بررسی دایهاتسو سیریون مورد استفاده: 1998-2002
تست درایو

بررسی دایهاتسو سیریون مورد استفاده: 1998-2002

در این روزها که صرفه جویی در مصرف سوخت بسیار داغ است، دایهاتسو سیریون به عنوان یک رقیب واقعی برای کسانی که خواهان حمل و نقل ارزان و قابل اعتماد هستند ظاهر می شود. سیریون هرگز یکی از پرفروش‌ترین خودروها در بخش خودروهای کوچک نبوده است، معمولاً مورد توجه قرار نمی‌گیرد، اما کسانی که بیشتر به آن توجه کردند، متوجه شدند که این خودرو یک خودروی کوچک خوش‌ساخت و مجهز است که به خوبی عمل می‌کند. وعده های اطمینان و بهره وری سوخت. .

مدل ساعت

ظاهر Sirion یک موضوع سلیقه ای است و زمانی که در سال 1998 عرضه شد، نظرها متفاوت بود.

شکل کلی آن گرد و نسبتاً چمباتمه‌ای بود، اصلاً مانند رقبای آن زمان صاف و باریک نبود. چراغ‌های جلوی بزرگی داشت که ظاهری برآمده به آن می‌داد، جلوپنجره‌ای بزرگ بیضی شکل و پلاک عجیب و غریب افست.

استفاده از کروم نیز تا حدودی با ظاهر آن زمان که با سپرهای همرنگ بدنه و مواردی از این دست بدتر بود، تضاد داشت، زمانی که دایهاتسو کوچک از تزئینات کرومی پر زرق و برق استفاده می کرد.

اما در نهایت، استایل یک موضوع سلیقه شخصی است و شکی نیست که برخی سیریون را دوست داشتنی و دوست داشتنی می یابند.

از جمله موارد دیگر، هاچ بک پنج در سیریون ممکن است برای بسیاری جذاب باشد. به عنوان شاخه ای از تویوتا، یکپارچگی ساخت دایهاتسو غیرقابل انکار بود، حتی اگر یک برند اقتصادی بود.

بیایید صادق باشیم، Sirion هرگز قرار نبود یک خودروی خانوادگی باشد، در بهترین حالت این ماشین برای مجردها یا زوج‌هایی بود که بچه‌ای نداشتند و فقط به یک صندلی عقب برای سگ یا جابجایی دوستان نیاز داشتند. این یک انتقاد نیست، بلکه صرفاً تصدیق این است که سیریون در واقع یک خودروی کوچک است.

از همه لحاظ کوچک بود، اما با توجه به اندازه کلی کوچکش، همچنان فضای سر و پا کافی داشت. صندوق عقب نیز بسیار بزرگ بود، عمدتاً به این دلیل که دایهاتسو از یک تایر یدکی فشرده استفاده می کرد.

این موتور یک واحد سه سیلندر 1.0 لیتری DOHC کوچک با تزریق سوخت بود که حداکثر توان 40 کیلووات را در 5200 دور در دقیقه و فقط 88 نیوتن متر در 3600 دور در دقیقه تولید می کرد.

لازم نیست انیشتین باشید تا بدانید که او عملکرد یک ماشین اسپورت را ندارد، اما موضوع این نبود. در جاده، کار زیادی برای عقب نماندن از کوله پشتی بود، به خصوص اگر با یک مکمل کامل از بزرگسالان بارگیری می شد، که به معنای استفاده مداوم از گیربکس بود. هنگامی که به تپه برخورد کرد با مشکل مواجه شد و سبقت گرفتن نیاز به برنامه ریزی و صبر داشت، اما اگر مایل بودید که دسته را رها کنید، می توانستید از سواری آرام تری لذت ببرید و همزمان در مصرف سوخت نیز صرفه جویی کنید.

در زمان عرضه، Sirion دیفرانسیل جلو فقط با یک گیربکس دستی پنج سرعته در دسترس بود، یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک تا سال 2000 به خط تولید اضافه نشد، اما این تنها محدودیت های عملکرد سیریون را برجسته کرد.

اگرچه سیریون یک خودروی اسپرت نبود، اما سواری و هندلینگ آن کاملاً قابل قبول بود. دایره چرخشی کوچکی داشت که در شهر و پارکینگ بسیار قابل مانور بود اما فرمان برقی نداشت که فرمان را بسیار سنگین می کرد.

با وجود قیمت متوسط، سیریون نسبتاً مجهز بود. لیست ویژگی‌های استاندارد شامل قفل مرکزی، آینه‌ها و شیشه‌های برقی و صندلی عقب دوبار تاشو بود. ترمزهای ضد لغزش و تهویه مطبوع به عنوان آپشن نصب شده بودند.

مصرف سوخت یکی از جذاب ترین ویژگی های سیریون بود و در رانندگی شهری به طور متوسط ​​می توانستید 5-6 لیتر در 100 کیلومتر مصرف کنید.

قبل از اینکه عجله کنیم، مهم است که به یاد داشته باشیم که دایهاتسو در اوایل سال 2006 از بازار خارج شد و سیریون را یتیم کرد، حتی اگر تویوتا متعهد به ارائه قطعات و پشتیبانی مداوم خدمات باشد.

در فروشگاه

کیفیت ساخت جامد به این معنی است که مشکلات کمی در سیریون وجود دارد، بنابراین مهم است که هر دستگاه را به طور کامل بررسی کنید. اگرچه هیچ مشکل رایجی وجود ندارد، اما خودروهای فردی ممکن است مشکلاتی داشته باشند و نیاز به شناسایی داشته باشند.

فروشنده موارد عجیبی از نشت روغن موتور و گیربکس و همچنین نشتی از سیستم خنک کننده را گزارش می دهد که احتمالاً ناشی از عدم نگهداری است.

استفاده از خنک کننده صحیح در سیستم و پیروی از توصیه های دایهاتسو برای تعویض آن بسیار مهم است. متأسفانه، این اغلب نادیده گرفته می شود و می تواند منجر به مشکلات شود.

به دنبال نشانه های سوء استفاده در داخل و خارج از یک مالک بی توجه باشید و آسیب های تصادف را بررسی کنید.

در تصادف

کیسه هوای جلوی دوگانه، حفاظت بسیار مناسبی در برابر تصادف برای یک خودروی کوچک فراهم می کند.

ترمزهای ضد لغزش یک گزینه بودند، بنابراین عاقلانه است که به دنبال ترمزهای مجهز به آنها برای تقویت بسته ایمنی فعال باشید.

جستجو کردن

• سبک دمدمی

• فضای داخلی به اندازه کافی جادار

• اندازه چکمه خوب

• عملکرد متوسط

• مصرف سوخت عالی

• چندین مشکل مکانیکی

خط پایین

Sirion از نظر اندازه کوچک و عملکرد متعادل، برنده پمپ است.

ارزیابی

80/100

اضافه کردن نظر