نیسان قشقایی کارکرده - چه انتظاری باید داشت؟

نیسان قشقایی اولین و حتی صدمین کراس اوور تاریخ صنعت خودرو نیست. بسیاری از برندها بیش از 10 سال است که در این بخش خودرو تولید می کنند. با این حال، مدل نیسان از زمانی که در سال 2008 ظاهر شد، زمانی که کراس اوورها چندان محبوب نبودند، خود را به عنوان یکی از نمادین ترین مدل های بازار تثبیت کرد. علاوه بر این، نسبتا ارزان تر بود و در عین حال کمتر قابل اعتماد نبود.

7 سال پیش، سازنده ژاپنی نسل دوم قشقایی را روانه بازار کرد که بر این اساس منجر به کاهش قیمت اولی شد. این خودرو همچنان از علاقه ثابتی به بازار خودروهای دست دوم برخوردار است و در دو نسخه ارائه می شود - یک 5 نفره استاندارد و دیگری (+2) با دو صندلی اضافی. 

بدن

بدنه قشقایی اول از زنگ زدگی خوبی برخوردار است ، اما پوشش رنگ و لاک آن خیلی خوب نیست و خراش ها و فرورفتگی ها به سرعت ظاهر می شوند. عناصر پلاستیکی اپتیک پس از 2-3 سال استفاده تیره می شوند. از دستگیره های درب عقب که خراب هستند نیز به عنوان یک مشکل یاد می شود.

تمام این مشکلات توسط مدیریت نیسان مورد توجه قرار گرفت ، آنها به شکایات مشتریان خود گوش فرا دادند و آنها را پس از لیفت صورت در سال 2009 از بین بردند. بنابراین ، خرید اتومبیل تولید شده پس از سال 2010 توصیه می شود.

براکت تعلیق

مشکلات و کمبودهای جدی این مدل گزارش نشده است. یاتاقان ها و چرخ های کمک فنر در اولین واحدهای این مدل پس از طی حدود 90 هزار کیلومتر از کار می افتند ، اما پس از لیفت صورت در سال 000 ، عمر مفید آنها حداقل 2009 برابر شد. مالکان همچنین از مهر و موم روغن دنده فرمان و همچنین پیستون های ترمز جلو شکایت دارند.

البته لازم به ذکر است که بسیاری از دارندگان قشقایی یک کراس اوور را با یک SUV اشتباه می گیرند. به همین دلیل است که کلاچ شیر برقی چرخ عقب پس از مدت ها کشیدن ماشین در گل و برف ، گاهی خراب می شود. و به هیچ وجه ارزان نیست.

موتورها

5 موتور برای این مدل موجود است. بنزین - 1,6 لیتری، 114 اسب بخار. و 2,0 لیتری 140 اسب بخار. دیزلی ها 1,5 لیتری با ظرفیت 110 اسب بخار و یک موتور 1,6 لیتری با قدرت 130 و 150 اسب بخار. همه آنها نسبتا قابل اعتماد هستند و با نگهداری مناسب، صاحب خودرو را گمراه نمی کنند. تسمه موتورهای بنزینی در 100 کیلومتر شروع به کشش می کند و باید تعویض شود. همین امر در مورد پایه موتور عقب نیز صدق می کند که عمر مفید آن یکسان است.

برخی از مالکان از مشکلات پمپ بنزین شکایت دارند. با گذشت زمان ، مایع خنک کننده شروع به تبخیر کرد و لازم است مخزنی که در آن قرار دارد بررسی شود. گاهی ترک می خورد. سازنده همچنین توصیه می کند شمع های شمع کاملاً حساس باشند.

جعبه دنده

تعویض به موقع روغن لازم است ، زیرا در غیر این صورت مالک انتظار دارد یک تعمیر اساسی انجام دهد. کمربند انتقال CVT حداکثر 150،000 کیلومتر مسافت طی می کند و در صورت عدم تعویض ، به سطح واشرهای مخروطی که به هم متصل می شود آسیب می رساند. توصیه می شود یاتاقان های شافت محرک را به همراه تسمه تعویض کنید.

سالن

صندلی های راحت با پشتیبانی جانبی خوب یک امتیاز جدی در مدل است. همچنین باید به آینه های جانبی بزرگ اشاره کنیم. مواد موجود در فضای داخلی به لمس دلپذیر و با دوام هستند. موقعیت راننده (و سرنشینان) بالا است ، که احساس لذت بخشی از کنترل بهتر و ایمنی بیشتر را ایجاد می کند.

حجم کم صندوق عقب را می توان یک نقطه ضعف در نظر گرفت ، اما نباید فراموش کرد که این یک کراس اوور جمع و جور است که برای رانندگی درون شهری طراحی شده است. بر این اساس ، ابعاد آن جمع و جورتر است ، بنابراین کار با آن آسان تر است.

یا نه؟

در کل قشقایی مدل قابل اعتمادی است که در طول زمان خود را ثابت کرده است. دلیل این امر ثبات تقاضا در بازار خودروهای دست دوم است. با تغییر نسل ها، بیشتر ایرادات اولیه برطرف شده است، پس خودروی ساخت پس از سال 2010 را انتخاب کنید.