چرا موتور توربو نباید در سرما کار کند

در بسیاری از نقاط جهان ، ایستادن اتومبیل در یک مکان با روشن بودن موتور ممنوع است ، به این معنی که رانندگان آنها تحت تحریم هستند. با این حال ، این به هیچ وجه تنها دلیل جلوگیری از طولانی بودن بیکار بودن وسیله نقلیه نیست.

در این مورد، ما عمدتاً در مورد موتورهای توربو مدرن و پرکاربرد صحبت می کنیم. منابع آنها محدود است - نه از نظر مسافت پیموده شده، بلکه در تعداد ساعت موتور. یعنی بیکاری طولانی مدت می تواند برای دستگاه مشکل ساز باشد.

در دور موتور ، فشار روغن کاهش می یابد ، به این معنی که گردش آن کمتر است. اگر واحد به مدت 10-15 دقیقه در این حالت کار کند ، سپس مقدار محدودی از مخلوط سوخت وارد محفظه های سیلندر می شود. با این حال ، حتی نمی تواند به طور کامل بسوزد ، که به طور جدی بار موتور را افزایش می دهد. وقتی راننده گاهی بوی سوخت سوخته نمی دهد ، مشكل مشابهی در ترافیك های سنگین احساس می شود. این می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد کاتالیزور شود.

مشکل دیگر در چنین مواقعی تشکیل دوده روی شمع است. دوده بر عملکرد آنها تأثیر منفی می گذارد و عملکرد آنها را کاهش می دهد. بر این اساس مصرف سوخت افزایش و قدرت کاهش می یابد. مضرترین آن برای موتور، کارکرد آن در فصل سرد است، مخصوصاً در زمستان که در بیرون سردتر است.

کارشناسان در غیر این صورت توصیه می کنند - موتور (هم توربو و هم اتمسفر) نمی تواند بلافاصله پس از پایان سفر متوقف شود. در این حالت مشکل این است که با این عمل پمپ آب خاموش می شود که بر همین اساس منجر به توقف خنک شدن موتور می شود. بنابراین، بیش از حد گرم می شود و دوده در محفظه احتراق ظاهر می شود، که بر منبع تأثیر می گذارد.

علاوه بر این ، به محض خاموش شدن اشتعال ، تنظیم کننده ولتاژ متوقف می شود ، اما ژنراتور که توسط میل لنگ هدایت می شود ، به سیستم برق خودرو ادامه می دهد. بر این اساس ، می تواند به طور جدی بر عملکرد و عملکرد آن تأثیر بگذارد. به منظور جلوگیری از بروز چنین مشكلاتی است كه كارشناسان توصیه می كنند ماشین پس از پایان سفر 1-2 دقیقه كار كند.