اجاق گاز در ماشین خوب کار نمی کند: دلایلی که باید انجام دهید
مقدار
دلایل زیادی وجود دارد که هوای سرد از اجاق گاز می‌وزد. با این حال، ارزش تمرکز تا حد امکان بر روی چندین مورد از بارزترین عواملی است که منجر به قطع جریان هوای گرم به محفظه مسافر در هنگام کارکرد موتور می شود.
دلایل زیادی وجود دارد که هوای سرد از اجاق گاز می‌وزد. با این حال، ارزش تمرکز تا حد امکان بر روی چندین مورد از بارزترین عواملی است که منجر به قطع جریان هوای گرم به محفظه مسافر در هنگام کارکرد موتور می شود.
اجاق گاز برای چیست؟
اجاق گاز در ماشین همان عملکرد وسایل گرمایشی در اماکن مسکونی را انجام می دهد - گرما را برای راننده و مسافران فراهم می کند. همچنین گرمایش محفظه مسافر که توسط اجاق گاز ایجاد می شود، با مه گرفتگی پنجره ها، یخ زدگی قفل ها و انواع کلیدهای داخلی مقابله می کند.
اجاق گاز سالن به سیستم خنک کننده موتور متصل است. موتور توسط یک مایع مخصوص - ضد یخ خنک می شود، که گرما را از موتور احتراق داخلی می گیرد، داغ می شود و سپس در رادیاتور خنک می شود.
گردش مایع خنک کننده به دو دایره - کوچک و بزرگ تقسیم می شود. مبرد در یک دایره کوچک، وارد حفره ای می شود که بلوک سیلندر، به اصطلاح پیراهن را در بر می گیرد، و سیلندرها را با پیستون خنک می کند. هنگامی که مایع خنک کننده تا 82 درجه گرم می شود، یک سوپاپ مخصوص (ترموستات) به تدریج باز می شود و ضد یخ از بلوک سیلندر جریان می یابد و بیشتر در امتداد خط منتهی به رادیاتور خنک کننده جریان می یابد. بنابراین، حرکت ضد یخ در یک دایره بزرگ آغاز می شود. همچنین، هنگامی که موتور روشن است، مایع داغ در یک دایره کوچک، از طریق لوله های ورودی و خروجی، به طور مداوم در رادیاتور اجاق گاز گردش می کند.
گرمایش در ماشین
اگر راننده اجاق گاز را روشن کند، به این ترتیب فن را روشن می کند، که در رادیاتور اجاق گاز گرم شده توسط خنک کننده داغ شروع به دمیدن می کند. بنابراین، هوای دمیده شده توسط فن از سلول های رادیاتور عبور کرده و گرم می شود و سپس، از قبل گرم شده، از طریق کانال هوا وارد داخل خودرو می شود. بر این اساس، تا زمانی که دستگاه برای چند دقیقه کار نکند، گرما دریافت نخواهید کرد. از این گذشته، با گرم شدن موتور، مایع خنک کننده نیز گرم می شود.
چرا هوا سرد می دمد
در زمستان، خرابی بخاری کابین، به بیان ملایم، یک شگفتی ناخوشایند برای راننده خواهد بود. چندین نکته اصلی وجود دارد که به دلیل آن اجاق گاز گرم نمی شود.
مقدار کم ضد یخ در سیستم خنک کننده
بخاری کابین از گرمای مایع خنک کننده که در اطراف و داخل موتور گردش می کند استفاده می کند. سطح پایین مایع خنک کننده اغلب با کاهش فشار مدار بسته و نشت مایع خنک کننده همراه است. چنین مشکلی مستلزم تهویه سیستم خنک کننده است که باعث اختلال در گردش مبرد می شود. در این حالت، اجاق گاز گرما را متوقف می کند، موتور شروع به گرم شدن بیش از حد می کند.
این کار فقط باید با موتور سرد انجام شود. لازم است مایع خنک کننده را در مخزن انبساط پر کنید. این مخزن شفاف که در نزدیکی رادیاتور قرار دارد دارای شیلنگ های لاستیکی است که از آن خارج می شود.
ضد یخ کافی در خودرو نیست
مخازن انبساط اکثر خودروهای مدرن دارای خطراتی هستند - "Max" و "Min". اگر مقدار مبرد کمتر از حداقل علامت باشد، در این صورت کمبود مبرد در سیستم وجود دارد. بنابراین، لازم است مایع خنک کننده را تا بالاترین سطح پر کنید.
اگر سطح مایع در حد نرمال باشد، نشتی و هوا وجود نداشته باشد، و فر همچنان گرم نمی شود، باید به دنبال دلایل دیگری باشید که ممکن است بر سیستم گرمایشی تأثیر بگذارد.
ترموستات گیر کرده
ترموستات یکی از اصلی ترین قطعاتی است که اگر اجاق گاز داخل خودرو خوب گرم نمی شود باید به آن توجه کنید. این شیر گردش مایع خنک کننده را از طریق یک سیستم خنک کننده بسته تنظیم می کند. نشانگر دما روی داشبورد به شما کمک می کند تا بدانید که آیا ترموستات به درستی کار می کند یا خیر. اگر موتور ماشین شما حدود ده دقیقه کار کرده است، دماسنج باید نشان دهد که دما از "سرد" به "گرم" رسیده است. در حالت ایده آل، فلش باید جایی در وسط باشد. اگر این مقادیر روی گیج دما ثابت نشود، ممکن است ترموستات از کار افتاده باشد.
