عناصر اصلی و اصل عملکرد سیستم روشنایی خودرو
دستگاه وسیله نقلیه,  تجهیزات الکتریکی خودرو

عناصر اصلی و اصل عملکرد سیستم روشنایی خودرو

استفاده از ماشین در عصر و شب و همچنین در دید ضعیف ایمن است ، مجموعه تجهیزات روشنایی نصب شده بر روی هر وسیله نقلیه اجازه می دهد. سیستم روشنایی و سیگنالینگ نور به شما امکان می دهد جاده جلوی خود را روشن کنید ، به رانندگان دیگر در مورد اجرای مانور هشدار دهید ، در مورد ابعاد وسیله نقلیه اطلاع دهید. برای اطمینان از حداکثر ایمنی در جاده ها ، تمام عناصر سیستم روشنایی باید از نظم مطلوبی برخوردار باشند.

سیستم هشدار نور و روشنایی اتومبیل چیست

یک اتومبیل مدرن شامل طیف وسیعی از دستگاه های روشنایی است که با هم یک سیستم روشنایی را تشکیل می دهند. وظایف اصلی آن عبارتند از:

  • روشنایی جاده و شانه
  • روشنایی جاده اضافی در مه ، باران ، برف ؛
  • اطلاع سایر رانندگان در مورد مانورهای در حال انجام ؛
  • هشدار ترمز
  • اطلاع رسانی در مورد ابعاد دستگاه ؛
  • هشدار در مورد خرابی ، در نتیجه آن اتومبیل مانعی را در مسیر واگن ایجاد می کند.
  • اطمینان از خوانایی صفحه ثبت نام در شب و شب ؛
  • روشنایی داخلی ، محفظه موتور و صندوق عقب.

عناصر اصلی سیستم

تمام عناصر یک سیستم روشنایی را می توان به دو دسته اصلی تقسیم کرد:

  • خارجی؛
  • درونی؛ داخلی.

عناصر خارجی

اپتیک بیرونی خودرو روشنایی جاده را فراهم می کند و سایر رانندگان را مطلع می کند. این دستگاه ها عبارتند از:

  • چراغهای جلو از نور کم و زیاد ؛
  • چراغهای مه شکن؛
  • سیگنال های چرخش
  • چراغ های جلو؛
  • چراغ پارکینگ؛
  • چراغ پلاک.

چراغهای جلو

چراغ های جلو اتومبیل های مدرن از یک مجموعه کامل از عناصر تشکیل شده است:

  • پرتو کم و زیاد
  • چراغ های روشنایی روز؛
  • چراغ های جانبی

اغلب آنها در یک مسکن قرار دارند. همچنین ، چراغ های راهنما در چراغ های جلو بسیاری از اتومبیل ها نصب شده است.

هر خودرویی مجهز به دو چراغ جلو است که به طور متقارن در قسمت های راست و چپ بدنه قرار دارند.

وظیفه اصلی چراغ های جلو روشن کردن جاده جلوی ماشین و همچنین آگاهی دادن به رانندگان وسایل نقلیه در حال نزدیک شدن در مورد نزدیک بودن خودرو و ابعاد آن است.

در عصر و شب از پرتو فرو رفته برای روشنایی جاده استفاده می شود. به دلیل عدم تقارن پرتوهای نور ، علاوه بر این نور کنار جاده را نیز فراهم می کند. به شرط تنظیم صحیح چراغ های جلو ، چنین نوری باعث ناراحتی رانندگان اتومبیل های روبرو نمی شود.

پرتو شدید شدیدتر است. استفاده از آن به ربودن ناحیه وسیعی از جاده از تاریکی کمک می کند. با این حال ، استفاده از پرتو اصلی فقط در صورت عدم وجود جریان شمارنده مجاز است. در غیر این صورت ، چراغ های جلو سایر رانندگان را خیره می کند.

چراغ پارکینگ

برای اینکه سایر رانندگان ابعاد ماشین را ارزیابی کنند ، چراغ های جانبی در سیستم روشنایی ارائه شده است. هنگام توقف یا پارک بودن ماشین نیز از آنها استفاده می شود. ابعاد در هر دو چراغ جلو و عقب قرار دارد.

سیگنال های روشن

چراغ های راهنما اصلی ترین ابزار هشدار دهنده برای مانور هستند. هنگام چرخش و چرخش ، تغییر مسیر یا سبقت غیرمجاز ، کشیده شدن به کنار جاده و سپس شروع به استفاده از آنها استفاده می شود.

این عناصر را می توان هم در چراغ های جلو و عقب و هم جدا از آنها نصب کرد. اغلب ، دستگاه های تکراری در عناصر جانبی بدنه و آینه های دید عقب قرار دارند. همه آنها دارای رنگ نارنجی زرد غنی هستند و همزمان در حالت چشمک زدن کار می کنند. اتومبیل های موجود در بازار آمریکا دارای سیگنال قرمز هستند.

سیگنال های دور نیز به عنوان زنگ خطر عمل می کنند. وقتی دکمه مربوطه را در ماشین فشار می دهید ، همه چراغ های گردشی موجود در دو طرف بدنه به طور همزمان کار خود را شروع می کنند.

چراغ های روشنایی روز (DRL)

چراغ های روشنایی روز نسبتاً اخیراً در سیستم روشنایی خودرو ظاهر شده اند ، بنابراین در هر وسیله نقلیه وجود ندارد. DRL ها در نور شدیدتر از ابعاد متفاوت هستند.

