چرا در سرعت خودرو لرزش ایجاد می شود؟
عملکرد ماشین آلات

چرا در سرعت خودرو لرزش ایجاد می شود؟

لرزش خودرو در حین رانندگی نشان می دهد عدم تعادل یک یا چند گره شایع ترین علت لرزش خودرو در حین رانندگی می باشد چرخ ها، سیستم تعلیق یا اجزای فرمان، اما مشکلات خاص تر منتفی نیست.

در این مقاله به بررسی علت لرزش خودرو در سرعت های 40، 60، 80 و 100 کیلومتر در ساعت در هنگام رانندگی، شتاب گیری، ترمزگیری و پیچ ها می پردازیم و همچنین به شما خواهیم گفت که چگونه خرابی های خاص را شناسایی کنید.

علل لرزش بدنه خودرو

ارتعاشات هنگام رانندگی در یک جاده صاف معمولا ظاهر می شوند به دلیل سایش شدید قطعات، نقض هندسه آنها، بست های شل و فرسوده. متداول ترین موقعیت ها و تفکیک مربوط به آنها در جدول زیر نشان داده شده است.

وضعیتبه احتمال زیاد علل آن است
ماشین هنگام شتاب گیری شدید می لرزد
  1. عدم تعادل چرخ؛
  2. پیچ و مهره چرخ شل؛
  3. سایش ناهموار آج یا فشارهای مختلف تایر؛
  4. تغییر شکل رینگ ها، درایوها، بالشتک های موتور.
ماشین هنگام ترمز شدید می لرزد
  1. تغییر شکل دیسک ترمز و درام؛
  2. گیر کردن سیلندرها و راهنماهای کولیس؛
  3. عملکرد نادرست سیستم ABS یا توزیع کننده نیروی ترمز.
ماشین با سرعت 40-60 کیلومتر در ساعت می لرزد
  1. عدم تعادل چرخ؛
  2. ساییدگی بلبرینگ بیرونی و صلیب کاردان.
  3. نقض یکپارچگی لوله اگزوز یا اتصال دهنده های آن؛
  4. تخریب یاتاقان پشتیبانی.
ارتعاشات روی ماشین با سرعت 60-80 کیلومتر در ساعتهمه موارد فوق به علاوه:
  1. سایش یاطاقان چرخ، یاطاقان توپ؛
  2. عدم تعادل قرقره ها، درایوهای فن، ژنراتور.
ماشین با سرعت بیش از 100 کیلومتر در ساعت می لرزدВсе из двух предыдущих пунктов, и также: Нарушение аэродинамики авто (повреждены элементы кузова или установлены нештатные).
ماشین در یک پیچ با سرعت تکان می خوردلرزش هنگام چرخاندن فرمان، همراه با کرانچسایش مشترک CV.
همراه با ضربهسایش عناصر فرمان (انتهای میله لاستیک، قفسه فرمان) و بلبرینگ.

عدم تعادل، که باعث لرزش و صداهای خارجی می شود، می تواند منجر به افزایش استرس بر روی اجزای جفت گیری شود. به عنوان مثال، هنگام عدم تعادل چرخ ها سریعتر لاستیک ها فرسوده می شوندو همچنین عناصر تعلیق. ارتعاشات همچنین بر ایمنی رانندگی تأثیر می گذارد - راننده سریعتر خسته می شود، برای او دشوارتر است ماشین را در جاده نگه دارید.

برخی از مشکلات در برخی مواقع می توانند منجر به از دست دادن کامل کنترل شوند. بنابراین، تعیین فوری منبع مشکلات در طول تشخیص بسیار مهم است.

نحوه تشخیص علت لرزش خودرو

چرا در سرعت خودرو لرزش ایجاد می شود؟

نحوه تعیین علت لرزش: ویدئو

از آنجایی که اکثر خرابی ها خود را در طیف گسترده ای از سرعت ها نشان می دهند، تنها تشخیص دقیق گره ها، که سایش آنها باعث ارتعاش می شود، به شناسایی یک علت خاص اجازه می دهد. در این مورد، شما باید به علائم اضافی توجه کنید - صداهای بیگانه. دستورالعمل های بیشتر به شما کمک می کند تا گره معیوب را خودتان پیدا کنید.

قبل از اینکه به دنبال علت ایجاد لرزش در خودرو در سرعت باشید، باید مطمئن شوید که در خودروی ساکن با موتور روشن و گرم شده تا دمای کار وجود ندارد. اگر لرزش در یک ماشین ثابت ظاهر شود، می توانید با خیال راحت اجزای سیستم تعلیق و ترمز را حذف کنید. دلیل تکان دادن یک ماشین ایستاده معمولاً سایش سه گانه یا قابل توجه ICE تکیه گاه های آن و همچنین عناصر سیستم اگزوز است.

