ماشین های اسپرت دست دوم - شورولت کامارو - ماشین های اسپرت
ماشین های ورزشی

ماشین های اسپرت دست دوم - شورولت کامارو - ماشین های اسپرت

ماشین های اسپرت دست دوم - شورولت کامارو - ماشین های اسپرت

رقیب فورد موستانگ سکسی ، عجیب و غریب و همچنین بسیار ارزان است ، حتی اگر بسیار تشنه باشد.

در سالهای اخیر ، من طرفدار خودروهای عضلانی مانند فورد موستانگ و شورولت کامارو (که از نظر فنی پونی خواهد بود).

من آنها را عجیب و غریب ، جسورانه ، شاید حتی کمی سرکش می دانم. امروزه هیچ چیز بی اساس تر از یک V8 غول پیکر با چگالی قدرت بسیار کم نیست. در واقع ، با موتورهای کامپکت اسپرت با موتورهای 2,0 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر که تقریباً 400 اسب بخار قدرت تولید می کنند. دیدن 420 دستگاه از آنها در V8 5.0 لیتری تقریبا لبخند می زند. بنابراین موتورهای بزرگ و "اسب بخار آمریکایی" را برای نقل قول Fast & Furious عجله کنید.

La شورلت کامارو همه منحنی ها در محل مناسب و تعداد استوانه های مورد علاقه ما وجود دارد. بهترین نسخه ، نسخه تولید شده از 2010 تا 2016 است ، اولین کامارو واقعی "رانندگی" حتی در جاده های ما (قدیمی ها مانند پودینگ نرم و مبهم بودند).

برای تجربه واقعی جو ایالات متحده ، به دنبال SS V8 ، مجهز به موتور 6,2 لیتری V-420 با XNUMX اسب بخار قدرتاما تعداد زیادی از V3,6 های 6 لیتری با قدرت 328 اسب بخار نیز وجود دارد. هر دو مدل را می توان با فاصله مایل و قیمت از از 24.000 تا 35.000 یورو.

قدرت ، دود و پلاستیک

اگر از بیرون شورلت کامارو برای او جذابیت دارد نگاه بد دختر، داخل فوراً هیجان را با "کوچک بودن" خود خاموش می کند. این که ورزش هایی که در ایالات متحده ساخته می شوند از نظر کیفیت مواد و طراحی از ورزش های اروپایی کاسته نشده است ، مهم نیست که بدانید با چه چیزی دیدار خواهید کرد. با این حال ، سازها واضح ، خوانا و دارای شخصیت کافی برای فراتر رفتن از سبک های بی شماری هستند. بد ماشین عضلانی آنها نمی خواهند لوکس ورزشی باشند اما اسباب بازی های بزرگ برای کودکان بزرگسال: و شورولت کامارو یک اسباب بازی بسیار خنده دار است.

La نسخه 2010 به طور کامل مورد تجدید نظر قرار گرفته است ، به ویژه در مورد قابلیت کنترل... در مقایسه با نسل قبلی ، چابک تر ، پاسخگوتر و ارتباطی تر است. در حال حاضر جاده های کوهستانی ما را نیز به خوبی هضم می کند ، حتی اگر مطمئناً هدایت بی ام و سری 3 را نداشته باشد ، اما تیرهای دیگری در کمان خود دارد.

موتور V8 یک هیولای قدرتمند نیست ، اما کافی است وقتی دلتان می آید چرخ های عقب را دود کنید. و سپس صدای V8 شنیده می شود ، تاریک ، تهدید آمیز ، مانند یک قلدر واقعی.

جدید گدار موستانگ ممکن است کمی چابک تر و سبک تر (به اصطلاح) باشد ، اما کامارو حتی عجیب تر است و از نظر موتور ، ممکن است چند امتیاز از فورد جلوتر باشد.

به طور خلاصه ، اگر طرفدار رانندگی با چاقو در دندان خود نیستید ، اما ترجیح می دهید از رانش موتور لذت ببرید و چرخ های عقب را منفجر کنید ، کامارو می تواند جایگزین بسیار خوبی برای مدل معمولی (اروپایی) باشد. اتومبیل های اسپرت ، قیمت ها به ویژه قابل مشاهده است ...

قیمت ها

همانطور که گفتم ، من قیمت ها معلق در اطراف 25.000،30.000 XNUMX،XNUMX - XNUMX XNUMX یورو ، در مورد نسخه 8 لیتری V6,2 با 420 اسب بخار قدرت، هر دو برای 3,6 V6 از 328 اسب بخار. گیربکس 6 سرعته دستی یا اتوماتیک برای هر دو مدل. مشکل فوق العاده برند برای هر دوی آنها باقی مانده است ، اما قیمت خرید آن واقعا پایین است. نکته دردناک دیگر: مصرف ، که تقریباً است 9 لیتر در 100 کیلومتر در چرخه مختلط برای نسخه V6 و اطراف 13 لیتر در 100 کیلومتر برای نسخه V8.

اضافه کردن نظر