پژو 207 1.4 16V Premium (5ват)
پژو 207 با موتور بنزینی 1 لیتری شانزده سوپاپ ، تجهیزات پنج در و سه مرحله ممکن است در بین برادرانش محبوب ترین شود. دلایل آن "متوسط" است: دارای پنج در است (نسخه های سه در معمولاً در این کلاس از خودروها مطلوب تر نیستند ، اما این بدان معنا نیست که آنها نیستند) ، تجهیزات خوب (شاید تجهیزات مرسوم ، که مرحله دوم است ، برای اکثر موتورها و قیمت مناسب کافی خواهد بود. امروزه برای خودرویی که از مرز چهار متر عبور کرده است ، باید سه میلیون تومان و یکصد هزار تومان دیگر کسر شود. مگر اینکه البته بدترین تجهیزات و ترکیب ضعیف ترین موتور را انتخاب کنیم.
پژو سیاست اوپل را انتخاب نکرده است که به وضوح نسخه های سه در و پنج در را از کورسا جدید متمایز می کند. پژو 207 سه و پنج در - بیرون، اگر به چند قلاب جانبی و درب اضافی توجه نکنید، مانند یک تخم مرغ روی تخم مرغ. در فرانسه، استادان طراحی دوباره به علامت ضربه زدند و یک ماشین زیبا ترسیم کردند که نه تنها قلب اغلب زنان را گرم می کند، بلکه همدردی (مخصوصاً سه در) یک پسر قوی را برمی انگیزد.
پژو 207 1.4 16 ولت پرمیوم (پنج در) عمدتاً برای مصارف خانوادگی طراحی شده است. توده ای از ورق های فلزی چهار متری فضایی را برای پنج سرنشین فراهم می کند و با وجود افزایش ابعاد، هنوز هم درست است که با یک P207 با بارگذاری کامل، فضای بین سرنشینان جلو و عقب باید به طور دموکراتیک تقسیم شود. راحت ترین ها برای رانندگی در این پژو، چهار صندلی با ارتفاع متوسط هستند، به خصوص صندلی های جلو، که - بزرگ ها از حرکت طولی خیلی کوتاه و صندلی خیلی کوتاه شکایت می کنند - نرم، راحت و محکم بدنه در پیچ ها حفظ می شود (دیواره های صندلی ها دشوار نیست) در این پیکربندی تجهیزات از نظر ارتفاع قابل تنظیم هستند.
به جرات می توانم بگویم که در این کلاس، به سختی می توانید صندلی های راحت تری (جلو) پیدا کنید که احساس نشستن در یک خودروی سطح بالاتر را دیکته می کند. اگر خیلی قد بلند نیستید، پیدا کردن یک صندلی خوب پشت فرمان پژو 207 سخت نخواهد بود. داشبورد با دقت نمد، چشم نواز و لمس، و عناصر تزئینی برای زنده کردن آن (P207) داستانی کاملاً متفاوت از نسخه قبلی خود است) همچنین به احساس خوب در صندلی جلو کمک می کند.
طراحان هم در سنسورها و هم در چیدمان دکمه ها و سوئیچ ها تلاش کرده اند (رانندگان پژو در این خودرو در خانه خود احساس خواهند کرد) ، و همچنین در فضای داخلی ، در مواد دوخته شده و همچنین در تولید نهایی. هیچ لبه تیز در اینجا وجود ندارد (به استثنای پایین دکمه قفل / باز کردن قفل ، که بالای کشو قرار دارد) و فاقد حس پلاستیکی است که برخی از رقبا مانند 206 دارند.
کابین فاقد چراغ دوم برای نورپردازی داخلی است ، بنابراین (به ویژه در تریم Premium) با استفاده از زیر بغل در کنار صندلی های جلو ، تهویه مطبوع اتوماتیک دو ناحیه ای (با شرط بندی که آن را در این کلاس خودرو خواهید دید ، نه در تجهیزات در بالای لیست؟). شیشه جلو گرمایی ، محفظه ذخیره سازی خنک و خوشبو کننده هوا یکپارچه. این "عطر" در شکاف زیر صفحه نمایش بالا قرار می گیرد. شما به دلیل آن این خودرو را نخرید ، اما این ایده جدیدی است که با 207 زندگی را زنده می کند.
خوش آمدید در مورد پیمایش پارامترها ، متأسفانه فقط یک کامپیوتر سفر یک طرفه در دسترس است که دارای سه روش برای ردیابی ، ثبت و تجزیه و تحلیل سرعت ، مصرف سوخت ... دو مورد از این سه مورد می تواند برای سفرهای روزانه ، سوخت ماهانه مورد استفاده قرار گیرد. مصرف و تجزیه و تحلیل از راه دور و غیره مفید است ، هیچ چیز. در بسته Premium ، جلوپنجره ها (از قبل استاندارد) و آینه های جانبی به صورت برقی کار می کنند (لوازم جانبی مرسوم ، مد روز) و رادیوی خودرو با سی دی توسط اهرمی روی فرمان کنترل می شود.
در پژو ، حسگرها چسبندگی سرنشینان صندلی عقب را رصد می کنند و به راننده می گویند آیا سرنشینان صندلی عقب از طریق اعداد چاپ شده (سبز به معنی مسافر متصل شده) روی صفحه و (بیشتر آزار دهنده) وصل شده اند یا خیر. دسترسی به صندلی عقب با ضمیمه های Isofix برای صندلی های کودک در پژو 207 پنج در به آسانی امکان پذیر است به دلیل وجود یک جفت درب اضافی که کاملاً باز می شوند ، صندلی راحت است ، فضای دو نفر فقط از نظر ارتفاع کم است (اگر مسافران قد بلندی دارند) ) و زانوها خانواده کوچکتر دو نفره در این پژو احساس بسیار خوبی خواهند داشت.