لرزش هنگام رانندگی با سرعت 40 تا 80 کیلومتر در ساعت

معمولاً دستگاه با سرعت کم کمی لرزش دارد. لرزش ها را می توان روی فرمان یا روی بدنه احساس کرد، در هنگام ترمزگیری، شتاب گیری، چرخاندن فرمان یا جاده های ناهموار تشدید می شود.

عدم روانکاری روی مفاصل ساچمه ای با ترک خوردن و لرزش خود را نشان می دهد

نقض ثبات جهت و لرزش شدید فرمان در حین حرکت مستقیم - مشخصه علامت عدم تعادل چرخ. برای شروع، فشار باد لاستیک را بررسی کنید، مطمئن شوید که پیچ و مهره چرخ سفت شده است، هیچ آسیب قابل مشاهده ای روی رینگ ها و لاستیک ها وجود ندارد، برف، خاک، سنگ در آج چسبیده است. اگر ارتعاشات پس از تغییر فصلی لاستیک ها یا رانندگی در جاده های ناهموار ظاهر شد، ارزش متعادل کردن چرخ ها را دارد. برای جلوگیری از این روش مطلوب برای اجرای هر فصل.

لرزش فرمان با سرعت 40-80 کیلومتر در ساعت همچنین می تواند نشان دهنده ساییدگی انتهای میله کراوات، مفاصل قفسه فرمان باشد. این شکست علاوه بر این همراه است صدای تق تق هنگام عبور از روی دست اندازها и بازی فرمان. شکستن نوک ها با تکان دادن چرخ آویزان تشخیص داده می شود - با یک قطعه قابل سرویس، بازی وجود ندارد. وجود آن می تواند نشانه ساییدگی مفصل توپی نیز باشد. اما با بررسی دقیق، می توانید یک خرابی را از دیگری تشخیص دهید.

وقتی بلوک‌های بی‌صدا اهرم‌های جلو فرسوده می‌شوند، قابلیت کنترل بدتر می‌شود، لرزش‌ها روی فرمان ظاهر می‌شوند، هنگام رانندگی از میان دست اندازها، صدای جیر جیر می‌زند. برای بررسی، ماشین را بلند کنید، بلوک‌های بی‌صدا را از نظر ترک خوردگی بوش‌های لاستیکی بررسی کنید، از پایه برای جابجایی اهرم در امتداد محور بلوک بی‌صدا بررسی‌شده استفاده کنید. اگر اهرم به راحتی حرکت می کند، بسته به طرح، بلوک بی صدا یا کل اهرم باید تعویض شود.

چرا در سرعت خودرو لرزش ایجاد می شود؟

لرزش با سرعت 70 کیلومتر در ساعت به دلیل عدم تعادل کاردان: ویدئو

در وسایل نقلیه با چهار چرخ متحرک، منبع ارتعاش با سرعت 40-80 کیلومتر در ساعت می تواند باشد. این گره. دلایل اصلی ظهور ارتعاشات: واکنش متقابل / سایش متقاطع، یاتاقان های پشتیبانی، نقض هندسه لوله ها، مونتاژ نادرست کاردان در هنگام نصب روی ماشین (عدم تعادل). برای بررسی ماشین از نظر سوراخ دید، مجموعه کالسکه را برای تغییر شکل، علائم خوردگی بررسی کنید. فلنج را با یک دست، دست دیگر را با شفت کاردان گرفته و قطعات را در جهات مختلف بچرخانید. اگر هیچ ضربه و ضربه ای وجود نداشته باشد، قطعه متقاطع کار می کند. خرابی بلبرینگ نشان می دهد واکنش و صداهای بیگانه هنگام چرخاندن کاردان

علت لرزش نیز می تواند خرابی یاتاقان چرخ باشد که معمولاً با زمزمه همراه است که با افزایش سرعت و لرزش فرمان افزایش می یابد.

در خودروهای با گیربکس اتوماتیک، لرزش ممکن است به دلیل خرابی مبدل گشتاور باشد. در این حالت، افزایش ارتعاش در هنگام شتاب گیری، در سرعت 60 مثبت یا منفی 20 کیلومتر در ساعت رخ می دهد و در هنگام تعویض دنده و همچنین هنگام رانندگی در سربالایی و سایر بارهای قابل توجه، با شدت بیشتری احساس می شود.

