Opel آزمایشی با محدوده کروز کنترل تطبیقی گسترده تر
هنگام نزدیک شدن به اتومبیل کندتر جلوی اتوماتیک سرعت را کاهش می دهد
Opel Hatchback و Astra Sports Tourer با کروز کنترل تطبیقی (ACC) هم اکنون برای نسخه هایی با گیربکس شش سرعته دستی و همچنین اتوماتیک در دسترس هستند.
در مقایسه با سیستم های کنترل کروز معمولی ، ACC با حفظ فاصله معینی از خودروی جلویی ، راحتی بیشتری را ایجاد می کند و استرس راننده را کاهش می دهد. ACC به طور خودکار سرعت را تنظیم می کند تا به وسیله نقلیه اجازه دهد با توجه به مسافتی که راننده انتخاب می کند ، آرام جلوتر برود. این سیستم هنگام نزدیک شدن به وسیله نقلیه کندتر در جلو به طور خودکار سرعت را کاهش می دهد و در صورت لزوم قدرت ترمز محدودی را اعمال می کند. اگر وسیله نقلیه جلوی خودرو شتاب می گیرد ، ACC سرعت خودرو را به سرعت انتخاب شده افزایش می دهد. هنگامی که هیچ وسیله نقلیه ای در پیش نباشد ، ACC مانند کروز کنترل عادی کار می کند ، اما همچنین می تواند از نیروی ترمز برای حفظ سرعت تنظیم شده نزول استفاده کند.
جدیدترین نسل ACC اوپل نه تنها از یک سنسور رادار معمولی برای سیستم های معمولی بلکه از دوربین فیلمبرداری جلوی Astra برای تشخیص وجود خودروی دیگری در لاین جلوی Astra استفاده می کند. این سیستم با سرعتی بین 30 تا 180 کیلومتر در ساعت کار می کند.
کروز کنترل اتوماتیک ACC Astra با گیربکس اتوماتیک با گیربکس اتوماتیک حتی می تواند سرعت خودرو را تا توقف کامل در پشت وسیله نقلیه جلویی کاهش داده و پشتیبانی بیشتری را از راننده ایجاد کند ، به عنوان مثال هنگام رانندگی در ترافیک شدید یا ازدحام. هنگامی که وسیله نقلیه ثابت است ، سیستم می تواند در طی سه ثانیه با دنبال کردن وسیله نقلیه جلوی خود ، به طور خودکار رانندگی را از سر بگیرد. هنگامی که وسیله نقلیه مقابل دوباره روشن می شود ، راننده می تواند با فشار دادن دکمه "SET- / RES +" یا پدال گاز به طور دستی به رانندگی ادامه دهد. اگر وسیله نقلیه جلویی روشن شود اما راننده پاسخ ندهد ، سیستم ACC یک هشدار بصری و شنیداری برای راه اندازی مجدد خودرو ارائه می دهد. سپس سیستم به دنبال خودروی جلویی (تا سرعت تعیین شده) ادامه می دهد.
راننده با استفاده از دکمه های روی فرمان ، عملکرد ACC را کنترل می کند تا "نزدیک" ، "وسط" یا "دور" را برای فاصله ترجیحی از وسیله نقلیه جلویی انتخاب کند. از دکمه SET- / RES + برای کنترل سرعت استفاده می شود ، در حالی که آیکون های داشبورد در صفحه ابزار اطلاعاتی راجع به سرعت ، فاصله انتخاب شده و اینکه آیا سیستم ACC وجود یک وسیله نقلیه در جلو را تشخیص داده است به راننده می دهند.
سیستم ACC و سیستم های کمک الکترونیکی راننده اختیاری در Astra عناصر اصلی اتومبیل های هوشمند آینده و رانندگی خودکار هستند. اگر Astra تمایل به خروج از خط نشان دهد ، كمك Lane Keep Assist (LKA) فشار كمی بر روی فرمان وارد می كند ، پس از آن در صورت خرابی واقعاً سیستم LDW (اخطار خروج از خط) آغاز می شود. مرز روبان. AEB (ترمز اضطراری خودکار) ، IBA (کمک ترمز مجتمع) ، FCA (هشدار برخورد به جلو) و نشانگر فاصله جلو (FDI) (نمایش فاصله) به جلوگیری یا کاهش برخورد احتمالی جلو کمک می کند. در صورت نزدیک شدن آسترا به وسیله نقلیه ای که بیش از حد سریع حرکت می کند و احتمال قریب الوقوع برخورد وجود دارد ، چندین چراغ LED قرمز در شیشه جلوی دید راننده منعکس می شود. یک دوربین ویدئویی تک (مونو) جلو Astra در بالای شیشه جلو ، داده های لازم برای کار این سیستم ها را جمع آوری می کند.
1. رزومه کاری خودکار در نسخه های Astra با موتورهای 1,6 CDTI و 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo در دسترس است.
صفحه اصلی " مقالات " جای خالی » اوپل با دامنه وسیع تری از کروز کنترل تطبیقی