طبق مقررات راهنمایی و رانندگی ، رانندگان موظفند هنگام رانندگی در شهر در ساعات روز چراغ روشنایی روز را روشن کنند. در صورت عدم وجود DRL بر روی ماشین ، مجاز است از پرتو فرو رفته در طول روز استفاده کند.

چراغ مه شکن (PTF)

این نوع اپتیک خودرو در شرایط دید ضعیف استفاده می شود: هنگام مه ، باران یا برف. پرتوی گسترده با یک قسمت کوتاه شده بارندگی را منعکس نمی کند و راننده را هنگام رانندگی خیره نمی کند. در همان زمان ، PTF ها روشنایی کافی از جاده را فراهم می کنند.

چراغ های مه شکن نه تنها در جلو ، بلکه در قسمت عقب بدنه نیز نصب می شوند. با این حال ، این عناصر روشنایی اجباری نیستند ، بنابراین ، در بسیاری از مدل های خودرو ، PTF ممکن است به طور کلی وجود نداشته باشد.

چراغ های جلو

چراغ های عقب اتومبیل نیز به صورت جفت بر روی ماشین نصب می شوند و شامل چندین عنصر هستند. ساده ترین گزینه ها برای چراغ های عقب شامل چراغ ترمز و چراغ های جانبی است. در بسیاری از مدل ها ، واحد شامل سیگنال های چرخشی و چراغ معکوس ، کمتر چراغ مه شکن عقب است.

عنصر اصلی سیستم روشنایی در عقب چراغ های ترمز است که هنگام ترمز یا کاهش سرعت خودرو اطلاع رسانی می کند. برای اطمینان بیشتر ، می توان عناصر را روی اسپویلر یا شیشه عقب خودرو کپی کرد.

همچنین چراغ های معکوس نیز به همان اندازه مهم هستند. آنها مانند نور عمل می کنند و هنگامی که ماشین به عقب حرکت می کند به سایر رانندگان هشدار می دهند.

عناصر داخلی سیستم روشنایی

عناصر داخلی وظیفه روشنایی در محفظه سرنشین و صندوق عقب خودرو را بر عهده دارند. این سیستم شامل موارد زیر است:

  • لامپ در محفظه مسافر ؛
  • روشنایی تنه؛
  • چراغ روشنایی داشبورد؛
  • چراغ در جعبه دستکش؛
  • چراغ های جانبی درها.

روشنایی برای فضای داخلی ، صندوق عقب و زیر کاپوت (در صورت مجهز بودن) راحتی بیشتر راننده را در تاریکی فراهم می کند.

روشنایی داشبورد برای سهولت خواندن اطلاعات هنگام رانندگی در تاریکی ضروری است.

چراغ های جانبی درب ها برای اطلاع سایر کاربران جاده در مورد تغییر ابعاد اتومبیل هنگام باز شدن درب ضروری است.

چگونه سیستم روشنایی کنترل می شود

راننده با استفاده از سوئیچ های خاص تمام وسایل روشنایی را از داخل خودرو کنترل می کند.

گنجاندن چراغ های جلو و نور ، مه شکن و ابعاد در بیشتر مدل های اتومبیل با استفاده از کلید ستون فرمان یا یک دکمه در صفحه ابزار انجام می شود:

همچنین ، یک سوئیچ که در سمت چپ و زیر فرمان قرار دارد ، تغییر نور کم و زیاد چراغ های جلو را فراهم می کند.

در صورت وجود چراغ های مه شکن ، می توان قسمت دیگری را روی سوئیچ نصب کرد تا روشن و خاموش شدن PTF را تنظیم کند. همچنین می توان با استفاده از یک کلید جداگانه آن را کنترل کرد.

سوئیچ ترکیبی همچنین برای فعال کردن سیگنال های چرخش راست و چپ استفاده می شود. اما همزمان هشدار با استفاده از یک دکمه جداگانه واقع در داشبورد فعال می شود.

هنگامی که اقدامات خاصی توسط راننده انجام می شود ، بسیاری از عناصر سیستم روشنایی به طور خودکار روشن می شوند:

سیستم های کنترل خودکار روشنایی

با توسعه فن آوری خودرو ، توابع اضافی برای کنترل خودکار دستگاه های روشنایی نیز معرفی می شوند:

با تغییر شرایط ترافیک و ترافیک ، همه این سیستم ها به طور خودکار بر اساس داده های خوانده شده توسط سنسورهای خاص تنظیم می شوند.

مجموعه عناصر موجود در سیستم روشنایی خودرو برای اطمینان از ایمنی راننده ، سرنشینان و سایر رانندگان طراحی شده است. رانندگی با ماشین در شب و شب بدون وسایل روشنایی غیر قابل قبول است. به طور مداوم در حال بهبود ، سیستم روشنایی راحتی و ایمنی لازم را در هنگام سفرهای شب و شب و همچنین هنگام حرکت در شرایط دید ضعیف فراهم می کند.

یک نظر

  • ایتالیایی

    سلام به انجمن محترم
    من دانش آموزی هستم که روی سیستم روشنایی تطبیقی ​​در خودرو کار می کنم و می خواستم ایرادات و راه حل های مربوط به مشکلات را بدانم؟
    با تشکر

اضافه کردن نظر