گزارش: QuantumScape دروغ می گوید، هنوز در جنگل با سلول های الکترولیت جامد است.
برای چندین ماه، QuantumScape امیدوار کننده ترین استارت آپ در زمینه سلول های حالت جامد در نظر گرفته می شد. با این حال، اکنون گزارشی از Scorpion Capital، یک شرکت فروشنده، وجود دارد که نشان میدهد هیچ فناوری مخربی در QuantumScape وجود ندارد و بنیانگذاران شرکت میخواهند از سهام کسب درآمد کرده و آنها را از بین ببرند (پمپ و تخلیه).
آیا QuantumScape شرکت دیگری است که محصولی وجود ندارد؟
Scorpion Capital QuantumScape را بزرگترین کلاهبرداری از زمان Theranos میداند، شرکتی که ادعا میکرد فناوری انجام دهها آزمایش مختلف را تنها با یک قطره خون دارد. موسس آن قبلاً متهم شده است. فناوری حالت جامد که QuantumScape نشان داد باید اختراع «مشهورهای سیلیکون ولی» باشد.
در این گزارش (فایل PDF، 7,8 مگابایت) به اظهارات کارمندان فولکس واگن و کارمندان سابق کوانتوم اسکیپ اشاره شده است. نمایندگان ناشناس فولکس واگن از عدم شفافیت [فرایند تحقیق] و عدم اعتماد به داده های ارائه شده صحبت می کنند. از سوی دیگر، کارمندان استدلال می کنند که توسعه این فناوری بسیار دشوار است و ممکن است مدیر عامل وسوسه شود تا به طور مصنوعی نتایج را تغییر دهد. به زبان ساده: QuantumScape مشکلات موجود را حل نمی کند و فناوری حالت جامد ندارد.و این سلول ها تا ده سال آینده در خودروها نمی مانند.
ارائهای که در دسامبر 2020 دیدیم قرار بود آماده شده باشد زیرا QuantumScape "امروز حتی نمیتواند سلولهای آزمایشی را تولید کند." درست است که رئیس این شرکت آشکارا اعلام کرد که تولید انبوه تا سال 2024 آغاز نخواهد شد، زیرا این فناوری بهبود نیافته است، اما امیدها بیدار شده است. QuantumScape به عنوان امیدوار کننده ترین استارت آپ در بخش باتری های حالت جامد شناخته شده است. حمایت JB Straubel، یکی از بنیانگذاران سابق تسلا، به عنوان یکی از اعضای هیئت نظارت (ردیف اول وسط) مطمئنا کمک کرد:
پس از گزارش سرمایه اسکورپیون، سهام این شرکت تنها در یک روز حدود ده درصد سقوط کرد.
یادداشت سردبیر www.elektrowoz.pl: فناوریهای جدید مانند املاک دولتی (= "هیچکس") هستند: آنها همیشه کلاهبردارانی را که میخواهند هر چه سریعتر ثروتمند شوند را جذب میکنند. ممکن است این بار هم همینطور باشد، زیرا چندین بار در مورد پیشرفت در بخش الکترولیت جامد شنیده ایم. اگر چنین است، بزرگترین بازنده ما کاربران عادی وسایل نقلیه برقی هستیم که منتظر باتری هایی با چگالی انرژی بالا هستیم که می توانند با چند صد کیلووات شارژ شوند.
این ممکن است برای شما جالب باشد: