جلوگیری از آسیب، راه درست نگهداری لاستیک ها است!
تابستان در راه است و با آن لاستیک های تابستانی. در تابستان رانندگی با لاستیک های زمستانی مجاز است، اما توصیه نمی شود. لاستیک های فصلی تاثیر مثبتی بر سایش، عملکرد رانندگی و مصرف سوخت دارند. این سوال پیش می آید: چگونه تایرهای زمستانی را ذخیره کنیم تا برای استفاده در فصل زمستان آینده مناسب باشند.
عواقب نگهداری نامناسب
تایرها ساختارهای کامپوزیتی هستند که از یک شبکه سیمی فولادی، به اصطلاح لاشه تشکیل شده است که توسط یک پوشش لاستیکی احاطه شده است. . تقویت پوشش لاستیکی نامیده می شود ولکانیزاسیون '.
لاستیک به شدت گرم می شود تا زمانی که به اندازه کافی مایع شود تا پوسته ای در اطراف لاشه ایجاد شود. . این خیلی مهمه. اگر فریم از خوردگی محافظت شود، پایدار و بادوام است. هنگامی که هوا و رطوبت به سیم فولادی نفوذ کرد، لاستیک به زودی آماده خواهد شد.
این اصل مشکل ذخیره سازی است. . لاستیک ها باید به گونه ای نگهداری شوند که هیچ نقطه فشاری در آنها وجود نداشته باشد. ایستادن عمودی روی مسیرها برای چندین ماه بدون چرخش تصادفی لاشه ها به تدریج در یک نقطه خم می شوند که می تواند منجر به آسیب شود.
ریزترک ها می توانند در نقطه تنش ایجاد شوند، که می تواند در حین رانندگی منبسط شود و در نهایت منجر به کشیده شدن هوا به داخل لاشه می شود. به خصوص برای لاستیک های زمستانی، این کاملا کشنده است. نمک و برف فرآیند خوردگی را در لاشه افزایش می دهد .
هنگام ذخیره لاستیک، خطاهای زیر معمول است:
| - ذخیره سازی ثابت - فضای ذخیره سازی خیلی روشن است. - اتاق انبار خیلی مرطوب است. - مواد شیمیایی در نزدیکی |
ذخیره سازی مناسب با یک دست
بنابراین، یک لاستیک خودرو باید ذخیره شود
- افقی یا معلق
حالت - در تاریکی
- خشک
- دارای تهویه مناسب
در اصل ، لاستیک های خودرو را می توان روی هم چید . با این حال، بیش از چهار لاستیک را نمی توان روی هم قرار داد. هنگامی که به صورت افقی ذخیره می شود، فشار به خوبی در کل سطح جانبی توزیع می شود. با این حال، این ضعیف ترین نقطه است. بنابراین، پشتیبانی تایر با ارتفاع بیش از حد می تواند منجر به آسیب غیر قابل برگشت تایر در پایین ترین سطوح شود. .
راه حل های بهینه هستند درخت لاستیک یا میخ دیواری مناسب . به لطف این راه حل ها، درخت کاملاً بدون استرس آویزان می شود و هنگام ایستادن از آسیب جلوگیری می شود.
تاریکی برای لاستیک ها بسیار مهم است . بی رحم اشعه ماوراء بنفش خورشید پیر می شود و لاستیک را شکننده می کند. به خصوص با روشنایی مداوم همان مکان، آسیب تدریجی تقریباً اجتناب ناپذیر است.
رطوبت نیز برای لاستیک ها بسیار خطرناک است. . آب می تواند به لایه بیرونی نفوذ کرده و در لاستیک ته نشین شود. این باعث حل شدن لاستیک می شود و برای لاشه مضر است. پالت ها برای چیدن آنها مناسب هستند از آنجایی که در فاصله کافی از زمین قرار دارند، از نفوذ اتفاقی آب به فضای ذخیره سازی محافظت می کنند.
به خصوص مواد شیمیایی مضر حاوی حلال مانند سوخت های معمولی مانند بنزین یا گازوئیل. اما همچنین روغن موتور، پاک کننده ترمز، WD-40 و حتی مواد شوینده و شیشه پاک کن می تواند به لاستیک های تایر آسیب برساند. چرخ ها باید از آنها محافظت شوند. تهویه مناسب اتاق انبار نیز از نشستن بخارهای حلال روی لاستیک ها جلوگیری می کند. .
