, а сзади мы находим новую дверь, состоящую из двух частей, потому что доступ в салон также возможен через открытое окно.

Чтобы приблизить новый Mercedes V к братьям по автомобильной программе, им пришлось хорошо закатать рукава при проектировании интерьера. Если бы вам завязали глаза, чтобы проехать мимо машины, а затем сесть за руль, у вас наверняка возникнут проблемы с определением, в каком Mercedes вы находитесь. Чистые линии, качественные материалы, сдержанное освещение, меньшее рулевое колесо — все вместе в целом работает очень изысканно. В задней части остались те же варианты конфигурации сиденья, что и у Viano. Вместо заднего сиденья с тремя сиденьями можно также заказать два отдельных сиденья. Раскладной столик между сиденьями также входит в список платных подарков.

 
🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  سیتروئن زانتیا 1,8i SX

Однако, поскольку Mercedes хочет установить стандарты для так называемого премиум-класса семейных фургонов, им пришлось установить немало технологических сладостей, к которым мы не привыкли в этом классе. Таким образом, центральной системой многозадачности можно управлять с помощью специального слайдера, который работает аналогично смартфонам. В списке систем помощи очень много вспомогательных средств: камера распознавания символов, система автоматической парковки, радарный круиз-контроль, система камер для осмотра автомобиля и т. Д. В новинке также есть специальная система, помогающая управлять автомобилем при сильном боковом ветре, предотвращающая резкие маневры. Хотя все вышеперечисленные вспомогательные средства доступны за дополнительную плату, задняя система является стандартной.

Официальных данных о цене нового V-класса пока нет, но, по словам ведущих специалистов Mercedes, ожидается, что он будет стоить примерно столько же, сколько сопоставимый нынешний Viano. Мы обнаружили цифру в 42.900 XNUMX евро для модели начального уровня.

Текст Саша Капетанович, фотофабрика

 
مقالات مشابه
اصلی » تست درایو » معرفی: مرسدس بنز کلاس V

اضافه کردن نظر