مفید، ایمن و ضروری: چراغ راهنما در ماشین

چراغ راهنما که از نظر فنی به عنوان "علامت راهنما" شناخته می شود، بخش مهمی از سیستم سیگنالینگ خودرو است. استفاده از آن اجباری است و عدم رعایت آن جریمه دارد.

وظایف او کاملاً مشخص است . این نشان دهنده جهتی است که راننده قصد دارد در چند ثانیه آینده وسیله نقلیه خود را در آن نشان دهد. همچنین در به عنوان یک دستگاه هشدار دهنده . استفاده از آن نیست حسن نیت » راننده که مودبانه می خواهند سایر کاربران جاده را مطلع کنند. علاوه بر این ، در صورت وقوع تصادف، راننده ممکن است مسئول عدم استفاده از چراغ راهنما باشد.

تاریخچه چراغ راهنما

این ماشین تقریبا 120 سال قدمت دارد . چیزی که به عنوان یک وسیله نقلیه عجیب و غریب شروع شد و به زودی به کالای لوکس جدید برای افراد فوق ثروتمند تبدیل شد، به یک خودروی مقرون به صرفه برای توده ها تبدیل شده است. ظهور مدل فورد T.

با افزایش تعداد خودروها نیاز به تنظیم ترافیک و ایجاد استانداردهای مشترک برای وسایل نقلیه و رانندگی وجود داشت. با این حال، راهی برای اطلاع سایر کاربران جاده از قصد شما برای پیچیدن، جزء نسبتاً دیرهنگام توسعه خودرو بود.

در دهه 1950 بود که چراغ راهنما در خودروهای جدید اجباری شد.

در ابتدا ماژول های بسیار دست و پا چلفتی برای این منظور توسعه داده شده اند: "Winker" که به اسپار مرکزی متصل شده بود، یک چراغ راهنما روی یک میله تاشو بود . در صورت پیچیدن، میله باز می‌شد و چراغ مرکزی خودروهای جلو، عقب و بطرف را از قصد گردش مطلع می‌کرد.

با این حال، این چراغ های نشانگر نه تنها از نظر طراحی بسیار حجیم و گران بودند. . آنها همچنین خطر قابل توجهی برای آسیب دیدن دوچرخه سواران و عابران پیاده را به همراه داشتند. بنابراین، محلول نشانگر به سرعت با نشانگرهای ثابت در کناره های خودرو جایگزین شد.

ضوابط قانونی و فنی چراغ راهنما در وسایل نقلیه

خودروهای سواری و کامیون های کوچک باید مجهز به چراغ راهنما جلو و عقب باشند . چراغ های راهنما باید در لبه های بیرونی، جلو و عقب قرار گیرند.

جالب توجه است که چراغ راهنماهای جانبی فقط برای وسایل نقلیه با طول بیش از 6 متر اجباری است. با این حال، اکثر سازندگان وسایل نقلیه تمام وسایل نقلیه خود را به چراغ های راهنمایی جانبی مجهز می کنند.

به طور کلی، چراغ های راهنما باید زرد باشند. رنگ های دیگر به ندرت مجاز به تشخیص ایمن از سایر چراغ های سیگنال هستند.

چراغ های راهنما باید با فرکانس 1,5 هرتز +/- 0,5 هرتز یا تقریباً چشمک بزنند. 30 فلش در دقیقه چشمک زدن همزمان نشانگر روی داشبورد نیز الزامی است.

یک کلیک مشخصه، یعنی. از سوی دیگر، یک سیگنال صوتی که نشانگر روشن است اختیاری است.

دستگاه هشدار خرابی لامپ لازم نیست، اما مجاز است. بسیاری از خودروسازان نشانگرهای خود را به گونه ای مجهز می کنند که در صورت سوختن لامپ نشانگر، فرکانس چشمک زدن در کناره دو برابر شود. به این ترتیب، راننده می داند که از کدام طرف نگاه کند و لامپ را عوض کند. تنظیم مجدد خودکار نشانگر هنگام صاف کردن فرمان پس از چرخش از نظر فنی ارائه نشده است . با این حال، به دلایل راحتی، اکنون در تمام خودروسازان استاندارد است.

چراغ راهنماهای موتورسیکلت همچنان مشکل ساز است . نه تنها استفاده از آنها آزاردهنده و ناخوشایند است. موتورسواران مبتدی اغلب فراموش می کنند که نشانگر را پس از تکمیل یک دور برگردانند. سپس می توانند چندین مایل را با نشانگر روشن رانندگی کنند و سایر کاربران جاده را گیج کنند.

