با برندهای چینی در حال شکار تویوتا هایلوکس آشنا شوید: رقبای کاهش قیمت بازار را تکان می دهند

برندهای خودروسازی چینی تویوتا هایلوکس و فورد رنجر را هدف قرار داده اند.

به نظر می رسد چندی پیش برندهای خودروی چینی به سادگی تهدیدی برای برندهای معروف در استرالیا محسوب نمی شدند.

آنها خیلی عقب بودند، آنها باید به عقب برسند تا بتوانند به عنوان رقبای واقعی برای خودروسازان بزرگتر دیده شوند.

اما آن روزها قطعاً از بین رفته اند و نگاهی گذرا به نمودارهای فروش استرالیا نشان می دهد که برندهای چینی در حال عقب نشینی با رشد جدی هستند.

به عنوان مثال، MG را در نظر بگیرید که رشد فروش سالانه خود را بیش از 250 درصد در سال جاری گزارش کرده است و تقریباً 4420 دستگاه را در ماه آگوست جابجا کرده است. یا LDV که امسال 3646 وسیله نقلیه جابه‌جا کرد که تقریباً 10 درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشت و توسط LDV T60 Trailrider که به صورت محلی تنظیم شده است رهبری می‌شود. یا، برای این موضوع، دیوار بزرگ، جایی که برند چینی ute در آن امسال 788 دستگاه خودرو فروخت که بیش از 100 درصد بیشتر از سال 2018 است.

بر کسی پوشیده نیست که بازار پر رونق خودرو استرالیا جذابیت بزرگی برای خودروسازان دارد و برندهای چینی به زودی کمبودی برای شرکت‌های جدید نخواهند داشت، به‌ویژه برندهایی مانند Great Wall به‌خصوص در مورد مقایسه محصول آینده‌شان با فورد رنجر و تویوتا هایلوکس اهمیتی نمی‌دهند.

Great Wall متقاعد شده است که می تواند وسایل نقلیه ای تولید کند که با کیفیت و توانایی خودروهای پرفروش ما مطابقت داشته باشد یا از آن فراتر رود، و علاوه بر این، آنها می توانند این کار را با کسری از هزینه انجام دهند.

یکی از سخنگویان گفت: «این اقدامی برای تغییر موقعیت برند به جایی است که استرالیایی‌ها و نیوزلندی‌ها امروز از خودروهای خود استفاده می‌کنند، نه دیروز». CarsGuide. بسیاری از مردم را به این فکر می‌اندازد که "چرا من این نوع پول را برای فعالیت پرداخت می‌کنم، وقتی کسی مانند Great Wall می‌تواند چیزی با این سطح از راحتی و توانایی بسازد؟"

البته پاداش ها بسیار زیاد است. بازار یوتی ما هر سال بیش از 210,000 فروش دارد. بنابراین طبیعتاً برندهای چینی خواهان یک تکه از این پای پرسود هستند.

در اینجا نحوه برنامه ریزی آنها برای انجام این کار آمده است.

دیوار بزرگ "مدل P" - در اواخر سال 2020 در دسترس است.

گریت وال می گوید کابین دوتایی آن برای استرالیا طراحی شده است.

گریت وال هیچ توهمی در مورد اینکه چه کسی بازار دو کابین استرالیا را رهبری می کند ندارد، بنابراین برند چینی برای توسعه مدل کاملاً جدید خود به پیشروان فروش تویوتا هایلوکس و فورد رنجر در فرآیند محک زدن مهندسی روی آورد.

یکی از سخنگویان این برند گفت: "آنها کار بزرگی را در محک زدن مدل های مختلف انجام داده اند و بهترین خطوط را از آنها گرفته اند، اما این کار با ظاهر جعبه بزرگ آمریکایی که دنیا را در طوفان می کشد، مطابقت دارد." CarsGuide. به دلیل قابلیت آفرود آن با HiLux و Ranger مقایسه شده است.

گریت وال یوتی که هنوز نام مدلی برای بازار ما دریافت نکرده است، ظرفیت بارگیری و یدک کشی بیشتری نیز خواهد داشت، به طوری که گریت وال نوید "بار محموله یک تنی و حداقل ظرفیت کشش سه تن" را داده است.