لرزش کوچک روی بدنه خودرو در سرعت کم می تواند ناشی از اتصال غیرقابل اطمینان یا نقض یکپارچگی اگزوز باشد. برای بررسی آن، ماشین را به یک سوراخ بازرسی برانید، اگزوز را برای آسیب مکانیکی بررسی کنید. گیره ها و بست ها را بررسی کنید. بیشتر اوقات ، دمپرها فرسوده می شوند که با کمک آنها سیستم اگزوز به بدنه متصل می شود.

لرزش در سرعت بالا (بیش از 100 کیلومتر در ساعت)

تظاهر ارتعاشات فقط با سرعت 100 کیلومتر در ساعت یا بیشتر اغلب نشان دهنده نقض آیرودینامیک خودرو است. دلیل این امر ممکن است صندوق عقب، منحرف کننده، ضربه گیر غیر استاندارد، اسپویلر و سایر عناصر کیت بدنه نصب شده باشد. همچنین در سرعت بالا، به دلیل عدم تعادل جزئی چرخ ها محسوس می شود دیسک های تاب خورده یا لاستیک های آسیب دیده. بنابراین، ابتدا باید تعادل و وضعیت آج را بررسی کنید.

لرزش هنگام شتاب گیری و چرخش

چرا در سرعت خودرو لرزش ایجاد می شود؟

علل لرزش در هنگام شتاب: ویدئو

بسیاری از مشکلات ایجاد ارتعاش در طول شتاب پیشرفت و بیشتر قابل توجه است. بنابراین، تشخیص هر چه بود، باید از عملیات قبلی شروع کنید. اگر علائم فقط هنگام شتاب دادن یا چرخاندن فرمان ظاهر شد، به نکات زیر توجه ویژه ای داشته باشید.

ارتعاشات هنگام افزایش سرعت هنگام افزایش سرعت و هنگام چرخاندن چرخ ها، همراه با لرزش غایب یا ضعیف در طول حرکت مستقیم، نشانه مشخصه سایش اتصال CV است. کرانچ و ترک خوردن در گوشه ها نشان دهنده شکست بیرونی است. سه پایه داخلی در هنگام شتاب گیری و رانندگی با سرعت بالا در جاده های ناهموار، کرانچ و صدای جیر جیر مشخصی دارد.

هنگام افزایش سرعت، حتی اگر بلبرینگ موتور و گیربکس فرسوده شده باشند، دستگاه به لرزه در می آید. لرزش های خفیف حتی زمانی که خودرو ساکن است نیز احساس می شود، اما در هنگام شتاب گیری بیشتر به چشم می خورد. به دلیل افزایش عدم تعادل. برای بررسی دقیق تکیه گاه ها، باید موتور احتراق داخلی را با جک یا پایه ثابت کنید و با برداشتن آن از بالش ها، دومی را بررسی کنید. مجموعه ها در صورتی فرسوده تلقی می شوند که دارای آثار لایه برداری لاستیکی از قسمت فلزی تکیه گاه، لایه برداری لایه لاستیکی، ترک باشند.

یک مورد خاص لرزش هنگام تعویض دنده است. معمولا ظاهر می شود زمانی که بالشتک های موتور فرسوده می شوند و شل کردن بست آنها اگر تکیه گاه ها مرتب باشند، به احتمال زیاد نقصی در کلاچ و گیربکس وجود دارد که فقط در حین جداسازی قطعات قابل شناسایی است.

لرزش هنگام ترمزگیری

چرا در سرعت خودرو لرزش ایجاد می شود؟

ضرب و شتم و لرزش در هنگام ترمز، نحوه از بین بردن: ویدئو

ارتعاشات خودرو در هنگام ترمزگیری معمولا بر روی فرمان و پدال ترمز احساس می شود. محتمل ترین دلایل این پدیده هستند تغییر شکل یا سایش ناهموار لنت و دیسک ترمزگیر کردن سیلندرها یا راهنماهای کولیس.

برای بررسی وضعیت مکانیزم ترمز، باید آویزان شده و چرخ را بردارید، سپس سطوح کار را به صورت بصری بررسی کنید و ضخامت باقیمانده لنت ها، دیسک ها و درام ها، تحرک پیستون و وضعیت راهنماها را بررسی کنید. اگر مکانیسم ترمز درست است، باید عیب یابی کنید سیستم ترمز هیدرولیک و آن را پمپ کنید.

لرزش های جزئی پس از تعویض اخیر پدها، دیسک ها و درام ها قابل قبول است. پس از گذشت چند ده کیلومتر، پس از ساییده شدن سطوح کار، ناپدید می شوند.

اضافه کردن نظر