Opel Corsa در مقابل VW Polo تست درایو: اقتصاد مادر لذت است

مقدار

- Ecoflex در مقابل فناوری Blue Motion - علیرغم موتورهای کم مصرف ، Opel Corsa و VW Polo نمی خواهند به عنوان اعلامیه پرهیز از طریق تلفن همراه شناخته شوند. چه کسی با لذت بیشتری پس انداز می کند؟
ارزیابی

1. VW Polo 1.6 TDI BlueMotion Technology - 535 مورد
2. Opel Corsa 1.3 CDTi ecoFLEX - 490 توکی
- جزییات فنی

Ecoflex در مقابل فناوری Blue Motion - علیرغم موتورهای کم مصرف ، Opel Corsa و VW Polo نمی خواهند به عنوان اعلامیه پرهیز از طریق تلفن همراه شناخته شوند. چه کسی با لذت بیشتری پس انداز می کند؟

از مدت ها قبل آگاهان عمیق نظریه توطئه می دانستند که این موتور بدون آلاینده مدت ها پیش اختراع شده بود ، اما نقشه های آن بلافاصله طبقه بندی و تا اطلاع ثانوی در صندوق های اتومبیل پنهان می شدند. انگیزه این راز کاملاً واضح است - تضمین سود غول های نفتی تا آنجا که ممکن است.

هر چه کمتر ، بهتر است

از طرف دیگر ، نگاهی به لیست قیمت VW Polo نبرد سختی را نشان می دهد که مهندسان برای هر قطره سوخت گرانبها مجبور به انجام آن هستند. اگر از نظر هزینه متداول در نسخه VW Polo Blue Motion با موتور دیزلی سه سیلندر و انتشار گاز دی اکسید کربن 2 گرم در هر کیلومتر متمرکز باشید ، با راه حل های جالبی روبرو خواهید شد - چهار درب تنها در صورت عدم پذیرش امکان پذیر است تهویه مطبوع سنگین ، و تمایل به صرفه جویی حتی مواردی مانند سیستم های صوتی قدرتمندتر را از لیست مدل تجهیزات حذف کرده است.

اثبات این که بدون چنین محرومیت هایی امکان پذیر است وجود دارد - به ترتیب با 94 و 96 گرم در کیلومتر ، Opel Corsa 1.3 CDTi Ecoflex و VW Polo 1.6 TDI Blue Motion Technology مقدار کمی CO2 ساطع می کنند ، اما بسیار بیشتر ارائه می دهند - پیشرفته تر به عنوان رفتار موتورهای چهار سیلندر به ترتیب با قدرت نسبتاً مناسب 95. 90 اسب بخار ، و همچنین انتخاب گسترده ای از تجهیزات اضافی برای راحتی.

بعد از لیفت صورت

پس از مدرن سازی مدل در اوایل سال 2011 ، فیزیولوژی کورسا به طور قابل توجهی به Meriva و Astra نزدیک شد. سیستم start-stop در نسخه Ecoflex تضمین می کند که موتور فقط در صورت لزوم کار می کند و به صرفه جویی نیم لیتر سوخت در هر صد کیلومتر در ترافیک شهری کمک می کند. بسته تجهیزات اضافی همراه با سیستم استارت-استاپ همچنین شامل یک استارت تقویت شده ، یک جعبه دنده با دنده های طولانی تر ، بهبودهای آیرودینامیکی و کاهش فاصله زمین 20 میلی متر است. اما چشمگیرترین اثبات تلاش مهندسان برای کاهش مصرف سوخت این واقعیت است که مخزن نسخه Ecoflex پنج لیتر کوچکتر از نمونه های معمولی Corsa است.

علی رغم چرخ دنده های طولانی ، موتور آشنا 1,3 لیتری به سرعت و با قوام قابل تحسین همراه می شود ، که با صدای محسوس و معمولی دیزل همراه است و شتاب حتی بیش از حد مجاز مجاز در بزرگراه احساس می شود. سیستم start-stop بسیار خوب کار می کند ، شروع کار مشترک Rail-diesel در چراغ های راهنمایی لحظه ای است و سکوت هنگام خاموش بودن موتور از نظر راحتی نسخه Ecoflex یک امتیاز مثبت محسوب می شود.

Икономичността също си заслужава парите – бива си го дори средното постижение от 5,3 л/100 км в доста динамично проведения тест, а превозът на дълги разстояния при четирима в купето се превръща в сериозна алтернатива не само на бюджетните авиокомпании. При подчертан стремеж към икономии и движение по стандартния маршрут за измерване на разхода на гориво на auto motor und sport бяха регистрирани едва 3,9 литра дизел на 100 км, което означава, че дори в този си вариант резервоарът би стигнал за изминаване на над 1000 километра.

رقیب بزرگ

این واقعیت که ترکیبی از یک موتور دیزلی و یک اتومبیل کلاس کوچک دلیلی برای نگرانی در مورد شروع پیشرانه های جایگزین ندارد ، با عملکرد اختیاری بسته فناوری Blue Motion در عملکرد پولو نیز مشهود است. به طور متوسط در این تست ، نمونه ای از ولفسبورگ یک دهم لیتر مصرف بالاتر از کورسا را ثبت کرد ، اما در مسیر استاندارد آمپرها توانست به میزان قابل توجه 3,7 لیتر در 100 کیلومتر برسد. به لطف گشتاور بالاتر ، موتور 1,6 لیتری از کشش بهتری نسبت به رقیب خود برخوردار است و نیاز به تعویض دنده کمتری دارد. تفاوت ها از نظر رفتار دو موتور حتی بیشتر است ، زیرا CDTi خشن قطعاً چیزهایی را می تواند از تنبل عمیق و عملکرد نرم موتور TDI یاد بگیرد.