بوق های توکار که اغلب در دهه 1980 برای این منظور مورد استفاده قرار می گرفتند، امروزه به ندرت مورد استفاده قرار می گیرند. در اینجا، سازندگان کلاه ایمنی موتورسیکلت وارد چندین سرمایه گذاری مشترک شده اند که در آن دستگاه های هندزفری بی سیم و همچنین سیگنال های راهنما صوتی در ماژول های ایمنی ادغام شده اند.

زنگ هشدار لازم است!

« حداقل چشمک زدن » قبل از تغییر جهت مورد نظر – 3 بار . بنابراین، قبل از تغییر مسیر یا چرخش، چراغ های سیگنال باید حداقل سه بار به صورت بصری و شنیداری روشن شوند. . قانون به اطلاع سایر کاربران جاده ای ادامه می دهد. زود '.
اگر در زمانی که نشان نداده اید توسط پلیس دستگیر می شوید ، جریمه می شوید و یک امتیاز به تجربه رانندگی شما اضافه می شود. اگر تصادف ناشی از کمبود سیگنال باشد، مجازات ها بسیار سخت تر است.

چراغ های روشن خودرو

• چراغ های راهنما معمولاً در جلو و پشت یک لنز جداگانه قرار می گیرند یا با یک لامپ کهربایی در باتری چراغ جلو قرار می گیرند.

• نشانگرهای جانبی معمولاً در بالای چرخ جلو در گلگیر قرار دارند .

• با این حال، ادغام نشانگر در آینه بغل بسیار شیک است. . این طرح ممکن است جایگزینی بداهه برای یک چراغ راهنما جلوی ناموفق باشد. با این حال، لامپ های نشانگر معیوب همیشه باید فوراً تعویض شوند.

• آینه های دید عقب با نشانگرهای دور یکپارچه قابل نصب بر روی اکثر خودروها

همانطور که در بالا اشاره شد , نصب چراغ راهنمایی جانبی برای خودروهای زیر شش متر اجباری نیست، که احتمالاً فقط برای لیموزین ها اعمال می شود. اما در این بین، آنها به استاندارد طراحی برای همه خودروسازان تبدیل شده اند. .

• در مورد چراغ های عقب، نشانگر معمولاً در باتری سیگنال قرار دارد . در بسیاری از خودروها به گونه ای طراحی شده است که هم از عقب و هم از بغل تابش می کند. این یک جلوه همه جانبه به خصوص خوب می دهد.
• در مورد چراغ های راهنما جلو و جانبی، معمولاً محفظه باید باز شود بیرون برای دسترسی به لامپ

• در مورد چراغ راهنما در عقب خودرو، لامپ چراغ راهنما از طریق صندوق عقب قابل دسترسی است. .

در اکثر وسایل نقلیه باتری روی یک برد مدار مشترک نصب شده است. با یک مکانیسم ضربه زدن ساده روی بدنه می‌چسبد .

هیچ ابزاری برای حذف آن لازم نیست . فقط مهمه به طوری که باتری سبک مستقیماً از کیس بیرون کشیده شود . در غیر این صورت ممکن است لامپ های دیگر بشکنند.

ما قویاً توصیه می کنیم چراغ های راهنما معیوب را با لامپ های LED جایگزین کنید.

آنها چندین مزیت قابل توجه دارند: - عمر مفید قابل توجهی بیشتر - قدرت سیگنال بالاتر - پاسخ سریعتر

لامپ های جایگزین LED موجود امروزی به اندازه چند سال پیش گران نیستند. حتی اگر لامپ های رشته ای منسوخ شده در حال حاضر به قیمت سکه فروخته می شوند، همچنان باید از استفاده از آنها خودداری کنید. .

اگر نیاز به تعویض نشانگر و خرید یک لامپ جدید دارید ، همچنین می توانید از این فرصت استفاده کنید و کل باتری سیگنال را با چراغ های LED ارتقا دهید. به این ترتیب بهترین گزینه را برای مابقی عمر خودرو ایجاد خواهید کرد که در برابر خرابی یا عملکرد ضعیف محافظت می کند.

روند جدید

آخرین روند در فناوری سیگنال های راهنما که توسط AUDI آغاز شده است، جایگزینی سیگنال روشن-خاموش-خاموش با سیگنال ردیابی پیوسته است. ... آی تی از نظر قانونی و در حال حاضر مورد استفاده مدرن سازها . چقدر معقول یا زیبا است، در چشم بیننده. تنها نکته مهم این است که هنگام نصب این ترفند به آن دقت کنید گواهی برای او در دسترس بود .

به خصوص بر خلاف لامپ های معمولی چشمک زن اثر سیگنالینگ در هر صورت وجود دارد . با این حال، هنگامی که این فناوری توسط سایر خودروسازان مورد استفاده قرار گیرد، دید چندانی از چراغ های روشنایی وجود نخواهد داشت. اما صنعت خودرو قطعاً مانند همیشه چیز جدیدی برای این پرونده ارائه خواهد کرد.