آن را کمی متفاوت امتحان کنید: Blind on Gold Wing

• تصویری

تونی اسمردل یکی از آشنایان گرگ گولین، عکاسی است که در غیر این صورت به محتویات زرد شده در خانه ما رسیدگی می کند، و اینجا و آنجا، کانن در دست، به کمک ما موتورسواران می آید، زیرا او نیز عضوی از این خانواده است. او چندین بار با نابینایان و کم بینایان کار کرده است - یک بار برای آنها یک سخنرانی در مورد عکاسی (بله، عکاسی و نخندید!) برگزار کرد، بار دوم آنها رفتند تا ببینند، متاسفم، ماشین فرمول XNUMX را در یک ماشین احساس کنند. نمایندگی BMW. .

اما او این ایده را پیدا کرد که این بچه ها را با من سوار موتورسیکلت کند. البته تصور سفر با مسافری که محیط را متفاوت از بقیه ما که خوش شانس هستیم جهان را در گلها می بینیم منجر به ظهور کایاک و چای شد ، اما چرا اینطور نیست؟

طولی نکشید که به این فکر کردم که چه نوع موتورسیکلتی برای چنین شاهکاری مناسب است - من یک موتور سیکلت واقعی (نه اسکوتر) با پشتی برای مسافر می خواستم. من می دانم که پیدا کردن کسی که روی موتور سیکلت می بیند آسان نیست، زیرا برخی از افراد از حمل و نقل روی دو چرخ می ترسند. آنها از افتادن می ترسند، بنابراین در صندلی عقب آنطور که راننده می خواهد رفتار نمی کنند.

دست اول: اگر می خواهید شخصی را در صندلی عقب موتورسیکلت قرار دهید ، امتحان کنید بال طلایی. مثلاً پدر یکی از دوستانش که تا حدودی از موتورسیکلت متنفر بود، روی این صندلی نشسته بود و روی صندلی مانند این رزمناو دو چرخ مجلل، احساس خوبی داشت که به طور جدی به فکر شرکت در آزمون A است. به همین دلیل Gold Wing - زیرا راننده و مسافر احساس خوبی دارند (ایمن).

تونی با پای پیاده و بدون عصای سفید به جایی رسید که ما توافق کردیم. او گفت که او آن را بیشتر با خود به عنوان نشانه ای می داند که دیگران می دانند او نمی بیند ، اما گاهی اوقات آنها با اغراق می گویند. Z 99٪ اختلال بینایی او از بدو تولد در حال مبارزه است ، بنابراین جهان این سه دهم نور را به اندازه کافی درک می کند تا او بتواند مستقل بودن را بیاموزد.

شاید تعجب کنید که سرگرمی او موسیقی در کلوپ محلی است. بنابراین وقتی دکمه صدا را روی بلندگوی موتورسیکلت لمس کرد، به شدت خوشحال شد. بله، Gold Wing یک رادیو دارد که می توانید به راحتی با سرعت 120 مایل در ساعت به آن گوش دهید، البته تا زمانی که بلندگوها به اندازه مدل آزمایشی خراب نشوند. ظاهراً شخصی اغراق کرده و در شهر سرگردان است ...

تونی می خواست کلاه ایمنی را باز کند ، ما همچنین ژاکت و دستکش تهیه کردیم و پس از معرفی مختصر دسته ها ، صندلی ، پدال ها و قوانین رفتاری صندلی عقب موتورسیکلت ، حرکت کردیم. در ابتدا بسیار آهسته و با احتیاط ، اما وقتی بعد از چند کیلومتر از او پرسیدم آیا همه چیز خوب است و آیا سرعت برای او مناسب است ، او با لبخند و کوتاه گفت: "بله ، فقط روی گاز بنشینید تا پایان "که او اصلاً نمی ترسید.

بعد از سفر گفت که هستم همه در خفا علیرغم اینکه برای اولین بار ملاقات کردیم، او به من صد در صد اعتماد کرد، زیرا "در غیر این صورت، همه چیز مهم نیست." و این درست است - اگر به توانایی فرد یا چیزی که زندگی شما به آن بستگی دارد شک دارید، چگونه می توانید از چیزی لذت ببرید؟

یک مثال این است که هنگام پریدن از پل سولکان، فقط باید به نوار الاستیک اعتماد کنید، و هنگام پریدن پشت سر هم از یک هواپیما، باید به چتربازی که به آن وابسته هستید اعتماد کنید. موتورسیکلت باید مورد احترام باشد زیرا می تواند شما را به دنیای دیگری ببرد اما نباید از آن بترسید. احترام و ترس یکی نیست!

تونی می گوید هنگام رانندگی روان موسیقی را از بلندگوها دوست داشت و هنگام رانندگی سریع در پیچ ها ، صدای موتور باید به چشم بیاید ، بنابراین من برای مدتی رادیو را خاموش کردم. او هرگز نترسید و راحتی یک هوندا را با صندلی خانگی مقایسه کرد. اگر او این را می دید ، مطمئناً موتور سوار می شد و وقتی از او پرسیدند که آیا دوباره رانندگی می کند یا خیر ، پاسخ داد: "البته ، هر روز."

دوستان، موتوراسپرت یک امتیاز است... هرکسی که تلاش نمی کند نمی فهمد که با رانندگی در یک ماشین بدون قفس ، ما محیط اطراف خود را به گونه ای متفاوت و با اطمینان بیشتر درک می کنیم. کارهایی وجود دارد که نمی توان در ماشین انجام داد. به عنوان مثال ، فرمان را پایین بیاورید و با بازوهای دراز شده مقاومت هوا را به چالش بکشید ، یا پاهای خود را به زمین بیاورید و احساس کنید آسفالت به آرامی لغزش می کند. ...

شخصی (اما نمی دانم که آیا این مورد سالها پیش در مجله Auto نوشته شده بود) رانندگی با ماشین و موتورسیکلت را با رابطه جنسی با یا بدون کاندوم مقایسه کرد. بله ، خطرناک است ، اما بهتر است.

به جای داده های فنی

در حال حاضر می توانید در متن بخوانید که چرا ما بال طلایی را برای حمل نابینایان انتخاب کردیم - در حال حاضر موتورسیکلت راحت تری وجود ندارد. با 21.490 یورو که در حال حاضر قیمت تبلیغاتی یک مدل بدون کیسه هوا است (بله، شما هم می توانید تصور کنید)، یک سدان 400 کیلوگرمی روی دو چرخ با یک موتور 1 لیتری شش سیلندر و یک موتور 8 لیتری دریافت می کنید. مخزن سوخت و 25 لیتر فضای بار در سه چمدان.

بدون تردید ، می توانید آن را موتورسیکلت یک و نیم چرخ نامید ، اما در عین حال ، انتظار جانشین او دشوار است. در رقابت آلمان برای سال 2011 ، موتور شش سیلندر قبلاً اعلام شده بود که می تواند پاشنه های گلد وینگ را پا بگذارد. ده سال بعد (GL 1800 در سال 2001 متولد شد) ، این تازگی را می توان در هوندا نیز ارائه کرد ، شما چه می گویید؟

Matevž Hribar ، عکس: گرگا گلین