Като цяло комфортът при модела на VW демонстрира съвсем различна класа. Докато ходовата част на Corsa с нейния скъсен ход на окачването не успява да филтрира резките сътресения и изпада в осезаем резонанс при дълги вълнообразни неравности по платното, плавното поведение на Polo бързо кара пътниците да забравят, че пътуват в автомобил от малкия клас. Далеч над стандартите на класа са и отличната шумоизолация, оставяща навън шумовете от контакта с пътя и насрещния въздушен поток, както и отличното качество на изпълнението. От меките материи на арматурното табло с прецизно работещи превключватели, през удобните седалки с широк диапазон за регулиране до последния ъгъл на тапицирания с качествен материал багажник личи прецизност и внимание към детайла, които биха могли да засрамят немалко представители на горния клас автомобили.

چه کسی مطیع تر است؟

پولو عملکرد بهتری دارد و به عنوان یک پویایی جاده ، مطیعاً از دستورات مستقیم سیستم بسیار حساس فرمان پیروی می کند و رفتار خنثی و به راحتی قابل کنترل است تا زمانی که به حالت مرز در گوشه ای برسد. کورسا با هندلینگ بسیار غیرمستقیم و گیربکس نه چندان دقیق هنگام تعویض سریع دنده ، از لذت رانندگی فاصله دارد. علاوه بر این ، مدل اوپل تمایل زودهنگام به زیر كف را نشان می دهد و در صورت از دست انداز شدن دست اندازها ، می تواند ارتباط جاده ای بهینه را از دست بدهد.

از نظر فضای داخلی اما مدل اوپل که اخیراً به روز شده عملکرد بهتری دارد. سرنشینان صندلی عقب کورسا فضای بیشتری برای هد ها دارند و حجم محفظه چمدان نیز بیشتر است. علاوه بر این می توان شیب پشتی های عقب را تغییر داد و چند لیتر به قابلیت های صندوق عقب اضافه کرد.

اگرچه Corsa از نظر کیفیت مواد و طرز کار کاملاً معتدلتر از رقیب خود به نظر می رسد ، اما قیمت آن خیلی پایین نیست. نسخه ماهواره ای تست شده (با سطح مناسبی از تجهیزات ، از جمله فرمان چرمی ، تهویه مطبوع و سیستم صوتی با دستگاه پخش CD) فقط 400 یورو ارزان تر از Polo در نسخه Highline است که به نوبه خود حتی بیشتر است تجهیزات غنی با عناصر مانند گرمایش صندلی ، سنسورهای پارکینگ و تعدادی از امکانات دیگر. با این وجود ، مدل اوپل به لطف سخاوتمندانه تر بودن شرایط گارانتی ، موفق به کسب پیروزی در بخش هزینه شد.

Corsa بیش از حد سفت و سخت و موتور ناهموار آن علی رغم صرفه جویی در مصرف سوخت چشمگیر ، در شکست دادن رقیب ولفسبورگ شکست می خورد. مهندسان VW در "شارپ کردن" هزینه کار بهتری انجام داده اند بدون اینکه به میزان قابل توجهی بر راحتی و احساس کیفیت تأثیر بگذارد - و در نسخه اقتصادی آن ، Polo را فقط به دلیل اندازه می توان در رده کلاس های کوچک اتومبیل قرار داد.

متن: دیرک گولده

عکس: هانس دیتر زوفرت

ارزیابی

1. VW Polo 1.6 TDI BlueMotion Technology - 535 مورد

با فرهنگ ، اقتصادی ، کاملاً ساخته شده و خوش رانندگی پولو مقام اول را در این مقایسه کسب می کند. این مدل فقط از نظر شرایط گارانتی بیشتر از اوپل قابل توجه است.

2. Opel Corsa 1.3 CDTi ecoFLEX - 490 توکی

Corsa فضای داخلی کمی جادارتر و انعطاف پذیرتری را ارائه می دهد ، در حالی که پتانسیل صرفه جویی در مصرف سوخت غبطه انگیز را نیز به نمایش می گذارد. از نظر راحتی ، هندلینگ و طرز کار ، این مدل از حریف خود عقب است.

جزییات فنی

1. VW Polo 1.6 TDI BlueMotion Technology - 535 مورد	2. Opel Corsa 1.3 CDTi ecoFLEX - 490 توکی
حجم کار	-	-
قدرت	90 کیلوگرم در 4200 دور در دقیقه	95 کیلوگرم در 4000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور	-	-
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت	11,3 ثانیه	11,7 ثانیه
فواصل ترمز با سرعت 100 کیلومتر در ساعت	39 متر	40 متر
حداکثر سرعت	180 کیلومتر در ساعت	177 کیلومتر در ساعت
میانگین مصرف سوخت در آزمون	5,4 ل	5,3 ل
قیمت پایه	19 200 یورو	28 740 لووف