پدال ترمز نرم
مشکل پدال ترمز نرم معمولاً به ترتیب در خودروهای قدیمی رخ می دهد. خودروهایی با کیفیت پایین تر یا خدمات در حال اجرا. از آنجایی که ترمزها یکی از مهمترین عناصر ایمنی فعال هستند، این مشکل را نباید دست کم گرفت.
پدال ترمز نرم می شود ، ترمزها اثر ترمز مورد انتظار را آهسته تر از حالت معمول نشان می دهند و فشار بیش از حد پدال ترمز برای کاهش شدیدتر سرعت لازم است.
شایع ترین دلایل
اغلب شیلنگ های ترمز وجود دارند که دارای ترک هستند، انتهای فلزی نشتی (خورده) - آهنگری، یا در برخی مکان ها دیواره های آنها ضعیف شده و تحت فشار زیاد متورم می شوند. به میزان کمتر، لوله های فشار فلزی آسیب دیده دلیل آن هستند، چه به دلیل زنگ زدگی یا آسیب خارجی. خطر این تخلف در نشتی نسبتاً کوچک آنها است، به این معنی که مشکل به تدریج و با شدت بیشتر خود را نشان می دهد.
شیلنگ ترمز
شیلنگ ترمز از یک شلنگ لاستیکی داخلی، یک لایه محافظ - اغلب یک نوار کولار و یک غلاف لاستیکی بیرونی تشکیل شده است.
الزامات شیلنگ ترمز:
- مقاومت بالا در برابر شرایط آب و هوایی.
- مقاومت در برابر درجه حرارت بالا.
- حداقل انبساط حجمی تحت فشار.
- انعطاف پذیری خوب
- حداقل نفوذپذیری رطوبت.
- سازگاری خوب با مایعات ترمز معمولی موجود.
شلنگ ترمز عمر مفید دارد و عوامل مختلفی بر طول عمر قطعات منفرد تأثیر می گذارد.
- تأثیرات خارجی که به پیری زودرس پوسته خارجی کمک می کند. اینها شامل تابش بیش از حد گرما (از موتور ، دیسک های ترمز و غیره) و همچنین آب ، به ویژه در زمستان است که حاوی مواد پخش کننده تهاجمی است.
- اتصالات پلاستیکی بیشتر مستعد تابش بیش از حد حرارتی و تا حد کم فشار مکانیکی احتمالی هستند.
- عمر مفید شیلنگ لاستیکی داخلی بیشتر تحت تأثیر تابش گرمای بیش از حد و تخریب مواد به دلیل مایع ترمز قرار می گیرد.
عمر مفید شلنگ ترمز نیز تحت تأثیر نصب و مونتاژ آن است. در صورت امکان، شیلنگ ترمز نباید پیچ خورده یا پیچ خورده باشد. علاوه بر این، شیلنگ ترمز نباید با قطعات بالقوه خطرناک (گرم یا متحرک) تماس پیدا کند. اینها به عنوان مثال قطعات ترمز، موتور یا قطعات فرمان هستند. این تماس باید نه تنها با خودروی بلند شده، بلکه پس از پایین آمدن روی زمین یا پس از کنار کشیدن و چرخاندن فرمان نیز بررسی شود. مهم است که روغن، آب داغ و غیره روی شیلنگ ها نریزد. همچنین بسیار مهم است که نوک فلزی را به درستی سفت کنید - آهنگری. اتصالات بیش از حد سفت یا شل می تواند باعث نشت مایع شود. توصیه می شود با گشتاور تقریباً 15-20 نیوتن متر سفت شود.
چگونه از مشکل پدال ترمز نرم جلوگیری کنیم؟
- بازرسی منظم بررسی شیلنگ های ترمز باید بخشی طبیعی از هر بازرسی فنی باشد. بازرسی باید بر روی سایش، آسیب مکانیکی، سفتی یا ظاهر کلی متمرکز شود. فاصله زمانی تعویض برای شیلنگ های ترمز مشخص نشده است، اما از آنجایی که شیلنگ های ترمز جزء قابل دسترس هستند، باید کمتر در مورد وضعیت آنها شک کرد. در مورد خطوط ترمز که بزرگترین دشمن اتصالات زنگ زده و آسیب های مکانیکی/خارجی است، همینطور است.
- هنگام تعویض شیلنگ های ترمز ، شیلنگ های تولید کننده با کیفیت را انتخاب کنید که شیلنگ های آن تمام الزامات را برآورده می کند.
- نصب صحیح ، منجر به قرارگیری نادرست شیلنگ ، خرابی یا اتصالات نامناسب نمی شود.