علاوه بر این، دیوار بزرگ تحت یک فرآیند تنظیم تعلیق قرار خواهد گرفت که اگرچه مختص استرالیا نیست، اما با در نظر گرفتن استرالیا طراحی شده است.

یکی از سخنگویان GWM می‌گوید: «ما چندین مهندس خود را داشتیم که آن را روی سطوح مختلف آزمایش می‌کردند و این اطلاعات به دفتر مرکزی منتقل شد تا تنظیمات سیستم تعلیق مناسب را برای بازار ما بدست آوریم.»

"به خصوص مواردی مانند راه راه های ما، که آنها با آن آشنا نیستند، و بنابراین ما به کار روی این موضوع با دفتر مرکزی ادامه می دهیم. اگرچه این آهنگ خاص استرالیایی نیست، اما با در نظر گرفتن استرالیا تنظیم شده است."

در حالی که یک نوع EV بر روی کارت‌ها وجود دارد (این برند قول مسافت 500 کیلومتری را می‌دهد)، نسخه‌های 2.0 لیتری توربو بنزینی (180 کیلووات/350 نیوتن متر) و توربو دیزلی (140 کیلووات/440 نیوتن متر) در ابتدا ظاهر خواهند شد.

Foton Tunland - ورود تخمینی 2021

Foton اذعان می کند که باید گارانتی و ویژگی های ایمنی خود را برای یک مدل کاملاً جدید برنامه ریزی شده که انتظار می رود در حدود سال 2021 وارد شود، بررسی کند.

Foton ممکن است بیشتر به عنوان یک شرکت کامیون شناخته شود (بزرگترین در چین، نه کمتر)، اما این برند قبلاً با Funland ute خود که به تازگی برای سال 2019 به روز شده است، انگشت خود را در آب های کامیون فرو برده است.

اما این خودرو مانند یک پله عمل می‌کند و این برند اذعان می‌کند که باید گارانتی و ویژگی‌های ایمنی خود را برای یک مدل کاملاً جدید برنامه‌ریزی‌شده که انتظار می‌رود حدود سال 2021 وارد بازار شود، بازبینی کند.

در واقع این خودرو است و نه مدل فیس لیفت فعلی، که پیشرو موفقیت واقعی این برند در بازار دو کابین ما خواهد بود، با برنامه ریزی Foton برای گسترش ردپای نمایندگی خود برای جذب مشتریان بیشتر و پیشنهاد می کند که قیمت های اولیه با کامیون موفق آن جبران شود. تجارت، که به معنای قیمت های بالا است. 

ما هنوز نمی دانیم که چه چیزی روی ute جدید کار می کند، اما انتظار داریم نسخه ای از پیشرانه فعلی (2.8 کیلووات، 130 نیوتن متر 365 لیتری توربوشارژ دیزل کامینز) در کامیون کاملا جدید ظاهر شود. MG، Foton روی بار یک تنی و ظرفیت بکسل سه تنی تمرکز خواهد کرد.

این موتور در حال حاضر به یک گیربکس اتوماتیک ZF متصل می شود، در حالی که سایر عناصر قابل توجه شامل جعبه انتقال بورگ وارنر و دیفرانسیل عقب لغزش محدود دانا هستند که نشان دهنده تمایل Foton برای تکیه بر کارشناسان در صورت نیاز است. 

جی ام سی ویگوس

JMC در حال برنامه ریزی برای بازگشت با Vigus 9 ute جدید است.

شاید JMC را به خاطر بیاورید که در سال 2018 پس از فروش بسیار کند Vigus 5 خود استرالیا را با دم بین پاهایش ترک کرد.

خوب، معلوم است که JMC در حال نقشه بازگشت است، این بار 5 قدیمی را در خانه رها می کند و با Vigus 9 جدید می آید، که یکی از مشکلات فاحش ute قدیمی این برند را که فقط با گیربکس دستی عرضه می شد حل می کند.

ویگوس 9 اینطور نیست، که (در چین) از یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ اکوبوست بنزینی فورد بهره می برد که 153 کیلووات و گشتاور 325 نیوتن متر را از طریق یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک یا شش سرعته دستی ارائه می کند.

هنوز زمان ورود تایید شده ای وجود ندارد و در حال حاضر فقط در فرمان چپ ارائه می شود، اما گفته می شود که این برند به دقت به دنبال این حرکت است.