ذخیره سازی تایر - مرحله به مرحله
شش مرحله برای نگهداری لاستیک وجود دارد:
| 1. تأیید. 2. تمیز کردن. 3. علامت گذاری. 4. محل ذخیره سازی را انتخاب کنید. 5. فضای ذخیره سازی را تنظیم کنید. 6. ذخیره لاستیک |
نگه داشتن لاستیک هایی که در فصل جدید قابل استفاده نیستند، منطقی نیست. آنها باید قبل از ذخیره سازی به دقت بررسی شوند.
در درجه اول باید عمق کافی پروفیل وجود داشته باشد که بتوان با آن اندازه گیری کرد با استفاده از عمق سنج پروفیل تایر . برای لاستیک های تابستانی به اندازه کافی 1,6 میلی متر ، لاستیک های زمستانی باید داشته باشند عمق پروفیل 4 میلی متر تا امنیت لازم را تضمین کند.
این بدان معنا نیست که تایرهای زمستانی با حداقل عمق پروفیل باید به طور خودکار ذخیره شوند. . یادآوری می کنیم که این همان عمقی است که زمستان آینده از آن سوار و رانده می شوند. بنابراین، لاستیک های زمستانی با عمق پروفیل 6 میلی متر یا کمتر نباید استفاده شود، بلکه جایگزین شود.
هنگام بررسی عمق پروفایل حتما وضعیت کلی لاستیک ها را بررسی کنید. نقاط سایش، لغزش، ترک ها، برآمدگی ها همه معیارهای استثنایی برای استفاده بیشتر هستند. . در این صورت، لاستیک باید تعویض شود. . در پایان ، عمر لاستیک محدود است. حداکثر عمر لاستیک خودرو 10 سال است . علاوه بر این، آنها دیگر برای رانندگی امن نیستند. سن تایر قابل بررسی است کد DOT ، یک عدد 4 رقمی در لبه در یک فیلد بیضی شکل. چهار رقم نشان دهنده هفته و سال تولید است . 3214 به معنای "هفته تقویمی 32 در سال 2014" است. .
پس از شش سال، لاستیک باید قبل از ذخیره سازی به طور کامل بررسی شود. . اینجاست که یک چشم حرفه ای به کارتان می آید.
لاستیک تمیز یک تایر مطمئن است . قبل از ذخیره سازی، توصیه می شود آن را با یک پاک کننده فشار بالا بشویید و کثیفی را از نمایه پاک کنید. این امر به ویژه برای لاستیک های زمستانی مهم است، زیرا گل می تواند حاوی مقادیر قابل توجهی نمک جاده باشد. همه اینها باید شسته شوند تا از آسیب دیدن تایرها در حین نگهداری جلوگیری شود.
آنها به صورت زیر مشخص شده اند:
FL = جلو چپ
FR = جلو سمت راست
RL = عقب سمت چپ
RR = عقب سمت راست
فرقی نمی کند که روی کدام سمت محور سوار شوند . این فقط توزیع را آسان تر می کند. این یک اقدام احتیاطی واقعا معقول است که هر سال لاستیک های روی محورها را تعویض کنید تا ساییدگی آن به طور یکنواخت پخش شود.
به طور کلی لاستیک های جلو سریعتر فرسوده می شوند . در آنجا موتور استرس بیشتری دارد. علاوه بر این، حرکات فرمان باعث افزایش سایش لاستیک می شود. بهترین اقدام این است که هر سال هر دو قسمت جلو و عقب را همزمان تعویض کنید.
مراقب باشید تا لاستیک را در جهت چرخش نصب کنید . نصب لاستیک در جهت اشتباه باعث می شود تا لاستیک به طور مداوم به سمت عقب بچرخد و در نتیجه عملکرد ضعیف رانندگی و افزایش سایش ایجاد شود. اگر در مورد چک متوجه این موضوع شوید، خطر جریمه شدن را دارید.
در نهایت، محل نگهداری تمیز، تاریک، خشک و دارای تهویه مناسب انتخاب می شود. . پالت یورو حداقل محافظت در برابر رکود رطوبت است. ایده آل درخت لاستیک است. ذخیره سازی دیواری به ویژه باعث صرفه جویی در فضا می شود. با این حال، این نیاز به سوراخ کردن دیوار گاراژ دارد. حتما ابتدا این موضوع را با صاحب گاراژ حل کنید.