دو نوع نقص ترموستات وجود دارد: گیر کردن سوپاپ در حالت بسته یا باز. اگر ترموستات در حالت باز گیر کند، زمان گرم شدن مایع خنک کننده تا دمای معمولی افزایش می یابد، فرسودگی موتور افزایش می یابد و اجاق گاز با تاخیری حدود 10 دقیقه کار می کند.
با بسته شدن مداوم ترموستات، اثر معکوس برای موتور رخ می دهد - گرمای بیش از حد قوی موتور احتراق داخلی، زیرا مایع داغ نمی تواند از دایره کوچک فراتر رود تا وارد رادیاتور شود و خنک شود. برای اجاق گاز، دریچه بسته نیز به معنای عدم گرمایش است، زیرا شیر اجازه نمی دهد خنک کننده داغ وارد مدار بخاری شود.
ترموستات گیر کرده
خرابی پمپ
پمپ یک پمپ گریز از مرکز است که ضد یخ را از طریق سیستم خنک کننده هدایت می کند. اگر این دستگاه از کار بیفتد، جریان سیال از طریق شیلنگ ها، لوله ها و کانال ها متوقف می شود. توقف گردش مایع خنک کننده از طریق سیستم خنک کننده باعث گرم شدن بیش از حد موتور می شود. همچنین مایع خنک کننده قادر به انتقال گرما به رادیاتور اجاق گاز نخواهد بود و فن بخاری هوای فوق العاده سرد را خارج می کند.
یک نقص جزئی پمپ را می توان با صداهای نویز یا زوزه در حین کار آن تشخیص داد. چنین علائمی اغلب با سایش شدید یاتاقان به دلیل عملکرد طولانی مدت مجموعه همراه است. علاوه بر این، با گذشت زمان، تیغه های پروانه ممکن است فرسوده شوند، که حفظ گردش طبیعی را غیرممکن می کند و تمام عواقب آن برای موتور و اجاق گاز خواهد بود.
پمپ گرمایش دستگاه
تنها دو راه برای حل این مشکل وجود دارد: تعمیر پمپ، در معرض خرابی جزئی، یا نصب یک قطعه جدید. همانطور که تمرین نشان می دهد، گزینه دوم مناسب تر است. حتی اگر پمپ کاملاً مرده نباشد، تعمیر همیشه به افزایش عمر مفید آن برای مدت طولانی کمک نمی کند. بنابراین خرید و نصب پمپ جدید آسانتر و قابل اعتمادتر است.
دلایل دیگر اینکه اجاق گاز خوب گرم نمی شود
علاوه بر دلایل اصلی مرتبط با مشکلات در سیستم خنک کننده، تخلفات می تواند در یکی از گره های اجاق گاز رخ دهد. بنابراین، عملکرد ضعیف اجاق گاز به تعدادی از دلایل زیر رخ می دهد:
- رادیاتور اجاق گاز گرفتگی یا آسیب دیده است. با گذشت زمان، زباله ها سلول های مبدل حرارتی را مسدود می کنند و هوای عبوری از آن را به خوبی گرم می کنند. همچنین به دلیل رسوبات زنگ زدگی یا رسوب، گرفتگی داخل رادیاتور امکان پذیر است و در نتیجه گردش مایع خنک کننده مختل می شود. علاوه بر این، عملکرد طولانی مدت یا آسیب مکانیکی می تواند یکپارچگی محفظه رادیاتور را به خطر بیندازد. به سادگی شروع به جریان می کند و به طور کامل عملکرد خود را متوقف می کند. بنابراین در صورت گرفتگی، حتما این المنت را تمیز کنید یا قسمت آسیب دیده را تعویض کنید.
- خرابی فن وقتی ضدیخ داغ از رادیاتور عبور می کند، فن اجاق گاز روی رادیاتور می دمد. علاوه بر این، جریان هوای گرم شده از ضد یخ از طریق مجرای هوا وارد محفظه مسافر می شود. بر این اساس، یک فن معیوب باعث عدم وجود هوای گرم و گرمایش داخلی می شود. با این حال، در حین حرکت، با چنین خرابی، اجاق گاز هنوز هم می تواند هوای گرم را منفجر کند، زیرا نقش یک فن را می توان به نوعی توسط جریان هوا که از بیرون می آید انجام داد. البته اگر خودرو متوقف شود، اجاق گاز فورا گرما را از بین می برد.
- گرفتگی فیلتر هوا. هنگامی که جریانی از هوای گرم به داخل کابین پرواز می کند، یک فیلتر کابین در راه آن قرار می گیرد که وظیفه پاکسازی هوا از آلاینده های مضر خارجی را انجام می دهد. فیلتر مسدود شده شروع به عبور بد هوا می کند و اجاق گاز به خوبی گرم نمی شود.
- نقص شاتر مجرای هوای بخاری مجهز به یک دمپر است که با آن می توانید میزان جریان هوای گرم به داخل محفظه سرنشین را تنظیم کنید. یعنی هرچه دریچه بازتر باشد گرمای بیشتری به داخل کابین می رود و بالعکس. این پرده توسط یک کابل به دسته یا کلید کنترل اجاق گاز متصل می شود. همچنین، پرده می تواند از طریق سروو کار کند. افتادگی کابل یا شکستگی درایو سروو کنترل پرده را به طور معمول و تنظیم دمای بهینه در کابین غیرممکن می کند.