موتور 1 لیتری 4 ولت به ویژه برای استفاده در شهرها مفید است ، زیرا اجبار را دوست ندارد ، اگرچه هیچ مانعی برای چرخش در دورهای بالاتر ندارد ، اما به طور مداوم و به آرامی دورها را می گیرد. در بار یا در حال افزایش ، نفس می کشد ، و هنگام پیچیدن ، پویایی را با شتاب آهسته از بین می برد. با این حال ، زیبا است ، دقیقاً برعکس رطوبت. تنظیمات شهری با رانندگی با سرعت 16 کیلومتر در ساعت با دنده چهارم و حدود 50 دور در دقیقه تأیید می شود.
دورها با سرعت 130 کیلومتر در ساعت حتی بیشتر هستند و عایق صدا به اندازه کافی خوب است ، بنابراین هنگام رانندگی در بزرگراه مجبور نیستید سر مسافران را فریاد بزنید. 1.4 16V رانندگی در بزرگراه را دوست ندارد ، که او با سرسختی خود آن را تأیید می کند ، اما هنگامی که سرعت را افزایش می دهد ، زیبا و راحت رانندگی می کند. شاسی به شما این امکان را می دهد که بتوانید کارهای پیچیده تری را انجام دهید.
حداکثر پنج پژو 207 از عوامل مزاحم مانند باز کردن مخزن سوخت با کلید ، باز کردن کاپوت برای باز کردن درب جلو (در غیر این صورت حرکت اهرم بسیار کوتاه خواهد بود) ، روشنایی دو مرحله ای داخلی (سنسورها ، صفحه نمایش ..) خلاص می شوند. .) هنگامی که چراغ های روشن در روز روشن هستند (هنگامی که روشن است ، بین سطح روشنایی بالاتر یا پایین انتخابی وجود دارد) کار خود را متوقف می کند و بزرگترین گرفتاری (دوباره) به گیربکس می رسد. حرکات اهرم دنده شبیه به اهرم 206 است ، که با آن اهرم 207 نیز از یک دنده به دنده دیگر با صدای بلند و در برخی مواقع ناخوشایند حرکت می کند.
اگر هنوز چیزی را امتحان نکرده اید ، شما را اذیت نمی کند ، در غیر این صورت دقیقاً می دانید ساعت چند است. همچنین ممکن است یک قفل مرکزی اتوماتیک در کمان وجود داشته باشد ، که با سرعت بیش از 10 کیلومتر در ساعت کار می کند (مخصوصاً اگر در حال رانندگی هستید ، مثلاً 15 متر و شخصی را بردارید) ، اما این یک سیستم امنیتی است که به کسی اجازه نمی دهد تقلب در تقاطع یا نیمکت پشتی ، کیف یا چیز دیگری را هل داد.
مانند همه اتومبیل ها ، این پژو نیز مزایا و معایب خود را دارد ، اگرچه راننده پس از یک هفته ارتباط با او احساس می کند که این خودروها کاملاً قابل قبول هستند. علاوه بر گیربکس ...
نصف ریواس
عکس: آلس پاولتیچ.
پژو 207 1.4 16V Premium (5ват)
داده های اصلی
| حراجی: | پژو اسلوونی دوو |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 13.324,15 € |
| هزینه مدل تست: | 13.657,99 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 65 کیلو وات (88 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 12,7 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 180 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 6,0l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی - حجم 1360 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (65 اسب بخار) در 88 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5250 نیوتن متر در 133 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور دیفرانسیل جلو - گیربکس 5 سرعته دستی - لاستیک 185/65 R 15 T (Michelin Energy). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 12,7 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 8,5 / 5,2 / 6,0 لیتر در 100 کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1149 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1640 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4030 میلی متر - عرض 1720 میلی متر - ارتفاع 1472 میلی متر |
| ابعاد داخلی: | مخزن سوخت 50 لیتر |
| جعبه: | 270-923 l |
اندازه گیری های ما
| T = 21 ° C / p = 1019 mbar / rel. مالک: 61٪ / وضعیت شمارنده کیلومتر: 1913 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 14,7s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 19,4 سال ( 116 کیلومتر در ساعت) |
| 1000 متر فاصله از شهر: | 35,6 سال ( 146 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | 12,9s |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | 19,8s |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 168 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 8,9 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 42,8m |
| جدول AM: | 42m |
оценка
P207 با پنج در ، این سخت افزار و موتور بیشتر از یک خانواده سریع است ، روی پوست کسانی نوشته شده است که سریعتر و کندتر از سرعت تند حرکت می کنند ، به خود اجازه می دهند تمرکز کنند (حق بیمه) و می خواهند ماشین راحت باشد به به طوری که نه خیلی گران باشد و نه خیلی ارزان. و نه خیلی بزرگ و نه خیلی کوچک. باید در طراحی برجسته باشد
و ظاهراً جدید باشید چنین P207.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
ظاهر
تجهیزات
موقعیت رانندگی
فضای ذخیره سازی (جعبه قفل شونده)
ایمنی (چهار کیسه هوا ، پرده ، پنج ستاره Euro NCAP)
مخزن سوخت فقط با کلید باز می شود
انتقال
کامپیوتر روی صفحه "یک طرفه"
برای روشن کردن مه شکن عقب ، باید چراغ های مه شکن جلو را روشن کنید
فقط یک چراغ سقفی
عدم ترکیب چراغهای روشنایی روز و روشنایی دو مرحله ای
