مزدا6 کارکرده - چه انتظاری داریم؟
مقالات

مزدا6 کارکرده - چه انتظاری داریم؟

اولین نسل مزدا 6 در سال 2002 وارد بازار شد و در سال 2005 مورد لیفت صورت قرار گرفت. با وجود سن جدی ، مدل کلاس تجاری ژاپن همچنان در بازار خودروهای دست دوم محبوب است و کارشناسان Autoweek را بر آن دارد تا نقاط قوت و ضعف آن را تجزیه و تحلیل کنند تا ارزش این پول را داشته باشند.

آنها خاطرنشان می کنند که با انتشار آنها، "شش" (نسل GG) درک ماشین ژاپنی را تغییر داده است. این مدل از مدل قبلی خود - 626 فاصله می گیرد و طراحی جالب، عناصر بدنه کرومی و مواد با کیفیت را در کابین ارائه می دهد که حتی پس از طی 200000 کیلومتر نیز باقی می مانند. اکنون از سال 2008 پیشنهادهای زیادی با قیمت مقرون به صرفه در بازار وجود دارد. با این حال، آیا آنها به اندازه کافی برای سرمایه گذاری قابل اعتماد هستند؟

بدن

هنگام خرید اولین مزدا 6 خود ، حتما گلگیرها ، درها ، قاب پنجره ها ، درب صندوق عقب و آستانه ها را از نظر زنگ زدگی بررسی کنید. این عناصر هستند که توسط خوردگی تهدید می شوند. بنابراین توصیه می شود که هر 3-4 سال یک بار حفره های پنهان و پایین ماشین را با ماده ای که از زنگ زدگی جلوگیری می کند ، درمان کنید.

مزدا6 کارکرده - چه انتظاری داریم؟

موتورها

تمام موتورهای بنزینی این مدل بدون نقص کار می کنند که این روزها بسیار نادر است. این واحدها دارای 4 سوپاپ در هر سیلندر و یک زنجیره تایمینگ هستند که همچنین قابل اعتماد است و بندرت می تواند صاحب خودرو را متعجب کند. با این حال ، موتورها به کیفیت روغن حساس هستند ، بنابراین نباید از آن صرف نظر کنید. این امر خصوصاً در مورد موتور 2,3 لیتری با تغییر حجم متغیر صادق است ، که روغن بیشتری مصرف می کند و نیاز به نظارت دقیق دارد.

مزدا6 کارکرده - چه انتظاری داریم؟

در قطب مقابل، دیزل 2,0 لیتری سری FR قرار دارد که بسیار دمدمی مزاج است. اگر مالک روان کننده بی کیفیت بریزد، میل لنگ به سرعت فرسوده می شود و نیاز به تعمیر دارد که بسیار گران است. بنابراین کارشناسان مزدا6 (نسل اول) را با موتور دیزلی توصیه نمی کنند.

مزدا6 کارکرده - چه انتظاری داریم؟

جعبه دنده

این سدان و واگن در ابتدا به گیربکس 4 سرعته اتوماتیک Jatco مجهز بودند و پس از سال 2006 گیربکس به گیربکس 5 سرعته Aisin تبدیل شد. این دستگاه نیز قابل اعتماد است و گاهی اوقات مشکل ساییدگی شیر برقی وجود دارد. جایگزینی آنها ارزان ترین نیست. در ضمن روغن گیربکس باید هر 60 کیلومتر تعویض شود.

مزدا6 کارکرده - چه انتظاری داریم؟

در مورد جعبه دنده های 5 سرعته و 6 سرعته دستی ، این مدل ها ارائه می شوند ، آنها به تعمیر و نگهداری نیاز ندارند و به طور کلی مشکلی ندارند. تعویض دنده احتمالاً دشوار با گیربکس سرد به این معنی است که روغن مقدار زیادی آب جذب کرده و خاصیت خود را از دست داده است. بر این اساس ، زمان آن رسیده است که در یک سرویس تخصصی جایگزین شود.

مزدا6 کارکرده - چه انتظاری داریم؟

براکت تعلیق

شاسی مزدا6 بسیار پیچیده است، زیرا این خودرو دارای 3 حامل در محور جلو است - دو پایین و یک بالا و چهار در عقب. به طور کلی، این عناصر به اندازه کافی قوی و قابل اعتماد هستند، به طوری که حتی پس از 150 کیلومتر می توان خودرو را در قطعات اصلی قرار داد.

مزدا6 کارکرده - چه انتظاری داریم؟

قسمت ضعیف میله های اتصال و لنت های روی میله های تثبیت کننده است. مشکلات در این دو عنصر با عبور مکرر از جاده های ناهموار به وجود می آید. شرایط آب و هوایی بد - باران یا برف برای بوته هایی که پوسیده و می شکنند مضر است، بنابراین خوب است هر از چند گاهی وضعیت آنها را بررسی کنید.

مزدا6 کارکرده - چه انتظاری داریم؟

یا نه؟

اگرچه اولین مزدا 6 کاملا قدیمی است ، اما تقاضای این خودرو نسبتاً زیاد است. با این حال ، کارشناسان توصیه می کنند از گزینه های دیزلی و انتخاب اتومبیلی با موتور بنزینی و گیربکس اتوماتیک خودداری کنید.

مزدا6 کارکرده - چه انتظاری داریم؟

مطمئناً ، خودرو باید جایگزین مواد اصلی مصرفی و همچنین قطعات تعلیق شود ، اما حتی با مسافت پیموده شده 200000 کیلومتر (البته به شرط واقعی بودن) ، خودرو با هندلینگ و راحتی عالی صاحب جدید خود را خوشحال خواهد کرد برای سفرهای طولانی

مزدا6 کارکرده - چه انتظاری داریم؟

اضافه کردن نظر